アラン・ウィルキンソン（イギリス空軍将校）

アラン・マシン・ウィルキンソン 中佐（ DSO*、1891年11月21日 - 1972年6月）は、第一次世界大戦で19機の撃墜を記録したイギリスのエースパイロットである。^[1]彼は、戦争中にDSOを2度受賞したわずか25人のパイロットのうちの1人で、そのうち5人はヴィクトリア十字章も受賞していた。^[2]

ウィルキンソンは土木技師の息子としてサセックス州イーストボーンに生まれた。 ^[1]彼はオックスフォード大学のレプトン・スクールとオリオル・カレッジで教育を受け、ウィンチェスターで短期間校長として働いた。^[2]

彼は戦争勃発時にハンプシャー連隊第9（自転車）大隊の少尉に任官し、1914年9月22日に中尉に昇進した。 ^[3]その後、ウィルキンソンはパイロットとしての訓練を受け、1915年7月4日にファーンバラの陸軍学校でモーリス・ファーマンの複葉機で単独飛行した後、王立航空クラブ飛行士証明書第1398号を授与された。^[4]彼は王立航空隊に出向し^{[5] [6]}、1915年9月8日に飛行士に任命された。^[7]

ウィルキンソンはラノー・ホーカー少佐の指揮下にある第24飛行隊RFCに配属され^[2]、エアコDH.2単座戦闘機^[1]を操縦し、 1916年2月22日に臨時大尉の階級で飛行隊長に任命された^[8]。彼は1916年5月16日の早朝、30分以内に敵機2機を撃墜し、初の空中戦勝利を挙げた。彼は6月17日にさらに2機、その翌日にもう1機を撃墜し、スコアを5機とし「エース」となった。彼は7月19日に6機目を撃墜し、その後8月21日から31日の間にさらに4機を撃墜して合計10機を撃墜し^[1]、パトリック・ランガン＝バーンと並んでこの航空機で最高スコアのパイロットとなった。^[9]少なくともしばらくの間、ウィルキンソンは彼の航空機DH.2 No.5966（通称「ウィルキーのバス」）に追加のルイス機関銃を装備していたが、それを取り外すよう命令された。 ^[2]

彼は殊勲勲章を授与され、 1916年10月20日に官報に掲載された。表彰状には次のように記されていた。

ハンプシャー連隊および王立航空隊のアラン・マシン・ウィルキンソン中尉（臨時大尉）。

「際立った勇敢さと技術に対して。彼は敵の機械への攻撃に素晴らしい勇敢さを示し、8月末までに5機を撃墜した。ある時、敵の機械と戦っているときに背後から攻撃されたが、敵を出し抜いて撃墜した。最終的に彼は戻って来たが、彼の機械は機関銃の射撃で大きな損傷を受けていた。」^[10]

ウィルキンソンはまた、1916年11月13日にフランス駐留イギリス軍の最高司令官であるダグラス・ヘイグ将軍から「電報で言及」を受けた。^[11]彼はイギリスに再派遣され、1916年12月2日から^{[12] 1917年1月12日まで}中央飛行学校の教官を務め、^[13]また、1916年12月16日にケンジントンのセント・バーナバス教会でリナ・シェル嬢と結婚した。 ^[14]

その後、彼はフランスに戻り、 RFC第48飛行隊に配属され、新登場のブリストルF.2a複座戦闘機を操縦した。「血の4月」の間にイギリス軍が大きな損害を被ったにもかかわらず、ウィルキンソンはさらなる勝利を重ね、4月5日に戦闘機を撃墜し、1917年4月9日には6機の撃墜を主張したが、実際に撃墜されたのは4機だけだった。12日にもさらに1機、13日には2機、そして4月22日には19機目、そして最後の1機目を撃墜した。^[1]

これにより、1917 年 5 月 25 日に官報に掲載された殊勲勲章の受章が取り消されました。表彰状には次のように記されていました。

アラン・マシン・ウィルキンソン中尉（臨時大尉）、DSO、ハンプシャー連隊および王立飛行隊。

「素晴らしい技術と勇敢さに対して。彼は低空飛行し、負傷したパイロットを攻撃していた敵の偵察機を撃墜し、機体を救った。彼は1日で敵の機体6機を撃墜し、破壊した。彼は過去10日間で敵の機体8機を破壊し、攻撃パトロールを率いて並外れた技術と勇敢さを示した。」^[15]

1917年5月10日、ウィルキンソンは臨時少佐の階級で飛行隊長に任命され、^[16] 5月31日には大尉に昇進した。^[17]彼は第23飛行隊 RFCの指揮官としてSPAD S.VII を操縦し、8月末に虫垂炎で入院するまで勤務した。^{[2] [18]}彼は1917年12月11日に2度目の「戦功報告」を受けたが、^[19]その後すぐに「神経衰弱」と診断された^{[2] (今日では}戦闘ストレス反応の一種と考えられている)。 彼は1918年4月15日に臨時中佐に任命され、^[20] RAFの空中戦闘学校の1つを指揮した。^[2]

ウィルキンソンは1919年4月26日にイギリス空軍の失業者リストに移された。^[21]彼は最終的に1921年9月30日にハンプシャー連隊の大尉の職を辞した。^[22]

戦後、ウィルキンソンは広告業界で働き、1938年にロンドン・プレス・エクスチェンジの取締役に就任した。 ^[2]

ウィルキンソンは1939年2月28日、イギリス空軍予備役の行政および特別任務部門でパイロット士官として試用期間を与えられ、軍でのキャリアを再開した。 ^[23] 7月23日、彼は任命を確認し、飛行士に昇進した。^[24]彼は1941年3月17日に3度目の「電報での言及」を受け、その時点では臨時飛行隊長となっていた。 ^[25]そして1941年3月から6月までイギリス空軍ウェスト・モーリング基地の司令官を務め、^[26] 1941年6月から1942年11月までイギリス空軍マートルシャム・ヒースの司令官を務めた。 ^[27]ウィルキンソンは1944年8月4日に任務を辞し、航空団司令官の階級を保持することを許可された。^[28]

ウィルキンソンは1972年6月にケント州メイドストーンで亡くなった。^[2]

注記

文献

• ガットマン、ジョン & デンプシー、ハリー (2009)。『第一次世界大戦のプッシャーエース』。オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-417-6。