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| HMASアルバトロス | |||||||||
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ナウラ海軍航空基地 (NAS) | |||||||||
| オーストラリア、ニューサウスウェールズ州ナウラ | |||||||||
_Bell_UH-1B_Huey_VH-NVV_(ex_N9-3104)_hovering_at_Naval_Air_Station_Nowra_(YSNW).jpg/500px-Royal_Australian_Navy_(RAN)_Bell_UH-1B_Huey_VH-NVV_(ex_N9-3104)_hovering_at_Naval_Air_Station_Nowra_(YSNW).jpg) 1996 年 1 月、HMASアルバトロスでの 1996 年航空デーに際し、ナウラ海軍航空基地でホバリングするオーストラリア海軍ベルUH-1B ヒューイ VH-NVV 。 | |||||||||
| 座標 | 南緯34°56′56″ 東経150°32′13″ / 南緯34.94889° 東経150.53694° / -34.94889; 150.53694 | ||||||||
| タイプ | 海軍航空基地 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||||
| オペレーター | オーストラリア海軍 | ||||||||
| Webサイト | HMAS アルバトロス | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1942年5月 | ||||||||
| 使用中 | |||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| 現在の 司令官 | ロビン・フィリップス大尉（オーストラリア海軍） | ||||||||
| ギャリソン | 海軍航空隊 | ||||||||
| 居住者 | |||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | IATA : NOA、ICAO : YSNW | ||||||||
| 標高 | 122メートル（400フィート）AMSL | ||||||||
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| 出典：オーストラリアAIPおよび飛行場図[1] | |||||||||
HMASアルバトロスは、オーストラリア海軍(RAN) の航空部門である艦隊航空隊の主要な海軍航空基地です。ニューサウスウェールズ州ナウラ近郊に位置するこの基地は、1942 年 5 月にオーストラリア空軍( RAAF)のRAAF ナウラ基地として正式に設立され、 1944 年にHMSナビントンとして海軍に移管され、1945 年後半に廃止されるまで海軍航空基地として運用されました。1948 年に、この飛行場は HMASアルバトロスとして RAN に就役し、艦隊 航空隊の主要陸上基地となりました。2011 年以来、艦隊航空隊の 5 個飛行隊がアルバトロスから運用されています。
この基地には、1941 年 6 月に完成した軍用空港である ナウラ海軍航空基地 (NAS) ( IATA : NOA、ICAO : YSNW )があります。
歴史
HMASアルバトロスの現在の場所は1938年に特定され、1939年6月に土地が購入された。建設は戦時中であったことを考慮するとゆっくりとしたペースで進められ、1941年6月に飛行場の運用が宣言された。1942年5月に開設されたこの飛行場は、RAAFのブリストル・ ボーフォート雷撃機の飛行隊によって使用された。アメリカ陸軍航空隊（USAAF）のマーティン・マローダー爆撃機も1942年から43年にかけて雷撃機の訓練のためにこの場所に駐留していた。[2] [3]
1944年、イギリス海軍の艦隊航空隊に陸上基地が必要になったため、ジャービス湾に近いことからナウラ空軍基地がイギリス海軍に移管され、ナビントンと改名された。この基地は1944年12月21日から1945年11月15日まで、第1海外海軍航空基地（MONAB）によって使用された。この基地は、空母がシドニーで修理や補給を受けている間に、空母航空隊に陸上施設を提供することで、イギリス太平洋艦隊の空母を支援した。太平洋戦争の終わりに、イギリス太平洋艦隊はオーストラリアの主要基地を経由して帰還し、FAA飛行隊は1945年11月15日に退役するまでナビントンを経由して移動した。[2]
