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マンモス ヨセミテ空港 | |||||||||||
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 航空写真、2010年3月 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | マンモスレイクスの町 | ||||||||||
| サーブ | カリフォルニア州マンモスレイクス | ||||||||||
| 標高 AMSL | 7,135 フィート / 2,175 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯37度37分27秒 西経118度50分20秒 / 北緯37.62417度 西経118.83889度 / 37.62417; -118.83889 | ||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  MMH カリフォルニア州の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2015年） | |||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
マンモス・ヨセミテ空港（IATA：MMH、ICAO：KMMH、FAA LID：MMH ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州モノ郡のマンモス・レイクスの東7マイル（11 km、6.1 nmi）に位置する、町営の公共空港である。 [1]マンモス・レイクス空港[2]またはマンモス・ジューン・レイク空港[3]としても知られるこの空港は、主に一般航空に使用されているが、冬のスキーシーズンに季節限定で運航する航空会社1社による定期旅客便もある。マンモス地域への追加の定期旅客便は、カリフォルニア州ビショップにある近くのイースタン・シエラ地域空港から季節限定で運航されている。[4]
2008年の暦年には665人の乗客が搭乗し、[5] 2009年には6,157人、2010年には19,814人の乗客が搭乗した。[6] 2011年から2015年までの統合空港システム国家計画では、この空港は一般航空空港に分類された。[7] しかし、2015年から2019年の報告書では、このステータスが主要/非ハブ商業空港に引き上げられた。[8]
設備
空港は標高7,135フィート（2,175メートル）に位置し、面積は230エーカー（93 ヘクタール）である。滑走路は9/27番のみで、幅7,000フィート×長さ100フィート（2,134メートル×長さ30メートル）のアスファルト舗装である。[1]
2010年には、この空港では8,285機の航空機が運航され、1日平均22機が運航された。内訳は、一般航空が68% 、エアタクシーが20% 、航空会社が12%、軍用機が1%未満であった。当時、この空港には3機の航空機が駐機しており、すべて単発機であった。[1]
マンモス・ヨセミテ空港は、業務を拡大し、より大きな航空機を収容できるようにするターミナル開発マスタープランを持っています。新しいターミナル施設には、新しいターミナルビル自体、航空会社の駐機場、除氷エプロン、アクセス道路、自動車駐車場、メンテナンス施設、空港事務所が含まれます。[9]
歴史ある航空会社のサービス
通勤航空会社のトランスシエラ航空は、1971年にセスナ402双発プロペラ機でロサンゼルス（ LAX ）へ1日4便、サンノゼ（SJC）へ1日2便を運航し、同空港に就航していた。 [10]その後、トランスシエラは社名をシエラパシフィック航空に変更し、1972年には44席のコンベア440プロペラ機でロサンゼルス（LAX）とバーバンク（BUR）に就航した。[11] 1970年代半ばまでに、シエラパシフィック航空はコンベア580ターボプロップ機とハンドレページジェットストリーム通勤用プロペラジェットでロサンゼルス（LAX）、ラスベガス（LAS）、リノ（RNO）、フレズノ（FAT）への直行便を運航し、バーバンク（BUR）へのワンストップ直行便も運航していた。[12] [13]シエラパシフィック航空の便の中には、他の目的地に向かう途中、近くのビショップにあるイースタンシエラ地域空港に途中停車する便もあった。シエラパシフィック航空は1979年末までに同空港への全便の運航を停止した。[14]
1980年と1981年、エアシエラはパイパーナバホ双発プロペラ機でフレズノ（FAT）への直行便を運航し、タホ湖（TVL）への直行便も継続した。[15]また1981年には、独立した通勤航空会社として運航していたウィングスウエスト航空がセスナ402双発プロペラ機でサンタモニカ（SMO）、オークランド（OAK）、サクラメント（SMF）への直行便を運航していた。[16]ウィングスウエストはその後マンモスレイクスへの運航を中止し、その後カリフォルニアでアメリカンイーグル航空の系列会社となった。1983年までに、モハベ航空はビーチクラフトC99ターボプロップ機でロサンゼルス（LAX）、サンディエゴ（SAN）、オンタリオ（ONT）、インヨーカーン（IYK）、ランカスターのフォックスフィールド（WJF）への便を運航していた。[17] 1985年、独立した通勤航空会社として飛行していたアルファエアは、セスナ402双プロペラ機でロサンゼルス（LAX）への直行便を運航していました。 [18]
1980年代後半までに、アルファ航空はビーチクラフト1900Cターボプロップ機を導入し、ロサンゼルス（LAX）、オークランド（OAK）、サンノゼ（SJC）への直行便を運航していました。[19] [20] 1993年には、アルファ航空はジョン・ウェイン空港への直行便も追加しました。[21]その後、アルファ航空はトランス・ワールド航空（TWA ）とのコードシェア契約によりトランス・ワールド・エクスプレスの航空会社となり、1990年代前半から中頃にかけて、TWAに代わってビーチクラフト1900Cターボプロップ機によるロサンゼルス（LAX）とバーバンク（BUR）への直行便を運航していました。 [22] [23]もう一つの通勤航空会社であるシエラ・マウンテン・エアウェイズは、1980年代後半にこの空港からバーバンク（BUR）、フレズノ（FAT）、ロングビーチ（LGB）、オークランド（OAK）、オンタリオ（ONT）、リノ（RNO）への便をビーチクラフト、セスナ、ロックウェル・エアロ・コマンダーの小型プロペラ機で運航していました。[24]
ユナイテッド航空は、2010年12月からユナイテッド・エクスプレス経由でこの空港にサービスを提供しています。当初は冬季のみのサービスでしたが、2010年に通年サービスになりました。[25] 2021年12月、ユナイテッド・エクスプレスのサービスはすべて、カリフォルニア州ビショップの近くのイースタン・シエラ地域空港に移転しました。これは、主に天候の問題による運用の信頼性の低下により、MMHが定期商業便をサポートできなくなるという航空会社の決定によるものです。[26]
航空会社と目的地
アドバンスト・エアは、タオス・エアから提供されたドルニエ328JETリージョナルジェット機を新しい季節便で運航している。 [28]親会社アラスカ航空に代わってホライゾン・エアが運航していた以前の旅客便、ユナイテッド航空に代わってスカイウェスト航空が運航していた季節便のユナイテッド・エクスプレス、さらにJSXが運航していた便はすべて廃止されたか、新しい航空会社に再編成された。[29]
統計
航空会社の市場シェア
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for MMH PDF。連邦航空局。2018年2月16日発効。
- ^ 「フライト情報」。カリフォルニア州マンモスレイクスの公式ウェブサイト。 2014年2月10日閲覧。
- ^ 「マンモス・ジューン・レイク空港 – 地図、道順、地域情報」。CA HomeTownLocator 。 2014年2月10日閲覧。
- ^ “BIH ビショップ空港 (BIH/KBIH)”.
