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ナショナルハーバー | |
|---|---|
国勢調査指定地[1] | |
 2021年9月のナショナルハーバー | |
 フラグ  ロゴ | |
  ナショナルハーバー メリーランド州のナショナル ハーバーの位置  ナショナルハーバー ナショナル ハーバー (アメリカ合衆国) | |
| 座標: 38°47′03″N 77°00′59″W / 38.78417°N 77.01639°W / 38.78417; -77.01639 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  メリーランド |
| 郡 |  プリンスジョージ |
| 非法人地域 | オクソンヒル |
| エリア [2] | |
• 合計 | 1.67平方マイル（4.32 km 2） |
| • 土地 | 1.27平方マイル（3.30 km 2） |
| • 水 | 0.40平方マイル（1.02 km 2） |
| 人口 （2020年） | |
• 合計 | 5,509 |
| • 密度 | 4,327.57/平方マイル (1,671.28/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC−5 (東部標準時 (EST) ) |
| • 夏 ( DST ) | UTC−4（東部夏時間） |
| 郵便番号 | 20745 |
| 市外局番 | 301, 240 |
| FIPS コード | 24-55018 |
| GNIS ID ロケール/ CDP | 2426650/2583665 |
| Webサイト | 公式サイト |
ナショナルハーバーは、アメリカ合衆国メリーランド州プリンスジョージ郡の国勢調査指定地域（CDP）であり、ウッドロウ・ウィルソン橋近くのポトマック川沿い、ワシントンD.C.のすぐ南に位置しています。300エーカー（1.2 km 2）の多目的ウォーターフロント開発として始まりました。2020年の国勢調査によると、人口は5,509人でした。[3]
ナショナルハーバーはアメリカで最も訪問者が多い観光地の一つで、年間2,800万人以上の観光客が訪れます。[4]
歴史
土地利用と再区画
ナショナル ハーバー用に開発された土地は、以前はサルブリア プランテーション[5]で、 1827 年にジョン H. ベイン博士によって建設されました。プランテーション ハウスは 1981 年に火事で焼失し、周囲の土地とともに売りに出されました。土地は 1984 年に売却され、1994 年に多目的開発用に再区画されました。[要出典] 1997 年秋、メリーランド州環境局と陸軍工兵隊は、1988 年にポートアメリカ プロジェクトに付与された新しい開発許可を承認しました。[6]
この開発は環境への影響から大きな論争を引き起こした。シエラクラブは1999年にナショナルハーバーの建設は「ポトマック・ヘリテージ・トレイルの完成を永久に妨げる」として強い反対を表明した。[7]この場所は2008年にポトマック川に何十万ガロンもの未処理下水が排出された場所と関連していた。 [8] 2006年、ピーターソン・カンパニーは奴隷宿舎として残されたプランテーションの建物が今も建つ場所にターゲット百貨店を建設する計画を撤回した。[5]
発達
ゲイロード・ナショナル・リゾート＆コンベンションセンター・アット・ナショナル・ハーバーは、2008年4月1日にメリーランド州オクソンヒルにオープンしました。 [ 9 ]この敷地はミルトン・ピーターソンのピーターソン・カンパニーによって開発され、プロジェクトの費用は20億ドルをはるかに超えると予想され、 [11]建設期間は2007年から2014年後半とされていました。2016年4月現在、建設は継続中で、費用は40億ドルに設定されていました。[12] 2010年に、この開発は国勢調査指定地域 に指定されました。[1]
ウォルト・ディズニー・カンパニーはナショナル・ハーバーに新しいリゾートホテルを建設すると発表していたが、2011年11月にプロジェクトから撤退した。[13] 2011年、オクソンヒル中心部への再投資キャンペーンのメンバーであるボニー・ビックは、開発の誘致策として、残っているプランテーションの建物を保存し、ポトマック・ヘリテージ国立景観トレイルの提案された歴史的ループの一部にすることを提案した。[5]
国立子供博物館の場所は2012年12月にオープンしました。博物館はワシントンD.C.に戻ることを発表した後、2015年1月初旬に永久に閉館しました。[14]博物館の場所は現在、ローカルモーターズの施設になっています。
2012年11月29日、ナショナルハーバーのウォーターフロントから1マイル東にタンガーアウトレットショッピング施設の建設が開始され、2013年11月にオープンしました。[15]キャピタルホイール（観覧車）は2014年半ばにオープンしました。[16]
