シエラパシフィック航空

シエラパシフィック航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン SI [1] スパ シエラパシフィック
設立	1971年、53年前にカリフォルニアに本社を置き、1976年にアリゾナ州で再オープンしました。 （1971年）
AOC #	SPAA024B [2]
ハブ	ツーソン国際空港
セカンダリハブ	ユマ国際空港
艦隊規模	2
親会社	シエラパシフィックグループ
本部	アメリカ合衆国アリゾナ州ツーソン

シエラ・パシフィック航空は、アメリカ合衆国アリゾナ州ツーソンに本拠を置くアメリカのチャーター 航空会社です。ジェット機を使用して、他の航空会社、米国森林局、米国軍、米国保安官局の旅客チャーター便およびサブチャーター便を運航しています。^[3] シエラ・パシフィック航空は、以前はプロペラ機とターボプロップ機を使用して米国西部で定期旅客便を運航していました。

この航空会社は、1970年にクリス・コンドンとアラン・シリファントによって、興行的にヒットしたソフトXと、後にR指定の3D映画『スチュワーデス』の収益をもとにトランスシエラ航空として設立されました。^{[4] 1971年に}FAAが12,500ポンドを超える航空機の運航許可を与えた際に、シエラパシフィック航空に改名されました。アスペン航空を目標モデルとし、^[5]最初の航空機は、4人乗りで自然吸気の双発パイパーアズテック1機、8人乗りでターボチャージの双発セスナ 402 2機で、その後、1973年のスキーシーズン後には44人乗りのコンベア 440双発星型エンジン航空機が導入されました。^{[5]これらの航空機は、}南カリフォルニアのハリウッド・バーバンク空港から運航されていました。就航地には、バーバンク (BUR)、ラスベガス (LAS)、ロサンゼルス (LAX)、フレズノ (FAT)、ビショップ (BIH)、マンモスレイクス (MMH)、サンノゼ (SJC)などがある。1973年、シエラパシフィック航空はマンモスマウンテンスキー場に買収された。1975年から1976年の冬のスキーシーズン中、同航空会社は50席のコンベア580ターボプロップ機と19席のハンドレページジェットストリームターボプロップ機で、マンモスレイクスからロサンゼルス、ラスベガス、フレズノへの直行便を運航し、バーバンクへのワンストップ便も運航していた。^[6] その後、マンモスマウンテンスキー場は同航空会社を売却した。

シエラ・パシフィックは、カリフォルニア州公益事業委員会の定期州内航空会社としてデ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター機を運航し、州境を越える州間CAB免除も受けていた。1976年2月にマウンテン・ウェスト・アビエーションとなり、シエラ・パシフィック・グループの完全所有となった。 ^[3]

1986年11月から1988年9月まで、シエラ・パシフィックはトランスコロラド航空のためにコンベア580型機2機を運航していた。トランスコロラド航空はコンチネンタル航空に代わってコンチ​​ネンタルエクスプレスとして運航していた。この機体はデンバーからコロラド州とワイオミング州のいくつかの都市へコンチネンタルエクスプレスの定期便を運航した。1987年春の短い期間、コンベアはアルバカーキからニューメキシコ州ファーミントンとアリゾナ州ツーソンへも飛行した。コンベア580型機はコンチネンタル航空のカラーに完全に塗装されていた。^[7]

2014年11月に死去するまで、シエラ・パシフィックの長年の社長は、マウンテン・ウェスト・アビエーションの創設者であるガーフィールド・ソースラッド氏でした。 ^{[8]ソースラッド氏はキャリアの初期には}煙突ジャンパーとして働き、後にインターマウンテン・アビエーションを含むCIAに勤務しました。

2022年12月現在、シエラパシフィック航空の保有機材には以下の航空機が含まれます。^[要出典]

• ボーイング737-500

シエラ・パシフィックが過去に運航した他の航空機の種類には、セスナ 402双発プロペラ、コンベア 440 プロップライナー、コンベア 580ターボプロップ、デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター ターボプロップ、ハンドレページ ジェットストリーム(モデル HP.137) ターボプロップ、ボーイング 737-200 などがありました。

1976年11月22日のシステム時刻表によると、シエラパシフィック航空はコンベア580とハンドレページジェットストリームターボプロップ機で以下の目的地への定期旅客サービスを運航していた。^[9]

• カリフォルニア州ビショップ( BIH )
• カリフォルニア州フレズノ( FAT )
• ロサンゼルス( LAX )
• カリフォルニア州マンモスレイクス( MMH )
• リノ、ネバダ州( RNO )

同社は1976年初頭にカリフォルニア州バーバンク（BUR）とネバダ州ラスベガス（LAS ）にも就航していた^。[6]

1974年3月13日、マンモスマウンテンスキー場で氷河期の原始人ネアンデルタール人に関するベルテレフォンアワー特別番組を撮影していたウォルパープロダクションの撮影クルーが、カリフォルニア州ビショップのイースタンシエラリージョナル空港から上昇中、コンベア440型機がホワイトマウンテン近くの尾根に墜落し死亡した。搭乗していた36人全員が死亡し、ウォルパーのクルーとキャスト31人を含むが、デビッドウォルパーは搭乗していなかった。撮影された部分は機体尾部の残骸から回収され、テレビドキュメンタリー「プライマルマン」として放送された。2012年7月現在、NTSBは墜落の原因を特定できていない。離陸中に技術的な問題の兆候はなかったが、操縦ミスについてもっともらしい説明はできなかった。これはNTSBが解決していないわずか3件の事件のうちの1つである。 ^{[10][アップデート]}

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