結果（スクーナー）

アルスター民俗交通博物館での結果
歴史
イギリス
名前	結果
所有者	トーマス・アッシュバーナー＆カンパニー（1893-1909） ヘンリー・クラーク大尉、トム・ウェルチ大尉、ピーター・ウェルチ大尉（1909-1967）
登録港	バロー（1893-1914） バーンスタプル（1914-1967）
ビルダー	ポール・ロジャース＆カンパニーおよびロバート・ケント＆カンパニー、キャリクファーガス、北アイルランド
ヤード番号	39
横たわった	1892
発売	1893年1月6日
使用中	1893
故障中	1967
識別	公式番号：99937
運命	1970年にアルスター民俗交通博物館に売却
状態	博物館船
イギリス
名前	HMS結果(Q23)
取得した	1917年1月、徴発により
委託	1917年2月
廃止	1917年7月
運命	1917年8月に所有者に返還
一般的な特徴[1]
タイプ	貨物スクーナー / Q船
トン数	122 グリニッジ標準時 88 成田
長さ	102フィート（31メートル）
ビーム	21フィート8インチ（6.60メートル）
深さ	7フィート6インチ（2.29メートル）
推進	1 × 45 bhp (34 kW) 単気筒クロムハウトエンジン (1914 年以降) 1 × 120 bhp (89 kW) エンジン (1946 年以降)
補体	23 ( RN 勤務)
武装	( RN サービス中) QF 12ポンド18 cwt艦砲2門 6ポンド砲1門 固定式14インチ（360 mm）魚雷発射管2基 爆雷

リザルト号は1893年にキャリクファーガスで建造された3本マストの貨物スクーナーです^。[2]この船は1967年まで稼働しており、第一次世界大戦中には短期間、イギリス海軍でQ船として^{活躍しました。[3]この船は現在、}アルスター民俗交通博物館の陸上に安置されており、 ^{[2] 1996年に}国家歴史船舶登録簿に追加されました。 ^[4]

この船は、バローに拠点を置く船会社トーマス・アッシュバーナー社が、北アイルランドのキャリクファーガスにあるポール・ロジャース社造船所に発注した。1892年初頭に起工されたが、財政難のため、ロジャースは完成前に造船所をエアのロバート・ケント社に売却せざるを得なくなり、ケント社は1893年1月にようやく進水させた。設計はポール・ロジャース、リチャード・アッシュバーナー、ロバート・ライト船長の共同作業で、結果的に「リザルト」と名付けられた。^[5]

リザルト号は1909年までアッシュバーナー社によって運航され、その後北デボン州ブラントンのヘンリー・クラーク船長に1,100ポンドで売却された。1914年3月に45馬力の単気筒クロムハウト補助エンジンが搭載された。^[5]

1917年1月、リザルトはイギリス海軍に徴用され、ペナント番号Q23のQシップとして運用された。メインマストの前方と後方に12ポンド砲2門、前方に6ポンド砲1門、後方に固定された14インチ魚雷発射管2門を装備していた。乗組員23名はフィリップ・マック中尉が指揮し、ジョージ・ミュールハウザー中尉が副指揮官を務めた。^[3]

小型商船を攻撃するU ボートの通常の手順は、浮上して警告射撃を行い、乗組員に船を放棄させてから接近し、甲板砲からの砲撃で沈没させることでした。Q 船は、小規模な「パニック パーティー」による船の放棄をシミュレートし、U ボートが接近してから白旗を掲げ、隠し武器で発砲しました。

1917年3月15日、リザルトは最初の哨戒で、中立国オランダの旗の下、ドッガーバンクの南端沖を航行していたとき、約2マイル後方に浮上しているドイツの潜水艦UC-45を発見した。UC -45は2,000ヤードまで接近してから発砲した。5人の「パニック部隊」は小型ボートで漕ぎ去り、放棄されたように見える船をドイツ軍に任せた。しかし、潜水艦は欺瞞を警戒し、1,000ヤードまでしか近づかず、着実に、かなり不正確な射撃を続けた。リザルトの帆と索具にはいくらかの損傷があり、最終的にマックは攻撃命令を出し、後部の12ポンド砲が最初の射撃で潜水艦の司令塔に命中した。6ポンド砲も潜水艦に命中したが、その後潜水艦は急降下し、12ポンド砲の2発目の射撃は外れた。リザルトはその後イギリスの海岸に向かったが、その夜別のドイツの潜水艦に遭遇した。リザルトは魚雷を発射したが外れ、両艦は発砲したが効果はほとんどなく、その後潜水艦は潜った。^[3]マック中尉はその行動により伝令で言及された。^[6]

次の哨戒では、リザルトはスウェーデン艦艇「ダグ」に偽装していた。4月5日午前4時、フリシンゲン沖のノールト・ヒンダー灯台付近でUボートが浮上しているのを発見した。潜水艦は潜航してリザルトを囲んだが、リザルトは写真を撮られていることに気付いていなかった。潜水艦は最終的に約6,000ヤードで再浮上し、100 mm (4 in) 砲で砲撃を開始した。砲弾がリザルトの中央部に命中し、弾薬庫に火が出て2人が負傷した。リザルトは反撃したが、潜水艦は命中することなく潜水した。その後、リザルトは追跡を開始し、マックは魚雷攻撃を恐れて爆雷を投下した。数隻の小型艦艇が接近した後、潜水艦はようやく逃走した。^[3]

リザルト号はその後も潜水艦を引き寄せることに成功せず、数か月後にようやく海軍は、リザルト号がドイツ軍に写真に撮られ囮であると特定されたことを知った。1917年7月、リザルト号の乗組員は別のQ船に異動となり、海軍は他に用途を見つけられなかったため、1917年8月に船主に返還された。^[3]

戦後、リザルト号はウェールズのスレート輸送に従事し、ポートマドックからアントワープなどの港へ、そしてイングランド南岸に沿って航行した。この間、同船はクラーク船長と同じくブラウントンのトム・ウェルチ船長の共同所有であったが、第二次世界大戦勃発の直前にウェルチ船長の単独所有となった。戦時中、同船はブリストル海峡で南ウェールズの港から石炭を輸送していた。^[5]

1946年に120馬力の新型エンジンを搭載して改装された。1950年にキャロル・リード監督、トレバー・ハワードとラルフ・リチャードソン主演の映画『 Outcast of the Islands』の撮影に採用された。アップルドアでの撮影のために改装され、シリー諸島周辺で撮影が行われた。^[5]

リザルトは1951年1月に元の職業に戻り、ピーター・ウェルチ船長の所有下で1967年まで使用され、^[5]その時点で同型船としては最後の運航船となっていた。^{[2]ウェルチ船長が亡くなったとき、同船は}ジャージー島でチャーターヨットに改造されており、エクセターに係留された後、ウェルチ夫人によって最終的にアルスター民俗交通博物館に売却された。リザルトは1970年後半にベルファストへ出航し、ハーランド・アンド・ウルフ造船所で修復作業が行われた。 ^{[5] 1979年に同船は}カルトラの博物館の敷地へ移送され、現在も展示されている。^[2]

• メアリー・B・ミッチェル

北緯54°39′21.07″ 西経5°48′20.58″ / 北緯54.6558528° 西経5.8057167° / 54.6558528; -5.8057167