MGMブランドのカジノであるMGMナショナルハーバーは、2012年11月の選挙で州のギャンブルプログラムの拡大が有権者に承認されたことを受けて、2016年12月8日にナショナルハーバーにオープンしました。[17]このカジノは、ナショナルハーバーのウォーターフロントから北東に約1マイルのベルトウェイの南側に建設されました。
2015年1月12日、ピーターソン・カンパニーズは、ローカル・モーターズがナショナル・ハーバーに店舗を開設する計画を発表した。[18] 2016年6月17日、ローカル・モーターズは施設を一般に公開し、Olliと名付けられた新しい車両をデビューさせた。[19]この施設には、同社の最新車両のショールーム、子供向けのインタラクティブなSTEMラボ、主に同社のブランドをフィーチャーした小売商品が含まれている。
2023年10月21日、ナショナルハーバーの博物館「タイタニック展」が一般公開されました。この博物館では、1912年4月14日に沈没したRMSタイタニック号の彫刻、模型、遺物が展示されています。[20]
設備
敷地内にはコンベンションセンター、6軒のホテル、レストラン、ショップ、コンドミニアムがある。[16]ナショナルハーバーでは2008年、2010年、2012年、2014年にシルク・ドゥ・ソレイユが開催されたほか、料理フェスティバルや軍楽隊による野外コンサート、川に面した野外映画スクリーン、毎年恒例の氷の彫刻展、ピープス早食い競争のあるピープスデーなどの屋外アクティビティも行われる。全国スペリングビー大会もここで開催される。2,000室のゲイロード・ナショナル・リゾート＆コンベンションセンターは、ニュージャージー州とフロリダ州の間では最大、ワシントン地域では最大のホテルである。敷地内にはビーチフロントの散歩道や、バージニア州アレクサンドリアに渡るウッドロウ・ウィルソン橋の自転車道への接続路がある。[21] [22] 娯楽施設としては、子供用のメリーゴーランドや、ポトマック川に突き出た桟橋にある高さ175フィートの観覧車、キャピタルホイール[16]などがある。ナショナルハーバーへの唯一の出入り口である北側のランプの間には、 ファーストフード店とガソリンスタンドがある。
2016年12月、MGMリゾーツは300室のホテルであるMGMナショナルハーバーをオープンした。同ホテルには135,000平方フィート（12,500平方メートル）のカジノ、店舗、スパ、レストラン、1,200席の劇場、35,000平方フィート（3,300平方メートル）のコンベンションエリア、5,000平方フィート（460平方メートル）の駐車場がある。[23]
人口統計
メルウッドは、 2010年の米国国勢調査で初めて国勢調査指定地域として登場し、フォートワシントンCDPの一部を形成しました。[25 ]
2020年国勢調査
2010年国勢調査
2010年の国勢調査時点では、国勢調査指定地域には3,788人、1,598世帯、868家族が住んでいた。[28] 2016年、MGMカジノがオープンする前は、ナショナルハーバーで推定7,000人のスタッフが働いていた。[29]
地理
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、ナショナル ハーバーの総面積は 1.9 平方マイル (4.8 km 2 ) で、そのうち 1.4 平方マイル (3.7 km 2 ) が陸地、0.39 平方マイル (1.0 km 2 )、つまり 21.7% (ポトマック川を含む) が水域であり、実際の開発地は 300 エーカーである。
アクセス
ナショナルハーバーへの唯一の出入り口は、エリアの北側にある近くの主要道路につながるいくつかのランプである州間高速道路95/495号線（キャピタル・ベルトウェイ）、州間高速道路295号線（アナコスティア・フリーウェイ）、オクソンヒル・ロードである。インディアンヘッド・ハイウェイ経由で通勤する人は、オクソンヒル・ロードの出口を利用してナショナルハーバーにアクセスできる。[30] 2007年、州はナショナルハーバーに毎日通勤すると予想される1万台の車に対応するために、道路改良に5億ドル以上（2023年には約7億800万ドル）の資金を投入した。[30]
ポトマック・リバーボート・カンパニーが運営する水上タクシー路線は、ナショナル・ハーバーとバージニア州アレクサンドリアを結んでいる。アレクサンドリア市は水上タクシーターミナルからキング・ストリート・オールドタウン駅までシャトルバスも運行している。このサービスは市に年間約80万ドルの費用を負担させている。[31]
メトロレールサービスの提案
ナショナルハーバーに対する初期の批判者は、この場所はワシントン地域の高速交通システムであるワシントンメトロへのアクセスが不十分であると主張した。しかし、地元の市民団体は、周辺地域へのさらなる投資と公共交通機関へのアクセス改善の保証と引き換えに、ナショナルハーバーの開発業者に対する訴訟を取り下げた。[32]
