チュシュル

チュシュル
村
チュシュル インド、ラダック地方の場所 ラダックの地図を表示 チュシュル チュシュル（インド） インドの地図を表示
座標: 33°36′04″N 78°38′53″E / 33.601°N 78.648°E / 33.601; 78.648
国	インド
連邦直轄領	ラダック
地区	レー
テシル	ドゥルブク[1]
標高	4,350メートル（14,270フィート）
人口  （2011）
• 合計	949
タイムゾーン	UTC+5:30 ( IST )
国勢調査コード	908

チュシュル^[a]は、インドのラダック地方レー県にある村です。^[8]パンゴン湖の南、スパングル湖の西にある「チュシュル渓谷」として知られる地域のドゥルブク・テシルにあります。中国との実効支配線は、チュシュル渓谷を横切ってチュシュルの東約5マイルに走っています。歴史的な戦場として有名です。

1842年8月、ドグラ・チベット戦争の最終決戦がチュシュルで行われ、その後1842年9月に国境封鎖を目的としたチュシュル条約が調印された。 ^[9]

1962年11月18日、中印戦争で、PVC少佐シャイタン・シンは5個小隊120名を率いてレザン・ラ（チュシュル）で「最後の一人、最後の一撃」まで戦い、中国人の虐殺を生き延びたのはわずか6名だった。^[10]

チュシュルはパンゴン湖の南約10マイルのところにあります。ツァカ・チュ（または「チュシュル川」）の谷にあり、ツァカ・ラの近くに源を発し、北に約30マイル流れて、タクン近くの南岸でパンゴン湖に流れ込みます。川は、約10平方マイルの平坦な平原を流れ、草や薪が点在しています。^[6]

チュシュル自体は、ツァカチュ平原の西端、ロイヨグマ渓谷の河口にあります。ロイヨグマからはハル・ルンパと呼ばれる小川が流れ、南西からはウムルン・ルンパと呼ばれる小川が流れています。チュシュルは主に、ツァカチュと合流する前のこの 2 つの小川によって潤されています。

パンゴン山脈と呼ばれる狭い山脈が、チュシュルと北西のタンツェ村の間にあります。(地図 1) パンゴン山脈のすぐ西にあるロイ ヨグマ渓谷は、タンツェとその先のラダック中央部への移動ルートとなります。この渓谷は、1842 年の ドグラ チベット戦争の一環として戦われた「チュシュルの戦い」の場所でもあります。

チュシュルの東にあるツァカチュ渓谷の向こうには、カイラス山脈の一部とされる山脈があります。(地図 3)インドと中国の実効支配線はこの山脈に沿っていますが、インドの領有権主張線はこの山脈の 20 km 東にあります。(地図 2) チュシュルの南東約 15 km のところにあるカイラス山脈の裂け目は、スパングル湖のある別の渓谷につながり、100 km 離れた ルトグまで続いています。

2011年のインド国勢調査によると、チュシュルの人口は148世帯、949人である。実効識字率（6歳以下の子供を除いた人口の識字率）は61.47％である。^[11]

住民のほとんどはヤギとヤクの飼育に依存しています。農業では、大麦とエンドウ豆が主な作物です。寒い冬の間、チュシュルは首都レーから切り離されます。冬の間、アイスホッケーがチュシュルの主なスポーツです。チュシュルの若者はアイスホッケーに強い関心を持っています。チュシュルアイスホッケーチームは最近、地区で行われたCECカップや、レーのカルズーで開催されたCECカップ、NDSグラウンドの新しいアイスホッケーリングに参加しました。チュシュルでは、さまざまな協会がチュシュルの経済、政治、教育システムの発展に重要な役割を果たしてきました。これらの協会には、チュシュル女性同盟、チュシュル学生連合、チュシュル青年協会、チュシュルゴンパコミュニティ、チュシュル退役軍人協会などがあります。

チュシュルには、チュシュル政府高等学校、ブク政府中学校、テーリング政府中学校、中央仏教学研究所の 5 つの学校があります。^{[引用が必要]}

国境の村であるチュシュルは、インドと中国の間の交戦や紛争に深く関わった歴史を持っています。

1947年から1948年にかけてのインド・パキスタン戦争中、レーに飛行場が建設され、カルギルまでの自動車道路が建設された。カルギルからラダックまでは、動物による輸送しかできなかった。

1951年、中国がチベットを併合した直後、チュシュル近郊で、中国中央アジアからルドク経由で逃亡しようとするカザフ人部隊と、それを追う中国人民解放軍という事態が発生した。インドの諜報機関は事前にこの動きを察知し、インド軍の一隊をパタンからチュシュルまで道路と家畜輸送で急行させる手配をした。カザフ人はスパングル渓谷を通って逃亡し、当時の国境（インドの領有権主張線）の東3kmに防御拠点を構えた。彼らと追撃する人民解放軍との間で戦闘が勃発した。協議の結果、インドのジャワハルラール・ネルー首相は逃亡中のカザフ人に亡命を認めることに同意し、彼らはインドに入国を許可された。インド軍は抵抗を続け、人民解放軍と対峙したが、人民解放軍は最終的に撤退した。^[12]

