メッツ・フレスカティ空軍基地

メッツ・フレスカティ空軍基地 ベースエアリアン 128 （高度着陸場Y-34）
ソカタ TBM 700 高性能単発ターボプロップ汎用航空機
IATA :ムンバイ ICAO : LFSF
まとめ
空港の種類	軍隊
所有者	フランス政府
オペレーター	空軍
位置	メス、フランス
標高 AMSL	629 フィート / 192 メートル
座標	北緯49°04′18″ 東経006°07′54″ / 北緯49.07167° 東経6.13167° / 49.07167; 6.13167
地図
LFSF メッツ・フレスカティ空軍基地の位置
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 01/19 2,400 7,874 アスファルト

メス・フレスカティ空軍基地(フランス語: Base aérienne 128 Metz-Frescaty ) ( IATA : MZM、ICAO : LFSF ) は、フランス空軍 フランス語: Armée de l'Air (ALA)の最前線基地でした。基地はメス(ロレーヌ県モーゼル県)の南南西約 5 マイル (8.0 km) 、パリの東約 174 マイル (280 km) に位置します。

2008年7月に発表された軍再編計画では、BA 128を2011年に閉鎖し、予備役（Base Interarmes）に指定することになっていた。

メッツ＝フレスカティは主に指揮統制基地であった。^[1]

• 戦闘航空部隊（FAC）のスタッフ。
• 第54航空情報航空団。
• モバイル検出および制御センター。
• 通信グループ。
• 連合輸送飛行隊 1/40「モーゼル」。（ユーロコプター AS355、SOCATA TBM）
• Escadron électronique aéroporté 1/54 ダンケルク C-160 トランオール"ガブリエル" ELINT 航空機
• 企業の地域インフラ。

1871年の普仏戦争でフランスが敗北した後、メスとモーゼル川の大部分はフランクフルト条約の一環としてドイツに併合され、メスはドイツ帝国軍（ライヒシェーア）の「駐屯地」となった。20世紀初頭、ドイツ軍は市の南西、現在の飛行場の場所にツェッペリン飛行場の建設を開始した。 ^[2]

第一次世界大戦中、ツェッペリン飛行船に加えて、ドイツ帝国陸軍航空隊が飛行場に飛行機を配備し始め、後に戦争中に西部戦線での戦闘に使用された。戦争後期には、1915年頃から爆撃機や戦闘機が開発され、フランスとイギリスの航空機の攻撃目標となった。また、長距離砲撃の標的にもなった。^[2]

第一次世界大戦のドイツとの休戦協定に続いて、1918年11月にフランス軍がメスに入城し、飛行場はフランス空軍（Aéronautique Militaire） の管理下に入った。

1919年、フランス空軍の最初の部隊がフレスカティ空軍基地に移動した。このとき第1爆撃集団が占領下のドイツ ・ラインラント＝プファルツ州のランダウから移動してきた。1920年8月1日、この部隊は第11航空爆撃連隊（11th RAB）に改称された。1927年には、第12航空連隊第3集団も同じく占領下のラインラントのノイシュタット・アン・デア・ヴァインシュトラーセから移動し、配属された。^[2]

1934年5月31日、フレスカティ空軍基地は第111航空団（BA 111）の指定を受けた。第11航空団フレスカティは1936年に撤退し、トゥールーズに定着した。2年後、アミオ143でのGB I/38とII/38の移行により、第38航空団の任務が変更され、1939年3月に第38爆撃航空団となった。翌年6月までに、第38爆撃航空団はフランス領北アフリカに再配属された。^[2]

1939年9月3日に第二次世界大戦が勃発したとき、CAG 506とGR II/22（ブロッホMB.131偵察爆撃機とポテズ630重双発戦闘機）がフレスカティにいた。^[2]

フレスカティ空軍基地は、1940年5月10日、ドイツ軍が西部に攻め込んだ初日にドイツ空軍の爆撃を受けた。第二次セダンの戦い（1940年5月12日～15日）の後、GR II/22はGR I/22に置き換えられた。フレスカティ空軍基地は6月14日に再び攻撃を受け、その後間もなくドイツ国防軍に占領された。 ^[2]

ドイツ空軍の管理下で、この飛行場は当初夜間迎撃戦闘機基地として使用され、第4夜間戦闘航空団（NJG 4）がメッサーシュミット Bf 110、後にレーダーを搭載したドルニエ Do 217を飛ばし、イギリス空軍 によるドイツ軍目標への夜間攻撃に対抗した。^[3] 1943年、急降下爆撃機学校である第103戦闘航空団（SG 103）が基地に設立され、アラド Ar 96上級練習機、フォッケウルフ Fw 190 F、ユンカース Ju 87を使用してパイロットを訓練した。^[3]

