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プラヤ・ビスタは、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルスのウェストサイド地区にある地域です。この地域は、1941年から1985年までヒューズ・エアクラフト社の本社所在地であり、ヒューズH-4ハーキュリーズ「スプルース・グース」航空機の製造地でした。 [ 1 ]この地域は、住宅、商業施設、小売店を備えた計画都市として2002年に開発が始まりました。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]このコミュニティは、テクノロジー、メディア、エンターテイメントの企業を誘致し、シリコンビーチの一部となっています。[ 5 ]
トンヴァ族は、現在プラヤ・ビスタがあるグアシュナ村に居住していました。[ 6 ]ここにはトンヴァ族の聖なる埋葬地があり、「建設中に約1,000体のネイティブ・アメリカンの遺体が掘り起こされた」とされています。これらの墓地はトンヴァ族によって聖なるものとみなされていました。[ 7 ]遺体は建設開始後に発見されました。[ 6 ] [ 8 ] 2008年、遺体は「ウェストチェスターの断崖近くで行われた聖なる埋葬式で、白い貝殻で覆われて安置された」とされています。[ 6 ]プラヤ・ビスタは、バロナ湿地とガブリエリニョ・トンヴァ族について人々に教育するための博物館を計画しました。[ 6 ]ウェストチェスター/プラヤ・ビスタ・ディスカバリー・センターは2020年に開館し、小さな記念碑が設置されています。[ 9 ]
1839年にはこの土地はランチョ・ラ・バロナの一部でしたが、その後1887年にポート・バロナの一部となりました。[ 10 ] [ 11 ]
ヒューズ・エアクラフト社の本社として開発される以前、プラヤ・ビスタの土地の大部分は、現在のマリーナ・デル・レイにある広大な塩沼と繋がった湿地帯でした。これらの湿地帯はかつて、現在のプラヤ・デル・レイやロサンゼルスのベニスの大部分とともにこれらの地域を占めていた、より大きなバロナ・クリーク流域の一部でした。[ 12 ]
1940年代、飛行家のハワード・ヒューズはこの土地を購入し、ヒューズ空港と名付けられた私設飛行場と、ヒューズ・エアクラフト・カンパニーの生産のための大型格納庫を備えた航空機工場を建設した。史上最大の翼幅と高さを誇る有名なスプルース・グース（ヒューズH-4ハーキュリーズ機）は、この格納庫で製造され、1947年に唯一の飛行を行うためロングビーチ港へ輸送された。
プラヤ・ビスタの第1期は2001年に始まり、「手頃な価格帯の住宅と高級住宅、オフィスや商業スペース、オープンスペースやレクリエーション施設が混在し、復元された湿地帯と野生生物保護区の隣に位置している」というものでした。[ 15 ] 10月には、スティーブ・ソボロフがプラヤ・ビスタの社長に任命されました。[ 16 ] [ 17 ]
それは「1998年にビル・クリントン大統領によって住宅技術推進パートナーシップ（PATH）の国家パイロットプロジェクトとして選ばれた国内6つのコミュニティの1つ」でした。 [ 15 ]そのため、「これまで計画された中で最も技術的に進んだコミュニティの1つ」であり、「電気通信とブロードバンド機能によって完全に接続されています」。[ 18 ]
それは「省エネルギーシステム、無毒でリサイクルされた材料、保全を促進する製品の選択と設計技術を使用して、環境への影響を最小限に抑えるグリーン開発のモデル」として建設されました。[ 18 ]しかし、一部の環境保護主義者と近隣のマー・ビスタ、ウェストチェスター、ベニスの住民は、この開発がロサンゼルスのウェストサイド全体の交通渋滞を増加させると主張して反対しています。[ 19 ] 1994年から、開発業者と一部の環境保護主義者が協力してバロナ湿地の復元に取り組みました。[ 20 ]しかし、他の環境保護主義者は湿地の開発に反対しています。[ 21 ]
プラヤ・ビスタにおけるメタンをめぐる論争は、2000年頃に勃発した。2000年4月17日、エクスプロレーション・テクノロジーズ（ETI）は、「リンカーン・ブールバードの東側、ジェファーソン・ブールバードの南側の地域で、これまで報告されたものよりもはるかに大きなメタン漏出を発見した。1つは長さ約1,000フィート（300メートル） 、もう1つはそれよりやや小さいものであった」 [ 22 ] 。その後、市議会はプラヤ・ビスタに対し、ETIを査読者としてさらなる調査を実施するよう要請した[ 22 ] 。この調査により、ETIの当初の仮説（大きな断層が存在し、地震でメタンが放出される可能性がある）は誤りであることが判明し、リンカーン・ブールバードの下には断層帯は存在しないと結論付けられた。さらに、この調査では、南カリフォルニアのガス貯蔵施設からのガス漏出は発生していないことも明らかになった。報告書は、「プラヤ・ビスタ開発プロジェクト用地全体の下に大きな断層が存在する可能性はない」と結論付けた。[ 22 ] [ 23 ] 2002年、ロサンゼルス建築安全局（LADBS）は、プラヤ・ビスタにガス緩和システムの設置を義務付けた。このシステムは、建物の下の膜シールド、換気口、および一連の警報装置から構成されている。[ 24 ]
