ジョージ・ブルマン（パイロット）

グループキャプテンの ポール・ワード・スペンサー・ブルマン、CBE、MC、AFC＆Two Bars、FRAeS（1896年4月8日-1963年5月6日）は、ジョージ・ブルマンとして広く知られており、30年間（1915年から1945年）に及ぶ飛行人生を送っていた ^{パイロット}でした。

ブルマンは1896年にルートンで、イングランド国教会の牧師であるトーマス・ブルマン牧師^[2]とその妻エヴェリン^[3]の息子として生まれました。彼はベッドフォード校^[4]で教育を受け、その後イングランド銀行に入行しました。^[4]

ブルマンは第一次世界大戦初期に名誉砲兵中隊から王立航空隊（後の王立空軍）に転属し、第46飛行隊と第3飛行隊に所属した。^[4]彼は1918年2月4日、クールトレーの戦いでソッピース・キャメルを操縦した功績により軍事十字章を授与された。 ^{[5] [4]}表彰状は以下の通り。^[6]

際立った勇敢さと任務への献身に対して。5 回にわたり、最も厳しい気象条件の中、低空から爆弾を投下し、敵の歩兵に発砲し、多数の死傷者を出しました。これらの飛行中に、彼は頻繁に貴重な情報を入手し、妨害を試みた敵機を 2 回撃退しました。彼は最大の積極性と機転を発揮しました。

ブルマンは1918年2月24日に大尉の暫定階級で飛行隊長に任命されたが、実質的な階級は依然として少尉であった。^{[7]その年の後半に、彼は}空軍十字章（AFC） を授与された。

イギリス空軍の常任委員に任命されたブルマンは、ソッピース・スナイプとSE5aのテストパイロットを務め、^[4]その後、 1919年から1925年までファーンバラの王立航空機工場に勤務した。1920年7月12日、テストパイロットとしての功績により空軍十字章にバーを授与された。 ^{[8]その後、}飛行士の階級に就いた。また、ブラックバーンのテスト作業にも従事し、 1922年にはブレナン・ヘリコプターの試作機を操縦した数少ないパイロットの1人となった。 ^[4]飛行中尉として、 1922年の誕生日叙勲で空軍十字章に2つ目のバーを授与された。^[9] 1924年、航空研究でグローブ賞を受賞した。

1925年8月19日、ブルマンは常勤の任務を辞し^[10]、予備役に飛行中尉として転属し^{[11] 、1925年から1945年まで}HGホーカーエンジニアリング（後のホーカーエアクラフト）の主任テストパイロットとなり、1935年には同社の取締役となった。彼は同社の主任設計者であるサー・シドニー・カムの親しい同僚となった。彼は1920年代半ばにホーカー シグネットを操縦していくつかの航空レースで優勝した。

ブルマンは、ホーカー デインコック(1925 年) 、ホーカーヘロン(1925 年)、ホーカー ホースリー(1925 年)、ホーカー ハート(1928 年)、ホーカー トムティット(1928 年)、ホーカー F.20/27 (1928 年)、ホーカー デーモン(1933 年)、ホーカー ハリケーン(1935 年)、およびホーカー ヘクター(1936 年) の初飛行を行い、他の多くの種類の試験も行いました。

第二次世界大戦中の1941年から1942年にかけて、ブルマンはワシントンDCの英国航空委員会航空機試験部門の責任者を務め、 1941年5月9日にグループキャプテンとしてイギリス空軍の名誉職に任命されたが、 ^[12] 1942年8月23日にこれを返上した。 ^{[13]この功績により、} 1943年の新年叙勲で大英帝国勲章第1等勲爵士（CBE）を授与された。^[14]

ブルマンは1945年にホーカーを退職し、二度と飛行することはなく、航空機とは無関係な自分のビジネスを経営した。^[4]彼は最終的に1954年2月10日にイギリス空軍の予備役を辞任した。^[15]

ブルマンは1920年にコンスタンス・ドロシー・ワイズマンと結婚した。^{[2]彼らの唯一の子供である飛行士レイモンド・ポール・ブルマンは、1945年にイギリス}空軍第605飛行隊に所属し、21歳でドイツ上空での戦闘中に亡くなった。^[16]

• 「ジョージ・ブルマン」。フライト・インターナショナル。第83巻、第2827号。1963年5月16日。701～702ページ。
• フランソワ・プリンス（2013年3月）。 」「ジョージとハリケーン」。エアロプレーン誌第41巻第3号、18～24ページ。