HMSナブスウィック（移動海軍航空基地/MONAB 5）は近くのジャービス湾飛行場からナウラへ移動し、1946年3月18日に部隊が退役しその場所がRAAFに返還されるまでそこで活動した。[2]
1947年、オーストラリア海軍独自の艦隊航空隊が結成され、ナウラ飛行場がその主要陸上基地に選ばれた。オーストラリア海軍の水上機母艦アルバトロスは1948年8月31日に就役し、それまでオーストラリア海軍の水上機母艦が持っていた名前を引き継ぎ、最初の飛行隊は1949年5月にオーストラリアの航空母艦シドニー によって配備された。その後数十年にわたり、オーストラリア海軍はより大型で高速かつ高性能な航空機を購入し、アルバトロスの施設は拡張された。1955年にデ・ハビランド・シー・ベノムが就役した後はジェット機用のワークショップと試験施設が設置され、1958年には新しい管制塔が建設された。先進的な航空電子機器を搭載したA-4スカイホークとS-2トラッカーの購入により、1960年代後半にはそれらを整備するための施設がさらに設置された。[2] [4]
1976年12月5日、艦隊航空隊の隊員が航空機格納庫で故意に放火した。この火災により、オーストラリア海軍のA-4Gスカイホーク第1バッチがすべて破壊され、オーストラリア海軍が保有する13機のS-2トラッカーのうち12機が破壊または深刻な損傷を受けた。[5] [6] [7] [8] [9]
スカイホークとトラッカーの飛行隊は、 1982年6月30日に空母HMAS メルボルンが退役するまで、同空母から飛行した。これは、海軍航空隊の最前線固定翼能力の終焉の始まりを示し、またアルバトロスでの活動の縮小をも意味した。[2]
1991 年 2 月、ニュージーランド空軍の A-4 スカイホークがADFに防空支援を提供するために基地に駐留し、多くの演習に参加しました。その際、レーダーの届かない範囲を飛行し、オーストラリアの軍艦を何度も待ち伏せしました。2001年 12 月、ヘレン クラーク率いる労働党政権が誕生し、第 2 飛行隊と第 75 飛行隊が解散するまで、合計 6 機のスカイホークと 50 ～ 60 人のニュージーランド空軍隊員がナウラに駐留していました。
施設と運用ユニット
2017年現在[アップデート]、アルバトロスは海軍航空隊の第723飛行隊、第725飛行隊、第808飛行隊、第816飛行隊の本拠地となっている。[10]さらに、アルバトロスはRANの航空活動のすべてを調整する海軍航空グループの本拠地でもある。以下の宿泊ユニットがアルバトロスに所在している。
- 453 SQN ナウラ飛行隊 (ATC)
- 海軍気象海洋センター (NWOC) とそれに所属する予報官 - ティム・コンスタブル
- 訓練機関 – 航空
- 海軍航空システムプログラムオフィス (NASPO)
- オーストラリア共同音響解析センター (AJACC)
- RAN 戦術電子戦支援セクション (RANTEWSS)
- 航空機整備飛行試験ユニット (AMAFTU)
- オーストラリア国防軍パラシュート学校（ADFPS）、陸軍
- 訓練船ショールヘイブン、オーストラリア海軍士官候補生
- 第330飛行隊（ショールヘイブン市）オーストラリア空軍士官候補生[11]
- 238 ACU ショルヘイブン、オーストラリア陸軍士官候補生
さらに、アルバトロスには、海軍航空隊博物館とオーストラリア海軍歴史飛行隊 の拠点があります。
1986年以来、アルバトロスに拠点を置くリアジェットのターゲット タグがあり、RANとの契約に基づく民間企業によって運用されている。最初の企業はロイド・アビエーションで、その後1990年から1996年まではフリートサポート（後にナショナルジェットシステムズに買収された企業）、そして1996年から現在まではペルエアである。各社は4機から5機のリアジェット35/36シリーズの航空機を使用してサービスを提供してきた。[12]現在のペルエアは、ターゲット牽引以外の支援業務にIAIウェストウィンズも使用している。
この海軍基地は、小さな民間旅客ターミナルと共有されているという珍しい特徴があり、マスリング航空、後にサザンクロス航空が、シドニー - ナウラ - モルヤ間の定期便でビーチクラフト クイーンエアのプロペラ機を飛ばすためにさまざまな時期に使用していました。2004 年まで、オーストラリア海軍グライダー協会 (RANGA) もアルバトロスの滑走路から、海軍と民間の両方のメンバーが使用するグライダーの小さな艦隊を運用していました。