ロサンゼルス市建築安全局の職員によると、「メタンはロサンゼルスでは昔からある問題で、プラヤ・ビスタで市が要求する基準は国内で最も厳しいものです。そのため、私たちが話を聞いたプラヤの住民は、ベニス、サンタモニカ、そしてウェストサイドのほぼ全域など、ガス対策が講じられていない地域の方が危険だと指摘しました。」[ 25 ]また、「メタンの多くは天然のもので、ガス会社から来るものではない」と主張する人も多くいます。[ 25 ]
ロサンゼルス市議会は一貫してこのプロジェクトの開発業者に賛成票を投じてきた。この開発計画は、政府が義務付けた高所得者向け住宅と低所得者向け住宅の混合（10%未満）となっている。ロサンゼルス・タイムズによると、「過去10年間、政府機関と裁判所は繰り返しプラヤ・ビスタに有利な判決を下してきた…このプロジェクトのエンジニア、建設業者、コンサルタントは、ロサンゼルス市とともに、安全対策は市がこれまで要求した中で最も精緻なものだと述べている。」[ 26 ]
プラヤ・ビスタの公園や景観整備されたエリアには、100％再生水が供給されています。[ 27 ]
ロサンゼルス・タイムズのマッピングLAプロジェクトによると、プラヤ・ビスタは北西でデル・レイ、南西でプラヤ・デル・レイ、南東でウェストチェスターに隣接しており、いずれもロサンゼルスの地区である。北と東はカルバー・シティ、西はマリーナ・デル・レイに接している。[ 28 ] [ 29 ] プラヤ・ビスタは、小さな非法人地域であるウェスト・フォックス・ヒルズを取り囲んでいる。 [ 30 ] [ 31 ]
道路やその他の境界は、北西と北はバロナクリークまたはマリーナフリーウェイ、北東はカルバーシティの境界、南東はブラフクリークドライブまたはランチョバロナとランチョサウサルレドンドの境界、続いて西にティールストリートとカボラドライブがあり、標識はなく、南西にはバロナ湿地帯が含まれる。[ 32 ] [ 33 ]
Google マップによると、現在開発されている部分の境界は、西側はおおよそリンカーン大通りとバロナ湿地、北側はバロナ川、東側はセンティネラ通り、南側はデルレイヒルズの崖（ウェストチェスターの崖）です。プラヤビスタは、北西側は法人化されていないマリーナデルレイの飛び地、南西側はプラヤデルレイのコミュニティ、南西、南、東、南東側はロヨラメリーマウント大学とウェストチェスターの高地、北西側はデルレイ地区に隣接しています。[ 34 ]
ブラフクリークは、カリフォルニア州ロサンゼルス郡にある小川です。ウェストチェスターの断崖（バロナ断崖）の下を流れ、現在は水路化されたバロナクリークの支流であるセンティネラクリークの名残、あるいは遺物と考えられています。ブラフクリークはプラヤビスタ地区内に位置し、バロナ湿地の淡水湿原に水を供給しています。
バードウォッチング[ 35 ]やフィットネスの人気スポットであるプラヤ・ビスタ河畔回廊がこの小川を取り囲んでいます。ウェストチェスター断崖の麓にあるブラフ・クリーク周辺に集まる3つの遊歩道と管理道路の集まりは、より広いバロナ湿地の河口と流域に関連する野生生物地域[ 35 ]です[ 36 ] 。
最上部の道は、LMU 消防道路と呼ばれることもあり（一部は法的にはカボラ ドライブ）、リードをつけた犬は通行可能で、アルタムアとダンバートンからアクセスできる長くて急な舗装されたスロープ、リンカーン大通り（西側）、アーティザン ウェイ近くのブラフ クリーク ドライブ（東側）を経由して、崖上の住宅街からアクセスできます。中央のトレイルは私有の維持管理道路です。最下部の道は、ブラフ クリークに沿ってプラヤ ビスタを曲がりくねって走る2.5 マイル（4.0 km）の運動用トラックで、バロナ ディスカバリー パークを含む複数のレクリエーション エリアを通過します。バロナ ディスカバリー パークには、この地域の歴史と生態を説明する屋外展示があります。[ 37 ]
2000年の米国国勢調査では、1.3平方マイル（3.4 km 2 ）のプラヤ・ビスタ地区の住民数は2,416人で、1平方マイルあたり平均1,859人（1平方キロメートルあたり715人）と、ロサンゼルスでは非常に低い人口密度でしたが、2008年までに市は人口が6,010人に増加したと推定しました。住民の平均年齢は37歳で、ロサンゼルスでは高齢とみなされ、65歳以上の住民の割合は郡内で最も高い部類に入りました。[ 32 ]
その地域は民族的に非常に多様であった。人口構成は、ヒスパニック系またはラテン系が34.8%、非ヒスパニック系白人が32.4% 、アジア系が21.2%、黒人が4.7% 、その他が6.9%であった。海外生まれの住民は全体の31.1%で、メキシコ（36.2%）とグアテマラ（16.5%）が最も一般的な出生地であり、これはロサンゼルスの平均的な割合とほぼ同じである。[ 32 ]
2008年ドル換算での世帯年収の中央値は68,597ドルで、ロサンゼルスとしては高額だった。平均世帯人数は2.4人で、市の平均だった。持ち家またはアパートの所有者が住宅ストックの54.8%を占め、賃貸住宅の居住者は28.5%を占めていた。[ 32 ]
離婚した男性と死別した男性と女性の割合は、郡内で最も高い部類に入った。2000年には、片親世帯が33世帯あり、これはロサンゼルスとしては低い割合だった。退役軍人は215人で、全体の11%を占め、これはロサンゼルスとしては高い割合だった。[ 32 ]
プラヤ・ビスタにおける商業活動：
地域の企業：
その他の関連活動：
ロサンゼルス統一学区は公立学校を運営している。[ 63 ]
ロサンゼルス公共図書館はプラヤビスタ分館を運営している。[ 66 ]
カリフォルニア州カルバーシティ、ジュニエット通り12221番地、郵便番号90230カルバーシティの住所が記載されているにもかかわらず、実際にはカルバーシティにはありません。