学校は1944年2月に閉鎖され、5月に夜間戦闘機が再配置された。6月、戦闘航空団3（JG 3）の昼間要撃戦闘機がメッサーシュミットBf 109Gとともにアメリカ第8空軍の重爆撃機を攻撃するために移動した。7月、ミステル（ドイツ語：Mistletoe）計画の一環として戦闘航空団101（KG 101）が到着した。この計画では、ユンカース Ju 88A爆撃機がメッサーシュミットBf 109Eによって制御され、戦闘機によって目標まで飛行し、その後分離誘導され、機首に成形された1,800kgの爆薬が取り付けられ、無人動力爆弾として使用された。kg 101はイギリス海峡沿岸の強化された連合軍目標に対して数回の攻撃を行った。^[3]

これらの活動により、フレスカティはアメリカ陸軍航空隊の第9空軍の マーティンB-26マローダー中型爆撃機とリパブリックP-47サンダーボルトによる攻撃を受けた。攻撃の主力は500ポンド汎用爆弾、無誘導ロケット弾、および0.50口径機関銃掃射であり、その際第8空軍の重爆撃機（ボーイングB-17フライングフォートレス、コンソリデーテッドB-24リベレーター）が基地に配備されたドイツ空軍機の迎撃範囲内にいた。攻撃は、迎撃機を地上に釘付けにして重爆撃機を攻撃できないように最大限の効果が得られるようにタイミングが計られた。また、第8空軍のノースアメリカンP-51ムスタング戦闘機護衛隊はイギリスへの帰還時に降下し、戦闘機掃討で基地を攻撃し、飛行場で発見されたあらゆる標的を攻撃する予定であった。^[4]

1944年11月、アメリカ第3軍がメス地域に進攻し、連合軍とドイツ軍の間で激しい戦闘が続いた。11月29日、飛行場はドイツ軍の支配下から奪われた。第9工兵司令部の戦闘工兵が進攻し、第830工兵航空大隊が12月5日に到着した。この地域での激しい戦闘と基地への連合軍の爆撃による甚大な被害のため、多くの修復作業が必要だった。航空機の使用のために、02/20に新しい5000フィートの貫通鋼板製滑走路が敷設され、ほぼ1か月後の1944年12月25日、飛行場は高度着陸場「Y-34メス」として運用可能と宣言された。^[5]

アメリカ軍の管理下で、メス空軍基地は第9空軍に引き渡され、戦争の残りの期間、P-47サンダーボルト戦闘爆撃機の飛行場として使用された。この飛行場を使用した部隊は以下の通りである。^[6]

• 第365戦闘機隊、1944年12月27日～1945年1月30日
• 第368戦闘機隊、1945年1月5日～4月15日
• 第406戦闘機隊、1945年2月2日～8日
• 第371戦闘機隊、1945年2月15日～4月7日

1945年1月1日、ドイツ空軍のボーデンプラッテ作戦（Unternehmen Bodenplatte）は、シュトゥットガルト（エヒターディンゲン）近郊の基地からBf 109Gを率いてメッツ飛行場を攻撃したが、これは西部戦線で一時的にせよ制空権を獲得しようとするドイツ側の最後の努力の一環であった。JG 53はこの攻撃で第365戦闘機群のサンダーボルト約40機を破壊または損傷させたが、飛行場の損傷はすぐに修復され、破壊された航空機はランプから移動し、数日以内に補充機が到着して攻撃を続けた。JG 53はチェコスロバキアとオーストリアに撤退し、最終的に1945年4月に解散した。^{[2] [3]}

1945年5月29日、メス飛行場の管理権はフランス空軍に返還された。

フランス空軍の管理下にあったが、飛行場は戦争でひどく損傷した。再建は1946年4月に始まった。1950年、ソ連の冷戦の脅威の結果、メッツ・フレスカティは他の飛行場が建設されるまでの暫定的なNATO戦闘機基地となるようアメリカ空軍によって提案された。進行中の交渉で、この場所は最終的に拒否され、フランス空軍の要求に応じて基地の再建が続けられた。^[7]

新しい舗装されたジェット機用滑走路は1951年7月20日に正式にオープンしたが、フランス空軍の最初の飛行部隊は1956年4月に1/9「リムーザン」がBA139（西ドイツのラール）を離れ、フレスカティ空軍基地に移動するまで配属されなかった。施設の建設は1956年まで続いた。1956年夏、空軍基地はbase aérienne 128（BA 128）と指定された。過去50年間、多くの部隊が基地に配属され、さまざまな航空機を飛行してきた。最後の戦闘部隊は2004年8月31日に再配属された。^[2]

RCAF 第 1 航空師団司令部はメスにあり、フランスとドイツの基地で 4 つの航空団 (3 個飛行隊) を管理し、イギリスの基地も支援していました。この間、RCAF の支援、輸送、戦闘機は 1953 年からこの飛行場を使用していました。

閉鎖されるまで、メス＝フレスカティ空軍基地は、完全に装備されたフランス空軍の最前線基地であり、主に電子戦とともに指揮、統制、訓練に使用されていました。

基地は2012年8月31日に閉鎖された。2019年9月現在、飛行場の滑走路は着陸に使用できないことを示すマーク（X印）が付けられている。^[8]

• 高度な着陸場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Great Circle Mapper の LFSF の空港情報。