マルスケ飛行場

マルスケ飛行場
イングランド北ヨークシャー州マースク・バイ・ザ・シー
マルスケ飛行場の大きな格納庫の一つ
マルスケ飛行場 ノースヨークシャーの場所
座標	54°35′51″N 01°02′06″W / 54.59750°N 1.03500°W / 54.59750; -1.03500
グリッド参照	NZ624225
エリア	1,900平方ヤード（1,600 m 2）
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス 空軍
サイトの履歴
構築済み	1917年11月1日 ( 1917-11-01 )
使用中	1920年（軍事利用） （1920年）
運命	取り壊され、一部住宅に転用された
飛行場情報
識別子	IATA : なし、ICAO : なし
滑走路 方向 長さと表面  草

マースク飛行場は、第一次世界大戦時代にイギリス陸軍航空隊、後にイギリス空軍が1917 年から 1920 年にかけて使用した飛行場です。この飛行場は、イングランドのヨークシャー(ノース ヨークシャー)にあるマースク バイ ザ シー村のすぐ西にありました。マースク飛行場では航空砲術学校が設けられ、前線に展開できるパイロットに空中戦闘の戦術と方法を訓練しました。マースクは、ビグルズブックスの著者であるW. E. ジョンズが訓練を受けた飛行場として知られ、また航空要員の間で有名な飛行教官が数人いたことでも知られています。

マースクの下の海岸で民間の着陸飛行がいくつかテストされていた一方で、マースク・バイ・ザ・シーの飛行場は1910年6月25日に村のすぐ西の内陸部に開設された。第一次世界大戦の勃発に伴い、この場所は軍事利用の可能性について調査されたが、^[1] 1917年の夏になってようやく、 レッドカーとソルトバーン・バイ・ザ・シーの間の鉄道線路からマースクのライヒルズ農場近くに支線が敷かれた。これにより、飛行場建設のための人員と資材を容易に輸送することが可能になった。^[2]王立航空隊（RFC）基地は1917年11月1日に正式に開設され、最初の入居者は第4（補助）航空砲術学校であった。^[3]敷地は1,000ヤード（910メートル）×900ヤード（820メートル）の広さで、西側のグリーンレーン沿いに17棟のベソノー格納庫が備えられており、 ^[4]南側にはそれぞれ170フィート（52メートル）×200フィート（61メートル）の常設倉庫が4棟ありました。^[5]

空対地射撃場は敷地の東端の崖の端にあった。北と東の電信線は低空飛行を可能にするために下げられていた。^[5]しかし、第4学校での訓練はパイロット向けであり、後部座席の銃手はニューロムニーの第3学校で訓練されていた。^[6]

1918年4月、RFCがイギリス空軍（RAF）になったわずか5日後、ハリー・バトラーとWE・ジョンズの両名がマースクの第2航空砲術学校に配属された。この時期、学校は鉄道でマースクに運ばれたM.1cブリストル単葉機を使い始めた。 ^[7]

レッド・バロンを撃墜した功績が認められて間もなく、ロイ・ブラウン大尉は飛行教官としてマースクに配属された。しかし、3か月以内に大事故に遭い、第一次世界大戦が終わるまで入院生活を送ることになった。^[8] 1918年4月から8月にかけて、アメリカ陸軍航空隊第25航空隊が訓練のためエアからマースクに移動した。同年8月にはフランスに派遣された。^[9]

1918年9月29日、航空訓練学校の指揮官が、乗っていた飛行機が海に1,000フィート（300メートル）墜落して死亡した。アイズルウッド少佐は、訓練用フィルム用に空中操縦の練習をしていた。調査の結果、彼の飛行服が飛行機の操縦装置に引っかかったことが判明した。彼は、墜落した海を見下ろすマルスケのセント・ジャーメイン教会の墓地に埋葬された。^{[10] [11] [12]}

最後の学校は1919年11月に閉鎖されたが、基地は1920年まで維持され、飛行可能とされていたが民間交通に対応する施設はなかった。^[13] 1919年の鉄道ストライキの間、航空機は郵便を配達するために使用された。マースクは紛争中に使用された飛行場の1つであった。^{[14]この場所は}第二次世界大戦中に再利用されたが、イギリス空軍ではなく王立砲兵隊によって使用された。 ^[15]しかし、飛行場を守るために2つのトーチカが建設され、アーガイル・アンド・サザーランド・ハイランダーズ、グリーン・ハワード連隊、サウス・スタッフォードシャー連隊の正規兵が配置された。これは、イギリス空軍がこの場所を緊急用基地として使用する必要がある場合、および敵軍に使用されないよう防止するためだったと考えられている。^[16] 4つの常設格納庫は1990年代に取り壊された。^[17]

1990年代初頭、敷地の南東隅の一部が、有名な戦時技術者バーンズ・ウォリスにちなんで「バーンズ・ウォリス・ウェイ」と名付けられた住宅地に改装されました。当時、この場所は空軍には使用されていなかったにもかかわらず、道路は第二次世界大戦の航空機にちなんで名付けられました。^[18]

マルスケの聖マルコ教会には、 1912年に亡くなった民間飛行士を記念する飛行士の窓があるが、近くの飛行場で訓練を受けた若者たちの肖像画や献辞もある。^{[19] [20]}

• ロイ・ブラウン（イギリス空軍将校）^[27]
• ハリー・バトラー大尉^[28]
• バート・ヒンクラーはマースケの砲術学校に通った^{[29] [30]}
• ビグルズシリーズの著者、W・E・ジョンズ大尉^[31]
• ステアーン・タイ・エドワーズ大尉^[32]

• チョールトン、マーティン（2014）。『第一次世界大戦の忘れられた飛行場』マンチェスター：クレシー。ISBN 9780859791816。
• デルブ、ケン (2006)。北イングランド：ダラム州、カンブリア、マン島、ランカシャー、マージーサイド、マンチェスター、ノーサンバーランド、タイン・アンド・ウィア、ヨークシャー。ラムズベリー：クロウッド。ISBN 1-86126-809-2。
• ハルペニー、ブルース・バリモア（1982年）。アクションステーション4.ヨークシャーの軍用飛行場。ケンブリッジ：パトリック・スティーブンス。ISBN 0-85059-532-0。
• レイク、アラン（1999年）。イギリス空軍の飛行部隊：1912年からのすべての飛行部隊の系譜、編成、解散。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。
• マッケンティー・テイラー、キャロル（2015年）。『植民地の戦士から西部戦線の飛行士へ：シドニーの五つの戦争』ハーバート・バイウォーター・ハリス。バーンズリー、サウス・ヨークシャー：ペン＆ソード。ISBN 978-1-47382-359-4。

ウィキメディア・コモンズには、 RFC Marskeに関連するメディアがあります。

• ABCT に掲載された、かつての着陸地点を示す航空写真
• 1946 年の地図。グリッド NZ625225 に格納庫が示されている (エリマス小屋と飛行場)