事件後、防衛配備のためチュシュル近くに飛行場を建設することが決定された。当初の建設地は、当時中国が支配していたスパングール峡谷の東に選ばれた。しかし、そこは不適切と判断され、スパングール峡谷の反対側にあるツァカチュ渓谷内に2番目の場所が選ばれた。飛行場は1952年8月に完成した。ジャワハルラール・ネルー首相は同僚らとともに最初の飛行を行い、開所式を行った。^[12]

チュシュルへの道路が開通したのは1962年9月になってからだった。1960年、インド政府は戦略的な国境道路の建設を引き継ぐために国境道路機構（BRO）を設立した。BROは1962年8月までにレーへの道路（現在の国道1号線）を完成させ、1962年9月までにチュシュルまで延長した。^[13]

この時まで、チュシュル飛行場は兵站に利用できる唯一の手段だった。インド空軍第12、42、43飛行隊のダコタとイリューシンIl-14機がチュシュルへの兵站補給飛行を行った。[ 14 ]陸軍は^{チュシュル} 防衛のためにAMX-13戦車6両の空輸を要請した。この目的にはAN-12輸送機が使用され、繊細だが重い装備の輸送のために入念な手配がなされ、最終的に1962年10月25日と26日に納品された。^[14]インド空軍第23飛行隊 のビレンデラ・シン・パサニア飛行中尉はグナット機でチュシュルから出撃し、写真偵察を行った。

清国戦争中、第114歩兵旅団はチュシュルに本部を置き、北はダウラト・ベグ・オルディ（DBO）から南はデムチョクまでのすべての前線展開を管理していた。関与した部隊は、DBO地区の第14ジャンムー・カシミール州民兵、ガルワンおよびチャンチェンモ地区の5ジャート、チュシュル地区（スパングル・ギャップとその周辺地域を支配）の第1/8ゴルカライフル隊、スパングル・ガブの南に位置する拠点を占拠する第13クマオン、デムチョクまでの残りの地域を占拠する第1ジャンムー・カシミール州民兵であった。^[15]レザング・ラ峠（当時の名称） に駐屯していた第13クマオンのアヒル連隊は、有名な最後の抵抗の戦いを戦った。

チュシュルは、インド軍と中国人民解放軍の間で関係改善のための定期的な協議と交流が行われる、公式に合意された5つの国境人員会合地点のうちの1つである。 ^[16]

モルド（中国語：莫爾多）インド軍駐屯地、座標：33°33′27″N 78°43′55″E / 33.5575°N 78.732°E / 33.5575; 78.732 ^{[疑わしい–議論する]}

スパングル (中国語:斯潘古爾)中国人民解放軍のポスト、座標:北緯33度33分54秒 東経78度48分00秒 / 北緯33.565度 東経78.80度 / 33.565; 78.80

チュシュルは以下の道路でつながっています:

• チュシュル・ルクン道路（CC道路）^[17]は、スルトク・カクステット・チュシュル道路（CKC道路）とも呼ばれ、パンゴン湖の南岸に平行しており、スパンミク、マン、メラクからチュシュルまでの最短ルートを提供しています。
  • タクンポスト道路：T字路から「チュシュル・ルクン道路」が5.8km分岐し、ICBRフェーズIIIで建設されたインド軍のタクンポストにつながる。^[17]

• パンゴン湖岸道路(PL 道路) は、パンゴン湖の美しい南岸に沿った自動車道路です。

• チュシュル・ドゥンティ・フクチェ・デムチョク高速道路（CDFD道路）は、 LACの目印であるインダス川南岸に沿っており、2025年3月31日までに片側7.45m幅の135kmの舗装路肩付き国道に改修される。チュシュルとフクチェの飛行場はこの高速道路沿いにある。また、ニョマ空軍基地へのアクセスも速くなる。これにより、国境地域の軍事物流と観光が促進される。^[18]

• カルツァングラ経由のマヘ・チュシュル道路（MCR）は、BROによって2023年12月までに完成する予定です（2023年8月更新）。^[19]

• ラダックの地理
• インドと中国の国境道路
• 中印国境紛争
• ラダックの観光

• ドリュー、フレデリック（1875）、「ジュムーとカシミールの領土：地理的説明」、E. スタンフォード – archive.org 経由
• Ward, AE (1896)、カシミールとラダックへの観光客とスポーツマンのガイド、Thaker、Spink & Co – archive.org 経由

• 中印国境防衛 チュシュル地区(CIA、1963 年)
• 「チュシュル地区の重要性：インド軍の統合により、インド政府は東ラダックとこの地域の重要な飛行場へのアクセスを獲得する」。最初の投稿。2020年12月16日。
• Simar、「Chushul の開発: 国境の村、グローバルヒマラヤ遠征」、medium.com 経由、2023 年 5 月 31 日。
• Chushulという場所、himalaya.com、2020年11月21日取得。