RAFシップトン

RAFシップトンは、1916年9月にイギリス空軍第76（本土防衛）飛行隊の着陸場として運用開始されました。この場所は、RAFリントン・オン・ウーズの南東4マイル（6.4km ）、ヨークの北5マイル（8km ）^{[ 1 ]}、シップトンの北1.9マイル（3km ）のベニングブラウ村付近にあります^{[ 2 ]} 。第76飛行隊はリポンに本部を置いており^{[ 3 ]}、彼らが運用していた他の多くの代替着陸場と同様に、シップトンで飛行活動が行われたかどうかは不明です。休戦後、イギリス空軍は1919年3月にこの場所を処分しました^{[ 4 ]。}   

^{第二次世界大戦中、第 60 整備部隊 (元々は第 5 サルベージ部隊) [ 5 ]}の基地として復活し、スクラップとしての価値のないものはすべて取り外して、使用可能な部品を取り出すことが求められました。彼らは回収作業の一環として墜落した航空機を回収する任務を負っており、しばらくの間、シップトンの警備小屋は墜落した航空機のひっくり返った胴体でした。^{[ 6 ]}第 60 整備部隊の責任範囲には、ノース ヨーク ムーアズ、ピーク ディストリクト、そして港湾地域から墜落したドイツ空軍機を回収した際には、北はノーサンバーランドのブライスまで含まれていました。^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}第 60 整備部隊は、広範囲に散乱していたウェルンサイドから墜落したハンドレー ページ ハリファックスを回収しました。墜落は1943年12月に発生し、極寒と高地のため回収は非常に困難でしたが、貴重な部品はすべて1944年1月6日までにシップトンのメインサイトに返還されました。^{[ 10 ]}この間、シップトンは近隣のリントン・オン・ウーズの第58飛行隊のアームストロング・ホイットワース・ホイットリー爆撃機の分散飛行場として使用されました^{[注1 ]}。ホイットリーは、リントンへの敵の空襲に備えて航空機の数をより広い地理的範囲に分散させるためにそこに運ばれました。^{[ 13 ]}

1946年、第60整備部隊は同地から撤退し、RAFラフォース基地に移った[ 14 ^{]。ただし}、1959年に司令部がRAFチャーチフェントン基地にあることが確認されるまで、シップトン基地で小規模な作戦が継続されていた可能性を示す証拠もある^{[ 15 ]}。

イギリスの早期警戒防衛計画（ ROTORとして知られる）の一環として、1953年に飛行場敷地の北西隅に3階建ての掩蔽壕が建設された。^{[ 16 ]}当初、作戦はヨークのインパール兵舎から運営されていたが、 ^{[ 17 ]} 1954年に掩蔽壕が運用開始されると、管理はシップトンに移管された。^{[ 18 ]}シップトンは、イギリス各地に点在する6つのセクター作戦センター（SOC）の1つであった（他の5つは、エディンバラのバートン採石場、ノーウィッチ近郊のバウバーグ、ウィルトシャーのボックス、プレストン近郊のグースナー、エセックスのケルベドン・ハッチにある）。^{[ 19 ] [ 20 ]}

SOC の当初の役割は、イングランド東部での航空作戦と迎撃飛行を指揮することでした。イングランド東海岸沿いに点在するレーダー基地からこのサイトに報告が送られました。防空の役割にふさわしく、北部セクター (第 12 グループ戦闘機司令部) [ 21 ] の本部であり、チャーチフェントン、リントンオン^{ウーズ、オウストン}、ソーナビーの飛行場に分散している19、66、92、152、264、275、607、608、609飛行隊の総指揮を執っていました。[ 22 ]^この期間中、スタッフの一部は、ウェストライディング^番号付き戦闘機管制部隊、第 3609 飛行隊から引き抜かれました。^{[ 23 ]}

敷地自体は、メインの掩蔽壕複合施設、警備所、および待機用居住施設で構成されていたが、主な居住区は近くの RAF リントン・オン・ウーズ基地にあった。^{[ 24 ]}この敷地は、1957 年にRAF ブルマーのセンターが主力となるまでの 3 年間だけ SOC の主力であった。 ^{[ 25 ]} 1970 年代、80 年代、90 年代には、掩蔽壕は地方政府本部(RSG) であり、^{[ 26 ]}後に地方政府本部 (RGHQ) という名称に変更された。^{[ 27 ]} 5 年間の改修プログラムの一環として、1976 年に 4 階が追加された。^{[ 20 ]}

1992年に、冷戦終結後に不要とみなされた核シェルターの一部を売却する決定がなされ、シップトンもその一つであった^{[ 28 ]} 。閉鎖は1993年に行われ^{[ 24 ]}、処分は1996年に行われた^{[ 18 ]。}

• デルブ、ケン（2006）。北イングランド ：ダラム州、カンブリア州、マン島、ランカシャー州、マージーサイド州、マンチェスター、ノーサンバーランド州、タイン・アンド・ウェア州、ヨークシャー州。マールボロ：クロウウッド。ISBN 1-86126-809-2。
• オッター、パトリック（2003）。第二次世界大戦中のヨークシャーの飛行場。ニューベリー：カントリーサイド・ブックス。ISBN 1-85306-542-0。