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| カテゴリ | カートインディカー |
|---|---|
| コンストラクタ | レイナード レーシングカー |
| 前任者 | レイナード 98I |
| 後継 | レイナード 2KI |
| 技術仕様 | |
| 長さ | 190インチ(4,826 mm) |
| 幅 | 78~80インチ(1,981~2,032 mm) |
| 身長 | 37インチ(940 mm) |
| 車軸トラック | 68インチ(1,727 mm)(フロント) 68インチ(1,727 mm)(リア) |
| ホイールベース | 116インチ(2,946 mm) |
| エンジン | ホンダ インディ V8 ターボ メルセデスベンツ IC108 トヨタ RV8D フォード/コスワース XD 2.65 L (2,650 cc ; 162 cu in ) V8 ミッドエンジン |
| 伝染 ; 感染 | 6速シーケンシャルマニュアル |
| 重さ | 1,550ポンド(700kg) |
| 燃料 | メタノール |
| タイヤ | ファイアストン ファイアホーク グッドイヤー イーグル |
| 競技履歴 | |
| デビュー | 1999 マールボロ グランプリ オブ マイアミ フロリダ州マイアミ |
レイナード99Iは、レイナードレーシングカーズが設計・製造したオープンホイールレーシングカーで、 1999年のインディカーシーズンに出場した。この車は、シーズン開幕戦のマイアミを含め、そのシーズン20レース中18レースで優勝するなど圧倒的な強さを見せた。その後、同年後半にはファン・パブロ・モントーヤの運転でコンストラクターズタイトルとドライバーズタイトルの両方を獲得した。[1] [2] [3] [4]
参考文献
- ^ 「レイナード レーシングカー – エイドリアン レイナード」。
- ^ 「エイドリアン・レイナード:私ならこうする」 2013年6月27日。
- ^ 「1999 ホンダ レイナード チャンプカー」。
- ^ 「CART: 1999年フェデックスチャンピオンシップシリーズのシーズンレビュー」2018年11月9日。