- ^ 「2008 年度の搭乗者数」(PDF、1.0 MB) faa.gov連邦航空局 2009 年 12 月 18 日。
- ^ 「2010 年度の搭乗者数」（PDF、189 KB） faa.gov連邦航空局。2011 年 10 月 4 日。
- ^ 「2011–2015 NPIAS レポート、付録 A」(PDF) 。faa.gov。連邦航空局。2010 年 10 月 4 日。2012年 9 月 27 日時点のオリジナル( PDF、2.03 MB)からアーカイブ。
- ^ NPIAS 議会報告書、2014 年 9 月、付録 A
- ^ 「マンモス・ヨセミテ空港ターミナルエリア開発計画」2013年8月。
- ^ http: //www.timetableimages.com、1971 年 12 月 1 日 トランスシエラ航空の時刻表
- ^ http://www.timetableimages.com、1972 年シエラ パシフィック航空の時刻表
- ^ 1976年2月1日 オフィシャルエアラインガイド（OAG）、マンモスレイクスのフライトスケジュール
- ^ http: //www.timetableimages.com、1976 年 11 月 22 日 シエラ パシフィック航空の時刻表
- ^ http://www.departedflights.com、1979 年 11 月 15 日、公式航空会社ガイド (OAG)、ロサンゼルス - マンモス レイクス間のフライトスケジュール
- ^ http://www.departedflights.com、1980 年 8 月 15 日のエア シエラ路線図、1981 年 4 月 1 日のオフィシャル エアライン ガイド (OAG)、フレズノのフライト スケジュール
- ^ http: //www.departedflights.com、1981 年 4 月 1 日 ウィングス ウエスト航空の路線図
- ^ http://www.timetableimages.com、1983 年モハベ航空の時刻表
- ^ http://www.departedflights.com、1985 年 2 月 15 日、公式航空会社ガイド (OAG)、ロサンゼルス - マンモス レイクス間のフライト スケジュール
- ^ http: //www.departedflights.com、1988年11月18日、アルファ航空の路線図
- ^ http: //www.departedflights.com、1989 年 12 月 15 日、Official Airline Guide (OAG)、ロサンゼルス - マンモス レイクス間のフライト スケジュール
- ^ http: //www.timetableimages.com、1993 年 5 月 3 日、アルファ エア システムの時刻表
- ^ http: //www.departedflights.com、1993 年 12 月 15 日、アルファ エア/トランス ワールド エクスプレスの路線図
- ^ http: //www.departedflights.com、1995 年 4 月 2 日、Official Airline Guide (OAG)、ロサンゼルス - マンモス レイクス間のフライト スケジュール
- ^ http: //www.timetableimages.com、1988 年 1 月 1 日、シエラ マウンテン航空の時刻表路線図
- ^ https://www.townofmammothlakes.ca.gov/DocumentCenter/View/6639/MMH-Apendix-A-Aviaiton-Forecasts-fnl-3_31_17
- ^ https://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g32083-i1871-k13587665-UAL_will_fly_to_Bishop_this_Winter_not_Mammoth-Bishop_Inyo_County_California.html
- ^ 「ルートマップ」。Advanced Air。2024年3月8日。 2024年4月18日閲覧。
- ^ 「セミプライベートフライト | プライベートジェットチャーター | アドバンスドエアライン」www.advancedairlines.com . 2019年11月15日。
- ^ 「アラスカ航空の新路線でラスベガスとマンモスレイクスを結ぶ「遊びとスキー」」splash.alaskasworld.com。2017年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月14日閲覧。
- ^ ab “RITA – BTS – Transtats”. transtats.bts.gov . 2023年2月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マンモス・ヨセミテ空港に関連するメディアがあります。
- 1999年8月の航空写真（USGS The National Mapより）
- MMH の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- MMHのFAA空港情報
- KMMHのAirNav空港情報
- MMHのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順