Loading article…
ミラノ-ヴェネツィア鉄道は、イタリアで最も重要な鉄道路線の1つです。ロンバルディア州の主要都市ミラノと、ヴェネト州のアドリア海沿岸のヴェネツィアを結んでいます。この路線は国営で、国営鉄道インフラ会社であるRete Ferroviaria Italianaによって運営されており、幹線に分類されています。[ 3 ]この路線は3,000ボルトの直流で電化されています。
この路線は、オーストリアのロンバルディア＝ヴェネツィア王国が共同の2つの首都を結ぶために設計し、オーストリアのフェルディナント1世にちなんでインペリアーレ・レジア・プリヴィレージ・ストラーダ・フェラータ・フェルディナンデア・ロンバルド＝ヴェネタ・デッリンペラトーレという会社によって建設されました。 建設は区間ごとに行われ、最初に完成した区間はパドヴァとマルゲーラの間で、1842年12月13日に開通し、イタリアで3番目に開通した鉄道となりました。 1846年1月13日には、メストレとヴェネツィアの間にあるヴェネツィア潟に架かる全長2マイル（3.2km ）の橋が開通し、8万本のカラマツの杭で支えられた222のアーチがありました。[ 4 ]続いて、1846年1月11日にパドヴァ-ヴィチェンツァ区間、 1846年2月15日にミラノ-トレヴィーリオ区間が開通しました。[ 5 ]
第一次イタリア独立戦争により他の区間の建設が遅れた。ヴィチェンツァ～ヴェローナ・ポルタ・ヴェスコヴォ間は1849年7月3日に開通し、1852年12月14日にはアディジェ川を渡ってヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァまで延伸された。続いて1854年4月22日にはコッカリオ経由でブレシアとベルガモまで延伸された。パラッツォーロのオリオ川に架かる橋の開通に続き、1857年10月12日にベルガモ～トレヴィーリオ間の区間が開通し、路線が完成した。[ 5 ]トレヴィーリオ、ベルガモ、ブレシアを経由する当初のルートは285km （177マイル）の長さだった。ベルガモを迂回するロヴァート～トレヴィーリオ間の直通線は1878年3月5日に開通し、路線は現在の形になった。[ 6 ]
1852年に元の運営会社は国営に買収されましたが、1856年に民営化され、フランスのロスチャイルド銀行家に1億5625万金フランで売却され、Societé IR Privilégiée des Chemins de Fer Lombards-Vénitiens et de l'Italie Centraleが設立されました。ミラノ-ヴェネツィア線を完成させ、トリエステまで延伸（ヴェネツィア-トリエステ線）し、マッジョーレ湖（ミラノ-ドモドッソラ線の起点）、コモ（ミラノ-キアッソ線）、パヴィア（ミラノ-ジェノヴァ線の起点）、ピアチェンツァ（ミラノ-ボローニャ線の起点）、マントヴァとボルゴフォルテ（ヴェローナ-マントヴァ-モデナ線の起点）への支線を建設する権利を得ました。ロスチャイルド家の鉄道事業は総称して南鉄道と呼ばれていた。[ 7 ] 1866年の第三次イタリア独立戦争の結果、ヴェネト がイタリアに編入されると、ミラノ・ヴェネツィア鉄道はイタリア北部鉄道公社（Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ）の一部となった。1885年にはアドリア海鉄道網（Rete Adriatica ）の一部となり、1905年にはイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato）の設立時に吸収された。
3000ボルト直流での電化は1956年に完了した。[ 8 ]
この鉄道は全長267キロメートル（166マイル）で、複線で全線電化されています。通過する主要都市はブレシア、ヴェローナ、ヴィチェンツァ、パドヴァ、メストレで、これらの都市は他の公共交通機関との乗り換え地点としても重要な役割を果たしています。ミラノ・ランブラーテとトレヴィーリオ間、およびパドヴァとヴェネツィア・メストレ間には4本の線路があり、これらの区間には高速線も含まれています。高速線はDD （イタリア語で「最も直接的な」という意味の「direttissima」に由来）と呼ばれ、もう一方の高速線はLinea Lenta（「低速線」という意味で、略称はLL ）と呼ばれています。トレヴィーリオとブレシア間の高速線は2016年12月に完成し、ブレシアからヴェネツィアへの延伸計画が進められています。
この路線は、ミラノとヴェローナ間、およびヴェローナとヴェネツィア間を結ぶトレニタリアとトレノルドの地域列車が運行しています。ピオルテッロからミラノ環状線までの区間は、ミラノ郊外鉄道網のS5線とS6線（トレヴィーリオ発）も運行しています。パドヴァ～ヴェネツィア間は、ヴェネト州のメトロポリタン地域鉄道システムも利用しています。長距離旅客輸送は、トレニタリアのユーロスターとチザルピーノが運行しています。また、この鉄道は複数の鉄道会社が運行する貨物列車にも利用されています。
ウィキメディア・コモンズにあるミラノ～ヴェネツィア間の鉄道に関するメディア資料