汎ヨーロッパ回廊X

回廊Xaは、オーストリアのグラーツとクロアチアのザグレブの間を、クロアチア、スロベニア、オーストリアを経由して走っている。

コリドー Xc は、ニシュ-ソフィア-プロブディフ-エディルネ-イスタンブールのルートをたどります。

全長1,452kmで、ルートの大部分は旧ユーゴスラビアの兄弟団結と統一のハイウェイに沿っている。

ザルツブルクからフィラッハまでのA10タウエルン・アウトバーン（E55）と、 1991年にカラヴァンクス・トンネルを経由してスロベニアに至るA11カラヴァンケン・アウトバーン（ E61）を含む187kmの道路。

A2イリリアまたはアッパー カルニオラン高速道路は、イェセニツェのオーストリア国境からクラーニとリュブリャナを経由してオブレジェのクロアチアまで 182 km、リュブリャナまでは E61、ザグレブまでは E70 です。

A3高速道路(E70)アウトセスタ ブレガーナ - リポヴァツ ブレガーナのスロベニア国境からザグレブとノヴスカを経由してリポヴァツのセルビアまで 306 km。

全長495kmで、クロアチア国境のトヴァルニクからベオグラードまでのA3高速道路（E70）と、南へニシュを経由して北マケドニアのソポトに至るA1高速道路（E75）で構成されている。

高速道路A1 (E75) は、セルビアのタバノフチェからスコピエとヴェレスを経由してギリシャのボゴロディカまで 207 km です。

北マケドニアのイドメニからテッサロニキまでは、A1エーゲ海高速道路（E75）で77kmです。

ザルツブルクから15kV 16.7Hz交流で電化された全長217kmの複線路線。ザルツブルク・チロル鉄道の一部（シュヴァルツァッハ＝ザンクトファイトまでの67km）、タウエルン鉄道（シュヴァルツァッハ＝ザンクトファイトからシュピッタール・アン・デア・ドラウまでの79km）、およびローゼン渓谷鉄道ルート221（フィラッハからスロベニアのローゼンバッハまでの63kmの複線）から構成される。

オーストリア国境のイェセニツェからリュブリャナまでの66kmのタルヴィージオ・リュブリャナ鉄道と、ジダニ・モストを経由してドボヴァのクロアチアまでのドボヴァ・リュブリャナ鉄道115kmから成る186kmで、イタリアの3 kV DCを使用して電化されています。

全長434km、25kV 50Hz交流で電化。スロベニア国境のサヴスキ・マロフからザグレブまでの複線M101号線（ 27km）、ザグレブからドゥゴ・セロまでの複線M102号線（21km） 、ドゥゴ・セロからノヴスカまでの単線M103号線（83km）、ノヴスカからヴィンコヴツィを経由してセルビアのトヴァルニクまでの複線M104号線（185km）が含まれる。

25 kV AC、50 Hz架線による613 kmの電化区間。クロアチア国境のトヴァルニクからシドとルマを経由してベオグラードに至る120 kmの複線区間であるルート1、およびベオグラードからニシュを経由して北マケドニアのプレシェヴォに至る398 kmの区間であるルート2（E85）、ヴェリカ・プラナとスタラチ間およびジュニスからニシュ間の複線区間、さらにベオグラードからニシュへの高速鉄道計画が含まれる。

セルビアのタバノフツェから、クマノヴォを経由してスコピエまで、216 kmの単線で、25 kV 50 Hzの交流で電化されており、テッサロニキ-スコピエ鉄道はヴェレスを経由してギリシャのゲヴゲリヤに至ります。

北マケドニアのイドメニからテッサロニキまで、貨物専用で25kV交流電化された77kmの単線鉄道。https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A3%CE%B9%CE%B4%CE%B7%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82_%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AD%CF%82_%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD_%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1