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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | RFAオレンジリーフ |
| ビルダー | キャメル・レアード、バーケンヘッド |
| ヤード番号 | 1362 |
| 横たわった | 1973年12月20日 |
| 発売 | 1975年2月12日 |
| 完了 | 1979年6月28日 |
| 委託 | 1979年[1] |
| 廃止 | 2015年9月30日 |
| 使用中 | 1984年5月2日 |
| 故障中 | 2015年9月30日 |
| 識別 | |
| 栄誉と 賞 | アル・ファウ 2003 |
| 運命 | 2016年に廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リーフ級艦隊支援タンカー |
| トン数 | |
| 変位 | 40,860 t (40,215ロングトン) |
| 長さ | 560 フィート (170.69 メートル) |
| ビーム | 85 フィート (25.91 メートル) |
| 下書き | 39フィート（11.89メートル） |
| 設置電力 | 14,000馬力（10,440kW） |
| 推進 |
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| スピード | 15ノット（28 km/h） |
| 補体 | 56 |
| 武装 |
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RFAオレンジリーフは、イギリス海軍の補助艦隊である王立補助艦隊[2]（RFA）のリーフ級艦隊支援タンカーであり、30年以上にわたって艦隊に所属し、イギリス海軍と世界中の同盟国の海軍艦艇 に燃料、食料、真水、弾薬などの物資を供給する任務を負っていました。
オレンジリーフは1982年のフォークランド紛争でRFAによって使用されたが、当時はMVバルダー・ロンドンとして知られていた。2003年1月から4月まで、オレンジリーフはイラクにおけるイギリスの軍事作戦のコードネームであるテリック作戦に配備された。リーフ級の姉妹艦であるオークリーフ、ブランブルリーフ、ベイリーフの3隻があり、4隻とも元々は商用タンカーとして設計され、RFAの基準に適合させ、海軍支援用に装備するために大規模な改修を受けた。
この船は、この名前を冠した3番目の王立艦隊補助艦艇でした。
工事
オレンジリーフは、ブライトンのハドソン蒸気船会社がバーケンヘッドのキャメル・レアードに発注した4隻のうちの1隻で、1973年にハドソン・プログレスとして起工された。発注会社が財政難に陥ったため、建造者は3隻を完成させたが、その後係船され、後にチャーターまたは購入に提供された。1975年2月12日にハドソン・プログレスが進水し、女性スポンサーはハドソン蒸気船会社のマネージング・ディレクター、ジョン・アップルビーの妻、J・アップルビー夫人であった。その後、1975年7月に建造者による試験を行ったが、完成後バーケンヘッドで係船された。[3]
1979年6月、ハドソン・プログレス号はロンドンのロイズ・インダストリアル・リーシング社に購入され、試験航海のためマージー川からクライド川へ航海した。7月、オスロのパーリー・オーガストソン社にリースされ、バルダー・ロンドン号と改名された。[4]
運用履歴
MVバルダー・ロンドン[5]として、王立補助艦隊に加わる前は、1982年にアセンション島からフォークランド諸島へ航空燃料を輸送する任務に就いていました。戦争の終わりに、東フォークランドのサン・カルロス湾に入りました。[6]
1984年5月2日に国防省（MoD）により裸傭船され、オレンジリーフと改名された。その後まもなく、部分的な改造のためコーンウォールのファルマスに到着した。1985年9月、オレンジリーフはタイン川に到着し、全面改造が完了し、1986年5月2日に運用を開始した。[3]
1988年6月13日、彼女はインヴィンシブル級航空母艦アーク・ロイヤルが率いる「アウトバック88」派遣部隊の第318.1任務群の一員として、イギリス海軍予備艦隊のフォート・ロザリー級補給艦フォート・グランジ、Ol級「高速艦隊タンカー」オルウェンとともにポーツマスを出航した。[7]
オレンジリーフは湾岸戦争にも参加した。1990年8月9日、イラクのクウェート侵攻後、イギリス海軍の42型 駆逐艦 ヨークの支援のため展開し、 [8]湾岸戦争であるグランビー作戦が承認されたときには、湾岸でのアルミラ哨戒中であった。 [9]
1992年8月14日から28日の間、この艦はイギリス海軍の42型駆逐艦カーディフ、22型フリゲート艦キャンベルタウンとともに、ハリケーン・アンドリューの被害を受けた西インド諸島での人道支援活動を支援するために派遣された。[3]
2004年初頭から中頃にかけて、本艦は航空母艦シャルル・ド・ゴールを中心とするフランスの空母戦闘群とともにインド洋に展開し、2005年の国際艦隊観艦式にも参加した。
2009年10月23日、バーケンヘッドの乾ドックからマージー川に移され、その後、キャメル・レアード造船所に移され、大規模な改修が続けられた。
2011年にはHMS ドラゴンと軽量ジャックステーの移送を行った。[10]
廃止と運命
オレンジリーフは2015年9月30日に退役した。[11]
2016年2月、同船は解体のためトルコのアリアガに曳航された。 [12] [13] [14] [15]
参照
参考文献
引用
- ^ 「ORANGELEAF」 www.marinetraffic.com . 2012年12月9日閲覧。
- ^ 「RFA ORANGELEAF」 www.fleetmon.com 。 2012年12月9日閲覧。
- ^ abc 「RFA Orangeleaf - Historical RFA」。historicalrfa.uk 。 2008年10月26日。 2024年7月7日閲覧。
- ^ 「Ship: ORANGELEAF - NAVAL TRANSPORT (IMO: 7342005)」. shipvault.com . 2024年7月7日閲覧。
- ^ パデフット2009年、200ページ。
- ^ 「RN Envoysへの賞賛」（PDF）。海軍ニュース。 2024年7月8日閲覧。
- ^ 「元RFAオレンジリーフのリサイクル」（PDF）assets.publishing.service.gov.uk。2024年7月8日閲覧。
- ^ 「ロンドン・ガゼットの補足」（PDF）。ロンドン・ガゼット。1991年6月29日。 2024年7月8日閲覧。
- ^ 「ドラゴン、ライト・ジャックステイを実施し、新たな初記録を達成」。英国海軍。2012年3月27日。2012年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月8日閲覧。
- ^ Falling Leafs, incoming Tides Ships Monthly 2016年1月号 14ページ
- ^ 「Royal Fleet Auxiliary bids farewell to RFA Orangeleaf」.英国海軍. 2015年9月29日. 2015年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月2日閲覧。
- ^ 「RFAリーフ級タンカーの最後の1隻が退役」Navaltoday.com 2015年9月29日。2015年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月2日閲覧。
- ^ 「オレンジリーフに別れを告げる」海軍ニュース。 2015年12月15日閲覧。
- ^ https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/583144/DSA_ship_recycling_orangeleaf_Web.pdf [ベア URL PDF ]
文献
外部リンク
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