Loading article…
ウィリアム・J・フォックス将軍飛行場 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 フォックスフィールド（2008年2月） | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ロサンゼルス郡 | ||||||||||
| サーブ | カリフォルニア州ランカスター | ||||||||||
| 標高 AMSL | 2,351 フィート / 717 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯34°44′28″ 西経118°13′07″ / 北緯34.74111° 西経118.21861° / 34.74111; -118.21861 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ウィキペディア カリフォルニア州の空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計（2021年） | |||||||||||
| |||||||||||
出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
ウィリアム・J・フォックス将軍飛行場（IATA：WJF、ICAO：KWJF、FAA LID：WJF）は、カリフォルニア州ロサンゼルス郡にある郡営の公共空港で、[1]カリフォルニア州ランカスターの北西5マイルに位置している。 [1]地元ではフォックスフィールドとして知られ、アンテロープバレーにサービスを提供している。この空港は、ウィリアム・J・フォックス准将にちなんで名付けられた。彼は「海兵隊の戦争の英雄、映画のスタントマン、ロサンゼルス郡初のエンジニア、そして引退後20年間はカウボーイだった」人物である。[2]
2011年から2015年までの国家統合空港システム計画では、この空港は一般航空施設として分類されている。 [3]この空港では、限られた数の定期貨物便が運航されている。米国森林局は、この飛行場に固定翼の航空タンカーとヘリコプターの基地を置いており、火災シーズンには、この地域の空中消火活動の主要拠点の1つとなっている。
歴史ある航空会社のサービス
フォックスフィールド空港は1950年代後半にはすでに定期旅客便を運航しており、サウスウエスト航空がダグラス DC-3機で主にロサンゼルス国際空港( LAX ) へ運航していた。[4]その後サウスウエスト航空はパシフィック航空に社名を変更し、1959年には新しいフェアチャイルド F-27ターボプロップ機を同空港からラスベガスおよびバーバンク空港(BUR、現在のハリウッド・バーバンク空港) へ毎日運航していたほか、マーティン 4-0-4および DC-3 プロペラ機をロサンゼルス国際空港 (LAX) 行きの便に運航していた。[5] 1960年までにパシフィック航空はフォックスフィールド空港からベーカーズフィールド経由でサンフランシスコ (SFO) へ毎日 F-27 プロペラジェット便を運航し、ロサンゼルス国際空港へも直行便を運航していた。[6] 1968年、パシフィック航空はボナンザ航空およびウエストコースト航空と合併してエア・ウェストとなり、引き続き同空港からロサンゼルス国際空港へ F-27 便を運航した。[7]また、1968年には、ケーブルコミューター航空がデ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッターでロサンゼルス国際空港へのサービスを運航していました。 [8]その後、エアウェストはヒューズエアウェストに社名を変更し、フェアチャイルドF-27ターボプロップ機で主にロサンゼルス国際空港への定期旅客サービスを1日数回の直行便で運航し続けました。[9] 1983年までに、モハビ航空はビーチクラフトC99ターボプロップ機でロサンゼルス国際空港、サンディエゴ、オンタリオ、マンモスヨセミテ空港へのフライトを運航していました。 [10] 1985年には、通勤航空会社のデザートサン航空がビーチクラフト99ターボプロップ機でロサンゼルスへの直行便を1日最大5便運航していました。[11]
フォックスフィールドには現在定期旅客便はなく、最寄りの航空会社はバーバンクのボブ・ホープ空港から利用できます。
設備
ジェネラル・ウィリアム・J・フォックス飛行場は、海抜2,351フィート（717メートル）の標高に位置し、1,217エーカー（493ヘクタール）の広さを誇ります。滑走路は6/24のみで、7,201フィート×150フィート（2,195メートル×46メートル）のアスファルト舗装です。[1]
2021年12月31日までの1年間で、この空港では48,184機の航空機が運航され、1日平均132機が運航されました。内訳は、一般航空が97% 、軍用が3%、エアタクシーが1%でした。当時、この空港には60機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が56機、多発機が2機、グライダーが2機でした。[1]
航空会社と目的地
貨物
事故と事件
- 1978年10月17日、マーティン・アビエーション所有のリアジェット24が離陸時に側転し、タッチ・アンド・ゴー状態となった。搭乗していた2人のうち1人が死亡した。[12]
参考文献
- ^ abcde FAA Airport Form 5010 for WJF PDF。連邦航空局。2024年7月11日より発効。
- ^ 「ウィリアム・J・フォックス、95歳、戦争の英雄、エンジニア、スタントマン、カウボーイ」。死亡記事。ニューヨーク・タイムズ。1993年4月17日。 2021年3月19日閲覧。
- ^ 「2011–2015 NPIAS レポート、付録 A」(PDF)。国家統合空港システム計画。連邦航空局。2010 年 10 月 4 日。2012 年 9 月 27 日のオリジナル( PDF、2.03 MB)からアーカイブ。
- ^ http: //www.timetableimages.com、1957 年 4 月 28 日 サウスウエスト航空の時刻表
- ^ http: //www.timertableimages.com、1959 年 7 月 1 日 パシフィック航空の時刻表
- ^ http: //www.timetableimages.com、1960 年 4 月 24 日 パシフィック航空の時刻表
- ^ http: //www.timetableimages.com、1968 年 7 月 1 日、エア ウェスト システムの時刻表
- ^ http: //www.timetableimages.com、1968 年 12 月 1 日 ケーブル コミューター航空の時刻表
- ^ http: //www.departedflights.com、1972 年 7 月 1 日ヒューズ エアウェスト システムの時刻表
- ^ http://www.timetableimages.com、1983 年モハベ航空の時刻表
- ^ http: //www.departedflights.com、1985年2月15日 オフィシャルエアラインガイド（OAG）、LAXスケジュール
- ^ 「Aviation Safety NetworkにおけるN123REの事故概要」aviation-safety.net . 2024年7月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウィリアム・J・フォックス将軍飛行場に関連するメディアがあります。
- USGS The National Mapの航空写真
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 12 月 26 日より有効
- WJF の FAA ターミナル手順、2024 年 12 月 26 日より有効
- この空港のリソース:
- WJF の FAA 空港情報
- KWJFのAirNav空港情報
- WJFのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順