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| 第 608 飛行隊 (ノース ライディング) RAuxAF | |
|---|---|
| アクティブ | 1930年3月17日 – 1944年7月31日 1944 年8月1日 – 1945年8月24日 1946年5月10日 – 1957年3月10日 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| の一部 | 王立予備空軍 |
| ニックネーム | ノースライディング 「ソーナビーの所有物」 |
| モットー | ラテン語: Omnibus ungulis (翻訳: 「すべての爪で」) [1] |
| 戦闘栄誉 | 1939年の海峡と北海、 1941～42年のバルト海、1942～ 43年の 地中海、1943年の シチリア、1943年の アンツィオとネットゥーノ 、1944～45年のフランスとドイツ、 1944～45年のドイツの港、 これら7つの栄誉はすべて艦隊旗に刻まれている。 |
| 司令官 | |
| 名誉空軍准将 | スウィントン子爵（1934年 - 1957年） |
| 著名な 指揮官 | デニス・フィンレイ（1943-1944）[2] |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 鷹の足は消され、鐘形にされ、刻印されている[1] 鷹の足は、いつでも空に飛び立ち、全力で攻撃する準備ができていることを示している[3] |
| 飛行隊コード | PG (1938年10月 – 1939年9月) [4] UL (1939年9月 – 1942年) [5] 6T (1944年 – 1945年、1949年 – 1951年4月) [6] RAO (1946年5月 – 1949年) [7] |
第 608 (ノース ライディング) 飛行隊は、第二次世界大戦中のイギリス空軍の補助航空 隊でした。この飛行隊は、爆撃機、戦闘機、偵察機として活動し、失敗に終わったブラックバーンボサ雷撃機 を装備した唯一のイギリス空軍飛行隊でした。
歴史
形成と幼少期：ワピティスと悪魔
第608飛行隊は、1930年3月17日にノース・ヨークシャー州ソーナビー・オン・ティーズで、第608カウンティ・オブ・ヨーク（ノース・ライディング）飛行隊として、補助航空軍内の昼間爆撃飛行隊として編成されました。当初の装備はアブロ 504Nとウェストランド ワピティで、1937年1月にホーカー デーモン戦闘機に置き換えられるまで飛行隊はこれらを使用しており、このとき飛行隊の役割は戦闘機飛行隊に変更されました。1937年5月に飛行隊の名前が第608（ノース・ライディング）飛行隊に変更されました。[1]第二次世界大戦が勃発する直前の1939年3月20日、飛行隊の役割は再び変更され、今度はイギリス空軍沿岸司令部の指揮下で飛行する一般偵察部隊となり、その役割のためにアブロ アンソンで再装備されました。
第二次世界大戦
アンソン、ボサ、ブレニム、ハドソンによる偵察
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飛行隊はアンソンで戦争を開始した。1940年6月、ブラックバーン ボサ雷撃機への移行を開始し、この機種を運用する唯一の飛行隊となった。ボサは不十分であることが判明し、1940年12月までに飛行隊は再びアブロ アンソンを使用していた。これらは1941年2月にブリストル ブレニムMk.IVが到着するまで使用され続けた。しかし、これらはすぐにロッキード ハドソンに置き換えられ、飛行隊は1944年7月31日にイタリアのポミリアーノで解散するまで、スコットランド、北アフリカ、イタリアの基地からハドソンを飛行した。[8] [9]
蚊による経路探索
この飛行隊は1944年8月1日にノーフォークのダウンハムマーケット空軍基地で第8（パスファインダー）グループの軽夜間打撃部隊のモスキート飛行隊として再編された。この役割でドイツへの夜間攻撃を実行した。1945年5月2日、第608飛行隊のモスキートがキールの軍港に4,000ポンドの爆弾を投下した。これはナチスドイツとの戦争におけるイギリスの最後の爆撃であった。[10]
1945年8月28日にダウンハムマーケットで解散した。[8] [9]
戦後の改革：蚊、スピットファイア、そして吸血鬼
第608飛行隊は1946年5月10日にソーナビーで再編され、当初の任務は王立予備空軍の軽爆撃飛行隊であった。しかしながら、1947年7月に夜間戦闘機部隊に再編され、モスキート NF.30を受領するまでは運用可能な航空機はなかった。これらは飛行隊が再び役割を変更し、今度は昼間戦闘機飛行隊となり、 1948年5月にスピットファイア F.22を受領するまで飛行された。1949年12月からは徐々にデ・ハビランド ヴァンパイアに置き換えられ、1957年3月10日に王立予備空軍のすべての飛行部隊と共に解散されるまで、飛行隊はヴァンパイアを飛行した。[8] [9]
航空機運航
飛行隊基地
指揮官
参考文献
注記
- ^ abc Halley 1988、424ページ。
- ^ 弟のイギリス空軍士官でオリンピック選手のドナルド・オズボーン・フィンレイ（DFC AFC）と混同しないように。
- ^ abc Moyes 1976、278ページ。
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、14ページ。
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、101ページ。
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、100ページ。
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、138ページ。
- ^ abcde Halley 1988、425ページ。
- ^ abcde ジェフォード2001、p.100。
- ^ 「ナチスドイツへの最後の襲撃を思い出す」BBCニュース。2015年6月9日。
- ^ abc ローリングス1982年、237ページ。
- ^ ローリングス1976年、491-492頁。
- ^ ローリングス1976年、491頁。
- ^ ボウヤー1984年、123ページ。
- ^ ハント1972、181-194ページ。
- ^ 彼の兄弟であるイギリス空軍士官でオリンピック選手のドナルド・オズボーン・フィンレイ（DFC AFC）と混同しないように。
文献
- ボウヤー、チャズ (1984)。『イギリス空軍のモスキート飛行隊』。シェパートン、サリー、イギリス: イアン・アラン社、ISBN 0-7110-1425-6。
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979)。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6。
- フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003）。戦闘コード：1938年以降の英国、連邦、および連合国空軍部隊コードの完全な説明とリスト。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing Ltd。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ・J. (1988)。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊、1918-1988』。トンブリッジ、ケント、イギリス：エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。ISBN 0-85130-164-9。
- ハント、レスリー（1972年）。『21飛行隊：1925年から1957年までの王立補助空軍の歴史』ロンドン：ガーンストーン・プレス。ISBN 0-85511-110-0。
- ジェフォード、ウィングコマンダーCG（2001年）。RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録（第2版）。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：Airlife Publishing Ltd。ISBN 1-85310-053-6。
- モイズ、フィリップ JR (1976)。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機。ロンドン: マクドナルド アンド ジェーンズ (出版社) Ltd. ISBN 0-354-01027-1。
- ローリングス、ジョン DR (1982)。イギリス空軍の沿岸、支援、特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: ジェーンズ パブリッシング カンパニー。ISBN 0-7106-0187-5。
- ローリングス、ジョン（1976）[1969]。イギリス空軍の戦闘機隊とその航空機（第2版）。ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ・パブリッシャーズ社。ISBN 0-354-01028-X。
- ウィルキンソン、ルイーズ (2009)。『キッパーパトロール：王立補助空軍第608飛行隊（NR）とソーナビー飛行場の歴史、1930-1957年』。ダートフォード、ケント、イギリス：Pneuma Springs Publishing。ISBN 978-1-905809-45-5。
外部リンク
- MODサイト上の飛行隊の歴史
- RafWeb の Air of Authority の第 605 から 610 飛行隊の飛行隊史
- BBC WW2 人民戦争-608 飛行隊 1
- BBC WW2 人民戦争-608 飛行隊 2