ポンテフラクト モンクヒル駅

ポンテフラクト モンクヒル
2006年7月、2番線ホームに停車中の153系ディーゼル機関車153307号車
一般情報
位置	ポンテフラクト、ウェイクフィールド市 、イングランド
座標	北緯53°41′56″ 西経1°18′14″ / 北緯53.6988° 西経1.3040° / 53.6988; -1.3040
グリッド参照	SE460227
管理者	ノーザン・トレインズ
交通局	ウェスト・ヨークシャー・メトロ
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ＰＦＭ
運賃ゾーン	3
分類	DfTカテゴリーF1
歴史
オープン	1848年4月1日
乗客
2019/20	293万
2020/21	78,436
交換	1,240
2021/22	229万
交換	3,670
2022/23	198万
交換	4,381
2023/24	21万1千人
交換	6,480
注記 鉄道道路局の乗客統計

ポンテフラクト・モンクヒル駅は、イングランド、ウェスト・ヨークシャーの市場町ポンテフラクトで最も利用者数の多い駅です。この駅はノーザン鉄道が管理するポンテフラクト線にありますが、グランド・セントラル鉄道も乗り入れており、リーズの南東14マイル (23 km) に位置しています。

町内の他の駅は、ポンテフラクト・タンシェルフ駅とポンテフラクト・バグヒル駅です。

キャッスルフォードとウェイクフィールド・カークゲート経由のリーズ行きの路線は、 1848年4月にウェイクフィールド・ポンテフラクト・アンド・グール鉄道（ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道の構成会社の一つ）によって開業した駅のすぐ西で分かれている。^{[1]キャッスルフォード（カットサイク）＆メスレイ・ジャンクションへの支線は翌年（12月1日）に完成し、その後、1879年春の}スウィントン＆ノッティングリー共同線開通後に東端から2つの短いカーブが建設され、同線と接続された。これらのカーブの1つは、1964年までリーズとポンテフラクト・バグヒル間の旅客列車が使用していたが、その後廃止された。ウェイクフィールドからグールまでの旅客サービスは1967年1月2日に廃止された^{[1] （グール発着の列車はキャッスルフォードとリーズ行きで運行を継続したが）が、この路線は}ノッティングリー東部の発電所に石炭を輸送するために存続した。ウェイクフィールドからノッティングリーまでの路線のサービスは1992年5月11日に再開された。

駅には無人駅で、標準的な待合所以外の常設の建物はない。リーズ行きのプラットホームには自動券売機がある。両方のプラットホームにデジタル情報画面と時刻表のポスターがあり、プラットホーム1には顧客ヘルプポイントがある。段差のないアクセスは駐車場からプラットホーム1までのみ可能で、プラットホーム2（ノッティングリーとグール方面）へは歩道橋（階段あり）を経由してのみ行くことができる。^[2]

月曜日から土曜日までは、リーズとノッティングリーの間でノーザン鉄道がおよそ 30 分間隔で運行しています。

リーズ方面では、代替列車がキャッスルフォードまたはフェザーストーンとウェイクフィールドウェストゲートを経由して運行されます。^{[3]キャッスルフォード経由の3本の列車が}グール発着で延長されています。1本は午前中にグールからリーズへ（これは早めにグールに向かう空の列車から編成されます）もう1本は夕方にリーズからグールへ戻る便です。

日曜日は1時間ごとに運行され、列車はキャッスルフォードとウェイクフィールドを経由してリーズまで交互に運行され、ノッティングリーを越えてグールへ向かう列車は運行されません。

2009年1月、オープンアクセスオペレーターのグランドセントラルは、鉄道規制局（ORR）から、ブラッドフォードインターチェンジとロンドンキングスクロス^[4]間のサービスを運営する許可を得ました。このサービスは、この駅に停車します（この駅が初めて首都への定期サービスを開始することになります）。これらの新しい列車には、毎日各方向に3つのルートが割り当てられていますが、朝の北行きサービスのうち1つは、ドンカスターとウェイクフィールド間の別のルートを使用するため、この駅には停車しません。

このサービスはグランドセントラル鉄道によって運営され、改装されたクラス180ユニットを使用しており、2010年5月23日に開始されました。^[5] しかし、ORRに提出された最近の^{[いつ? ]}文書によると、1日平均15人の乗客^[6]のみが新しいサービスを利用しています。

2011年12月以降、時刻表は他の途中停車駅に加えて、ミルフィールドにも停車するように変更されましたが、北行きの3本の列車のうち、実際にこの駅とミルフィールドの両方に停車するのは1本だけです（キングスクロスからの夕方の出発はアドウィックとフィッツウィリアムを経由するため、この駅には停車しませんが、朝の出発はミルフィールドに停車しますが、ミルフィールドには停車しません）。

2023年現在、平日は1日あたり南行きが3便、北行きが2便運行されている。土曜日は南行きが4便に増加し、北行きが1便に減少する。日曜日にはグランドセントラルの運行はない。^[7]

• ボディ、G.（1988）、PSLフィールドガイド-東部地域の鉄道第2巻、パトリックスティーブンス社、ウェリングバラ、ISBN 1-85260-072-1 

ウィキメディア・コモンズのポンテフラクト・モンクヒル駅に関連するメディア

• ナショナルレールのポンテフラクト・モンクヒル駅の列車の時刻と駅情報