M89級駆逐艦

クラスの概要
名前	M89クラス
オペレーター	フランス海軍
先行	アンセーニュ・ルークラス
後継者	アバンチュリエクラス
計画中	9
完了	0
キャンセル	2
一般的な特徴
タイプ	駆逐艦
変位	1,530トン（標準） 1,700 t（満載）
長さ	97.9メートル（ 321.2フィート）
ビーム	10.3メートル（33.8フィート）
推進	2軸パーソンズギアードタービン、石油燃焼ノルマンボイラー4基、38,000  shp（28,000 kW）
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,600海里（4,800 km; 3,000 mi）
補体	士官5名、船員150名
武装	2 × 140 mm (5.5インチ) / 25門 (2 × 1) 450 mm（18インチ）魚雷発射管8基（2×3 + 2×1）
注記	次元は推測的

M89 級は、フランス海軍( Marine Nationale ) 向けに計画された一連の駆逐艦( torpilleur d'escadre )であった。当初は 1913 年に設計されたが、第一次世界大戦の勃発により、いずれの艦も起工される前に 2 隻の新型駆逐艦の建造が延期された。2 隻の駆逐艦にはまだ名前が付けられておらず、計画建造番号のM89とM90のみが知られていた。

M89 級駆逐艦の設計は、 1912 年 3 月 30 日にフランス海軍大臣によって公布された 1912 年海軍法に端を発する。この新法は、フランス大陸の隣国であるドイツとイギリスの海軍技術と艦隊規模の急速な発展に直面してフランス海軍を再編し強化することを目指したもので、超弩級戦艦、軽巡洋艦、より大型で重武装の駆逐艦など、新しいクラスの艦艇に重点が置かれていた。フランス海軍には、これらのすべてのタイプの艦艇が欠けていた。海軍法は、1920年までに戦艦28隻、偵察巡洋艦10隻、駆逐艦（艦隊魚雷艇）52隻、潜水艦94隻、遠距離基地用艦艇10隻を就役させるという野心的な目標を掲げていた。当初、艦隊魚雷艇52隻には、300トンのブランルバ級10隻と、450トンのスパヒ級、ヴォルティジュール級、シャスール級駆逐艦が含まれる予定だった。これはフランス海軍参謀総長（Directeur du Service des travaux）のピエール・アンジュ・マリー・ル・ブリ中将を悩ませた。300トン級と450トン級の駆逐艦が遠距離艦隊の艦艇として機能するための耐航性について深刻な懸念があった。また、 800トン級のブクリエ級、ビッソン級、アンセーニュ・ルー級の計20隻（最終的にはアンセーニュ・ガボルド級を加えて21隻）の竣工後は、数年間は新たなフランス駆逐艦が建造されないことになり、フランスと近隣諸国の間に新たな技術格差が生じる可能性が高まった。海軍参謀本部は、1912年の海軍法で義務付けられた52隻の駆逐艦隊を完成させるため、当初は9隻の1,500トン級駆逐艦の新クラスを提案した。さらに23隻が建造され、最終的には1920年までに300トン級と450トン級の駆逐艦を段階的に廃止し、52隻の駆逐艦隊を維持することとなった。^[1]

1913年、海軍建設部（Service technique des constructions navales、STCN）によって新しい1,500トンのtorpilleur d'escadre（艦隊魚雷艇）の設計作業が開始された。設計は他の駆逐艦との戦闘に重点が置かれ、高速で不安定な非装甲艦との戦闘距離3,000メートル（9,842.5フィート）が想定されることに重点が置かれた。STCN委員会は何よりもまず、以前のフランス駆逐艦の設計に比べて大口径の砲を推奨し、138.6 mm（5.46インチ）砲が望ましいとされた。1914年春、フランスの兵器製造会社シュナイダー・クルーゾーは、新しい艦艇向けに、短い140 mm（5.5インチ）/25砲とスライド式砲尾の製造を提案した。 ^[2]司令塔や甲板の装甲厚など、他の共通防御領域は不明である。

最終研究は1914年6月9日にSTCNによって承認された。最終設計は1,530トンの船で、フランスの以前の800トン駆逐艦のほぼ2倍の重さだった。兵装は、140 mm (5.5インチ)単装シュナイダー砲2門を船首と船尾に装備する。魚雷兵装は、合計8本の450 mm (18インチ)魚雷発射管、煙突後方の中央3連装発射管2基、艦橋横の単装発射管2基で構成される。4基のボイラー、ギアード蒸気タービンが提案され、 要求速度33ノット(時速61 km、時速38 マイル) を達成するには、推定25,000～38,000馬力(19,000～28,000 kW) が必要とされた。乗組員は士官5名と水兵150名で構成されることになっていた。

この仕様の2隻の艦艇はM89とM90と命名され、1915年の建造計画に予定され、1917年までに完成する予定であった。1914年春、海軍大臣はこれらの艦艇を1915年の計画に組み込むことを拒否した。海軍は予定艦艇用の魚雷をすでに発注していたため、これは海軍にとって意外な結果であった。その間、最後の800トン駆逐艦であるアンセーニュ・ガボルドに、M89級で計画されていた推進システムと魚雷が搭載されることになった。駆逐艦の設計を刷新する研究は1914年8月、第一次世界大戦が始まるまで続けられたが、海軍の建造計画はすべて中止となった。プロジェクトが再開されたのは1917年春になってからであった。

