ホーカー シグネット

シグネット
ホーカー シグネットG-EBMB、英国空軍博物館、コスフォード
一般情報
タイプ	軽量競技用航空機
メーカー	ホーカーエンジニアリング株式会社
デザイナー	シドニー・カム
建造数	2
歴史
初飛行	1924

ホーカーシグネットは、1920 年代の イギリスの超軽量セスキプレーン航空機です。

1924年、王立航空クラブは軽飛行機競技会を開催した。賞金は3,000ポンドだった。シドニー・カムの設計によるシグネットであるホーカー・エアクラフトがエントリーした。カムは前年にホーカーに入社していた。2機の航空機（G-EBMBとG-EBJH ）が製造され、1924年にリンプネ飛行場で開催された競技会にトム・ソッピースとフレッド・シグリストによってエントリーされた。この航空機はロングトンとレイナムによって操縦され、それぞれ4位と3位に入った。1925年、G-EBMBは再び100マイル（161 km）の国際ハンディキャップレースにエントリーされ、今度はジョージ・ブルマンが操縦し、時速75.6マイル（121.7 km/h）で優勝した。同大会で、シグネットは 50 マイル (80 km) の軽飛行機レースで 2 位になりました。1926 年には、両方の飛行機がブルマンと飛行士のラッグの操縦で競技に参加し、それぞれ 1 位と 2 位を獲得しました。

航空機は木材と布で作られ、胴体はウォーレンガーダー式の4本のロンジロンで支えられていました。主翼はウォーレントラスリブ付きの2本の箱型桁でした。当初、2機の航空機は、1機がアンザニ、もう1機がABCスコーピオン（どちらも対向2気筒エンジン）で駆動されていました。1926年に、両方のシグネットのエンジンがブリストルチェルブ III （別の2気筒エンジン）に変更されました。機体の重量は驚くほど軽く、270ポンド、空荷時の重量はわずか373ポンドでした。

G-EBMBは1946年までホーカー社によって保管され、その後ホーカー社のラングレー飛行場で改修・再組み立てされた。その後ダンズフォードにある新施設に移送され、様々な展示会や航空ショーに飛行しながら1972年にヘンドンにある王立空軍博物館に展示されるまでそこに留まった。^{[1]最近では}シュロップシャーのコスフォード空軍基地に移送され、現在そこで見ることができる。^{[2]飛行可能なレプリカが}ベッドフォードシャー州オールド・ウォーデンのシャトルワース・コレクションに 展示されている。^[3]

1920年以降のホーカー航空機のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 20 フィート 5 インチ (6.22 m)
• 翼幅: 28 フィート 0 インチ (8.53 m)
• 幅: 8 フィート 0 インチ (2.44 m) (折りたたみ時)
• 高さ: 5 フィート 10 インチ (1.78 m)
• 翼面積: 165平方フィート (15.3 m ² )
• 自重: 373 ポンド (169 kg)
• 総重量: 950 ポンド (431 kg)
• 動力装置:ブリストル チェルブIII 2気筒ピストンエンジン1基、34馬力 (25kW)

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速82マイル（132 km/h、71ノット）
• 実用上昇限度: 8,900 フィート (2,700 メートル) (絶対上昇限度)
• 高度到達時間: 5,000 フィート (1,500 メートル) まで 11 分 20 秒

同等の役割、構成、時代の航空機

• デ・ハビランド ハミングバード

関連リスト

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