第10機甲騎兵旅団（ポーランド）

第10機甲騎兵旅団
10 ブリガダ・カワレリ・パンチェルネジ
アクティブ	1939-40 1942-1947年頃(?) 1995-
国	ポーランド
支店	ポーランド軍
タイプ	装甲
サイズ	旅団
の一部	第11機甲騎兵師団

ポーランド 第10機甲騎兵旅団（ポーランド語：10 Brygada Kawalerii Pancernej ）は、西部戦線におけるポーランド軍の装甲部隊であった。第二次世界大戦中、フランスでポーランド軍の一部として組織され、その構成員は主にドイツとソ連占領下のポーランドから脱出した第10自動車化騎兵旅団の退役軍人であった。スタニスワフ・マチェク将軍の指揮の下、1940年5月のフランス侵攻に参加した。後にイギリスで第1機甲師団の一部として再編された。

フランス・ポーランド軍事同盟の規定により、フランスとポーランドは第二次世界大戦に至るまで同盟国であった。 1939年9月にポーランドがドイツに敗れた後、多くのポーランド兵士がフランスに渡り、ドイツとの戦いを続けるためにフランスに新設されたポーランド軍が結成された。この軍はポーランド亡命政府の首相を兼務していたヴワディスワフ・シコルスキ将軍が指揮を執った。しかし、フランスの将軍たちは、ポーランドでの作戦で示されたドイツの電撃戦戦術に関するポーランドの情報には興味を示さなかった。フランス軍最高司令部の間では、ポーランド軍は無能であったという一般的な認識があり、マジノ線は難攻不落であるという信念も変わらなかった。マチェク将軍と退役軍人がポーランドの機械化師団を創設しようとしたとき、彼らは迅速な訓練に必要な装備を調達することができなかったため、新しい部隊の発展は非常に遅々として進まなかった。

1940 年にドイツが低地諸国に侵攻し、フランスの要塞を側面から攻撃すると、この状況は一変しました。マチェク将軍の部隊は、要求していたすべての装備を突然受け取りましたが、条件は、すぐに戦闘に参加することでした。しかし、多くのポーランド兵が新しい装備に慣れておらず、訓練する時間もなかったため、これは不可能でした。マチェク将軍は、残りの部隊が後で合流することを期待して、最もよく訓練された兵士で構成された小部隊を率いることに決めました。第 10 自動車化騎兵旅団 (いわゆる「黒い旅団」) のベテランで構成されるこの小部隊は、第 10 機甲騎兵旅団 ( 10 Brygada Kawalerii Pancernej ) と改名されました。6 月 6 日、旅団には 1 個戦車大隊、2 個強力な自動車化騎兵中隊、1 個対戦車砲兵中隊、1 個対空砲兵中隊がありました。

旅団はランス近郊のフランス第4軍に配属され、その左翼を援護するよう命じられた。しかし、マチェクの部隊はドイツ軍の装甲師団を全滅させるには弱すぎた。ポーランド兵は、シャンポベール＝モンジヴルーのドイツ軍を攻撃し、退却するフランス歩兵師団1個のみを援護した。その後、旅団はフランス軍とともに撤退しなければならず、フランス第23軍団に加わった。6月16日、旅団はブルゴーニュ運河を越えてモンバールの町を夜襲した。マチェクの兵士たちはドイツ軍を完全に奇襲し、多くの捕虜を捕らえた。

旅団はこの時点では単独で戦っており、両側のフランス軍は敗走するか撤退していた。勝利を活かすフランス軍はなく、壊滅したポーランド軍は敵に包囲され燃料も尽きていた。6月18日、マチェク将軍は装備の大半を破壊し、徒歩で撤退することを決定した。同日遅く、旅団の残存兵力を小グループに分け、敵陣を通り抜けやすくした。マチェク将軍自身を含む部下の多くはイギリスに渡り、最終的にポーランドの装甲部隊が再編成されたが、他の者はフランスとベルギーのポーランドとフランスのレジスタンス組織に加わった。

第10機甲騎兵旅団は小規模な編成であり、その兵士のほとんどはイギリスに到着後、1942年2月に創設されたマチェク将軍の第1機甲師団に加わった。

この旅団は1944年から1945年にかけて北西ヨーロッパで第1機甲師団の一員として戦ったが、戦後解散された。

しかし、1995年に再編され、後にドイツから購入したレオパルド2戦車を装備した（pl:10 Brygada Kawalerii Pancernej (III RP)を参照）。現在は、ジャガンに本部を置く第11機甲騎兵師団の一部である。

• スタニスワフ・マクチェク、「Od Podwody do czołga」、ルブリン-ロンドン、1990

参照: 「第 1 ポーランド機甲師団の戦車とともに」A Tomaszewska (HL Smit and zn、ヘンゲロ、オランダ [sic]、1946 年)