モーターレース
1947年6月16日と1952年12月7日、HMASアルバトロスでモーターレースが開催されました。[13]最初の大会は1947年のニューサウスウェールズ選手権で、[14]主滑走路をすべて使用し、1周は7.00キロメートル（4.35マイル）でした。一方、1952年の大会では誘導路、ハードスタンド、エプロンを使用し、1周は2.6キロメートル（1.6マイル）と短くなりました。[15]
参照
- HMAS ニリンバ-ニューサウスウェールズ州ブラックタウン近郊の廃止されたオーストラリア海軍の元航空基地
- ニューサウスウェールズ州の空港一覧
- オーストラリア海軍基地一覧
参考文献
- ^ YSNW – Nowra ( PDF )。Airservices AustraliaのAIP En Route Supplement 、2024 年 6 月 13 日より有効、航空図、2012 年 4 月 11 日、Wayback Machineにアーカイブ
- ^ abcde 「HMASアルバトロスの歴史」。オーストラリア海軍。オーストラリア政府。2017年8月5日閲覧。
- ^ Aurecon Australasia Pty Ltd (2016年9月29日). 「HMASアルバトロスにおけるパーフルオロアルキル化合物およびポリフルオロアルキル化合物の調査：予備的現場調査（概要）」（PDF）。国防省。オーストラリア政府。 2017年8月5日閲覧。
- ^ 「HMASアルバトロスの短い歴史」。Naval Historical Review（再版）。オーストラリア海軍歴史協会。2004年6月。 2017年8月5日閲覧。
- ^ 「12機のRAN航空機が焼失」キャンベラタイムズ– 1976年12月6日、1ページ（オーストラリア国立図書館）2015年10月21日閲覧
- ^ 「ナウラ航空基地火災」キャンベラタイムズ、1976年12月6日、1ページ（オーストラリア国立図書館）2015年10月21日閲覧
- ^ 「ナウラ基地火災後の軍法会議」キャンベラタイムズ、1977年4月14日、9ページ（オーストラリア国立図書館）2015年10月21日閲覧
- ^ リンド・リュー (1986) [1982].オーストラリア海軍 - 海軍の歴史的出来事年別(第2版). フレンチズフォレスト、ニューサウスウェールズ州: リードブックス. p. 291. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC 16922225.
- ^ ホール、ティモシー (1982)。HMASメルボルン。ノースシドニー、ニューサウスウェールズ州: ジョージ・アレン & アンウィン。p. 19。ISBN 0-86861-284-7. OCLC 9753221.
- ^ 「HMAS アルバトロス」。オーストラリア海軍。オーストラリア政府。 2017年8月5日閲覧。
- ^ 「3 Wing AAFC – NSW & ACT」オーストラリア空軍士官候補生。2015年。 2015年4月9日閲覧。
- ^ Australian Aviation誌、ISSN 0813-0876。1986 年から 1996 年までのさまざまな号 (1986 年 9 月の第 34 号、1990 年 8 月の第 59 号、1992 年 12 月の第 83 号、1996 年 11 月の第 123 号を含む)。
- ^ ウォーカー、テリー (1995)。『ファストトラック - オーストラリアのモーターレースサーキット 1904-1995』シドニー: タートン&アームストロング。p. 114。ISBN 0908031556。
- ^ ナウラカーレース、オーストラリアモータースポーツ、1947年7月15日、26-31ページ
- ^ ダレン・ガルピン「ナウラ」GELモータースポーツ情報ページ。 2017年6月10日閲覧。
さらに読む
- リーハン、マイク (2000)。『HMAS アルバトロス: 思い出のコレクション』ナウラ: オーストラリア海軍航空博物館。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMAS アルバトロス (航空基地)に関連するメディアがあります。
- HMAS アルバトロス（navy.gov.au）
- イギリス海軍の移動海軍航空基地