駆逐艦の設計作業は 1917 年の春に再開されました。1914 年の要件は公式には繰り返されましたが、ほぼ 3 年間の戦闘経験と技術の進歩により、設計に変更が加えられました。三国協商の同盟国であるフランスの経験とともに、このプロジェクトでは耐航性に新たな焦点が当てられました。レオーネ 級およびイギリス海軍の V 級の設計は、フランスの建造計画の進化に特に影響を与えました。戦時中の経験に基づき、戦闘は 3,000 m (9,842.5 フィート) ではなく、新たに開発された魚雷の最大射程である 15 m (49.2 フィート) で行われることが想定されました。兵装は、当初の 2 門から 140 mm (5.5 インチ)/25 砲 3 門に増強されました。 2基の単装450 mm (18インチ) 魚雷発射管が廃止され、魚雷発射管の総数は6基に減少しましたが、450 mm (18インチ) 魚雷の代わりに、新開発の550 mm (22インチ) 魚雷を搭載するようになりました。その他の戦時技術も駆逐艦の設計に影響を与え始めました。敵航空機の新たな脅威により、人員要件では2基 (最終的には1基) の高角75 mm (3.0インチ)/50 対空砲が要求されました。フランス海軍はまた、イギリスの並列戦列指揮艦( Conducteur d'escadrille ) サブクラスの駆逐艦の採用を計画していました。これらの船は、追加の140 mm (5.5インチ) 砲と、艦隊司令官のより多くの人員と追加装備を収容するために、若干大きくなりました。

しかし、これらすべての設計変更と改良にはコストがかかった。これらの変更に対応するには、船の寸法を拡大する必要があり、常用排水量は 1,650 トンに増加した。機械は2 ⁄ 3軸ギアに変更され、単一の減速ギア付きタービンにより耐久性が向上することが期待された。出力は 40,000  shp (30,000 kW) に増加した。これらの推進力の変更により、駆逐艦の試験速度は 35ノット(65 km/h、40 mph)、満載速度は 32ノット(59 km/h、37 mph)、耐久性は 15 ノット (28 km/h、17 mph) で 3,600 海里 (6,700 km、4,100 mi) になると推定された。戦争が終わった直後の 1918 年 11 月 28 日、STCN は最終的な人員要件を作成した。すでに述べた変更に加えて、船首が広がって船体幅が広くなることと、艦橋の広さが要求されました。乗組員は最終的に士官 7 名、水兵 169 名に決定されました。

1919年2月25日までに、フランス海軍参謀総長フェルディナン・ジャン・ジャック・ド・ボン中将（fr）は、1914年から1918年の間にフランス海軍は3隻の駆逐艦を建造したと指摘した。比較すると、フランスのかつての同盟国であり地中海の潜在的なライバルであったイタリア王国は、12隻の嚮導艦隊と40隻の水雷艇を建造していた。1919年3月12日、ド・ボンは直ちに駆逐艦の建造を優先し、次に軽巡洋艦、最後に主力艦の順とした。この提案は、1919年3月4日に 海軍大臣ジョルジュ・レイグによって正式に承認された。

しかし海軍参謀本部には主砲に関する懸念が残っていた。シュナイダー 140 mm (5.5 in)/25 は、駆逐艦戦で期待される新しい長距離での運用を想定して設計されていなかったからである。1919 年 3 月 12 日、ボン中将は「駆逐艦に関する覚書」を承認した。この覚書は、異例なことにフランス語の torpilleur d'escadre ではなく英語の 'destroyers' という用語を使用していた以前のフランス海軍の教義からの大きな逸脱であった。覚書では 2 つの異なる役割が定められており、1 つは敵の戦列を攻撃するという主任務を持つ伝統的なtorpilleur d'escadre の役割、もう 1 つはフランス戦列への敵の魚雷艇の攻撃を阻止するという副次的な任務であった。2 番目の役割では、より大型で重武装の艦艇が必要であった。これが対魚雷艇（文字通り「対魚雷艇」）となり、主な役割は偵察であり、副次的な役割は他の駆逐艦から戦線を守ることであった。遠方の三次的な目的は、魚雷と砲撃で敵の戦線を攻撃することであった。この2つの艦艇の役割は、最終的にブーラスク級魚雷艇とリオン級対魚雷艇（1920年に中止）の開発につながり、さらにシャカル級へとつながった。^[3]

• ラ・モット・ピケ級- 第一次世界大戦のフランスの巡洋艦設計シリーズ。未建造。

• ジョン・ジョーダン (2015)。 "導入"。フランスの駆逐艦: Torpilleurs d'Escadre および Contre-Torpilleurs、1922 ～ 1956 年。サウスヨークシャー州バーンズリー: Seaforth Publishing。 12～18ページ。ISBN 978-1-84832-198-4。