ナショナル ハーバー近くのキャピタル ベルトウェイの一部を形成する新しいウッドロー ウィルソン橋は、将来のワシントン メトロの路線の容量を確保するために建設されました。 [33]しかし、現在、開発のために橋を渡って鉄道を延長する計画はありません。代わりに、メリーランド州はワシントン首都圏交通局に、サザン アベニューメトロ駅からナショナル ハーバーへのNH1 バス路線を運営するために年間 312,000 ドルを支払っています。2008 年 6 月、ゲイロード ナショナル リゾート & コンベンション センターは、従業員がナショナル ハーバーに行くのが困難であると判断したため、州に追加の交通サービスの資金提供を要請しました。 [34] 2011 年、メトロは長期計画の一環として、グリーン ラインからナショナル ハーバーへの鉄道 延伸の可能性を検討し始めました。[35 ]
2021年9月、ブルー/オレンジ/シルバーラインの容量改善に関する報告書では、ブルーラインを環状線に変更し、ナショナルハーバーとアレクサンドリアまで延伸することが推奨された。[37] NBC4ワシントンは2022年12月にさらにこの環状線案について報道した。当時、ロスリン駅では混雑の問題があり、提案されているブルーラインの環状線はこの混雑問題を解決する解決策となる可能性がある。[38]
教育
ナショナルハーバーはプリンスジョージズ郡公立学校区の一部である。[39]
ナショナルハーバーに管轄する学校には、フォートフット小学校[40]、オクソンヒル中学校[41]、オクソンヒル高等学校[42]などがあります。
ギャラリー
-
ナショナル ハーバーにある珍しい彫刻「 The Awakening 」 -
夜のキャピタルホイール -
ピープスストア -
2011 年のナショナル ハーバーのクリスマス ツリー -
ナショナルハーバーのショップとレストラン -
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パノラマ
参照
- メリーランドポータル
- オクソン ヒル マナー
参考文献
- ^ ab 米国地質調査所地名情報システム: ミシガン州ナショナルハーバー
- ^ 「2020年米国地名辞典ファイル」。米国国勢調査局。2022年4月26日閲覧。
- ^ 「メリーランド州ナショナルハーバー CDP」。アメリカ合衆国国勢調査局。 2022年4月15日閲覧。
- ^ 「ナショナル・ハーバーは7月13日に14人のハーバー・ヒーローを表彰する」ナショナル・ハーバー。2023年9月24日閲覧。
- ^ abc Waite, Andrew (2011年3月3日). 「忘れられたオクソンヒル農園は郡の黒人の伝統を祝う、と歴史家は言う」. Gazette . Post Community Media, LLC . 2016年4月27日閲覧。
- ^ 「ナショナルハーバーはポトマック川への脅威」ボルチモア・サン、1998年1月7日。 2015年5月14日閲覧。
- ^ 「ウィルソン・クロッシング：より良いビジョン」。シエラクラブ、メリーランド支部。1999年4月26日。2009年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月15日閲覧。
- ^ ザポトスキー、マット（2008年6月23日）。「住民、下水流出はナショナルハーバーのせいと非難」ワシントンポスト。 2009年3月15日閲覧。
- ^ 「ゲイロード・ナショナル・リゾートがオープン」。バージニア・ビジネス。2008年6月1日。 2016年4月26日閲覧。
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- ^ 「地域に新しいポトマック川橋が必要」ハフィントン・ポスト。 2011年9月24日閲覧。
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- ^ Lazo, Luz (2023-04-11). 「8年の歳月とカジノ1 軒を経て、アレクサンドリアからナショナルハーバーへのバス路線が開通」ワシントンポスト。ISSN 0190-8286 。 2023年7月3日閲覧。
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- ^ Tuss, Adam (2022年12月16日). 「メトロ、ジョージタウン駅、ナショナルハーバー駅を含むロスリンの混雑緩和のためブルーラインループの建設を検討」NBC4ワシントン2023年1月16日閲覧。
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- ^ 「近隣中学校と境界学区 2018-2019年度」プリンスジョージズ郡公立学校2018年9月2日閲覧。
- ^ 「近隣の高校と境界の学年 2018-2019」プリンスジョージズ郡公立学校。 2018年9月2日閲覧。
外部リンク
- 国立ハーバー
- ボルチモアビジネスジャーナルの記事