ライカミング O-290

O-290
タイプ	ピストン航空機エンジン
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ライカミングエンジン
最初の実行	1939
主な用途	テイラークラフトオースター IV ; テイラークラフトオースター V ; 地上動力ユニット
生産	1942～1975年生産終了
に発展した	ライカミング O-435

ライカミング O-290 は、デュアル点火、4 気筒、空冷、水平対向の航空機エンジンです。1939 年に初稼働し、3 年後に生産が開始されました。

このタイプの一般的な派生型は、地上電源装置の一部として発電機を駆動するように設計された単一点火モデルの O-290-G です。

バリエーション

土木モデル

O-290: ベースモデルエンジンは1942年7月27日に認証された。2450rpmで125馬力（93kW）、圧縮比6.25:1、乾燥重量244ポンド（111kg）^[1]
O-290-A: 1942年7月27日認定。2600rpmで連続125馬力（93kW）、2800rpmで5分間130馬力（97kW）、圧縮比6.5:1、乾燥重量はSR4L-8またはN-8マグネトーで251ポンド（114kg）、N-20またはN-21マグネトーで245ポンド（111kg）。^[1]
O-290-AP: 1944年7月21日認定。2600rpmで連続125馬力（93kW）、2800rpmで5分間130馬力（97kW）、圧縮比6.5:1、乾燥重量はSR4L-8またはN-8マグネトーで251ポンド（114kg）、N-20またはN-21マグネトーで245ポンド（111kg）。^[1]
O-290-B: 1943年1月22日認定。2600rpmで連続125馬力（93kW）、2800rpmで5分間130馬力（97kW）、圧縮比6.5:1、乾燥重量247ポンド（112kg）。^[1]
O-290-C: 1943年1月22日認定。2600rpmで連続125馬力（93kW）、2800rpmで5分間130馬力（97kW）、圧縮比6.5:1、乾燥重量238ポンド（108kg）。^[1]
O-290-CP: 1944年7月21日認定。2600rpmで連続125馬力（93kW）、2800rpmで5分間130馬力（97kW）、圧縮比6.5:1、乾燥重量238ポンド（108kg）。^[1]
O-290-D: 1949年12月13日認定。2600rpmで連続125馬力（93kW）、2800rpmで5分間130馬力（97kW）、圧縮比6.5:1、乾燥重量230ポンド（104kg）。^[1]
O-290-D2: 1952年5月1日認定。2600rpm連続で135馬力（101kW）、2800rpmで5分間140馬力（104kW）、圧縮比7.5:1、乾燥重量233ポンド（106kg）。^[1]
O-290-D2A: 1953年4月20日認定。2600rpm連続で135馬力（101kW）、2800rpmで5分間140馬力（104kW）、圧縮比7.5:1、乾燥重量236ポンド（107kg）。^[1]
O-290-D2B: 1954年9月30日認定。2600rpm連続で135hp（101kW）、2800rpmで5分間140hp（104kW）、圧縮比7.0:1、乾燥重量236ポンド（107kg）。^[1]
O-290-D2C: 1961年5月8日認定。2600rpm連続で135馬力（101kW）、2800rpmで5分間140馬力（104kW）、圧縮比7.0:1、乾燥重量235ポンド（107kg）。^[1]
O-290-G: 地上動力ユニットの発電機を駆動するための非認証の単点火モデル、125馬力（93kW）。プロトタイプのVan's Aircraft RV-3を含む自家製航空機で広く使用されている。^[2]

軍事モデル

O-290-1: O-290-Bと同一^[1]
O-290-3: O-290-Cと同一^[1]
O-290-11: O-290-Dと同一^[1]

アプリケーション

仕様（O-290-D2A）

テキストロン・ライカミング航空機エンジンのオペレーターマニュアルよりのデータ。 ^[3]

一般的な特徴

タイプ: 4気筒空冷水平対向ピストン航空機エンジン
ボア： 4.875インチ（123.8 mm）
ストローク: 3.875インチ (98.4 mm)
排気量: 289 立方インチ (4.74 L)
乾燥重量: 264 ポンド (119.7 kg)

コンポーネント

バルブトレイン： プッシュロッド作動バルブ
燃料システム: キャブレター
冷却システム:空冷

パフォーマンス

出力: 2,800 rpmで140 hp (104 kW)
比出力： 0.48 hp/in³（22.2 kW/L）
圧縮比: 7.5:1

参照

関連リスト

航空機エンジンの一覧

参考文献

^ abcdefghijklmn 連邦航空局(1963 年 6 月)。「型式証明データシート NO. E-229」(PDF) 。2010 年9 月 7 日閲覧。
^ EAA エアベンチャー博物館 (2010)。「ヴァン・グランスベン RV-3 プロトタイプ - 仕様」。2010 年9 月 7 日に取得。
^ オペレーターマニュアル、Textron Lycoming 航空機エンジン、シリーズ O-235 および O-290 60297-9、第 4 版、1988 年 1 月、2-2 ページと 2-4 ページ、Textron Lycoming。

ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。

[E229-1] 連邦航空局(1963 年 6 月)。「型式証明データシート NO. E-229」(PDF) 。2010 年9 月 7 日閲覧。

[EAA-2] EAA エアベンチャー博物館 (2010)。「ヴァン・グランスベン RV-3 プロトタイプ - 仕様」。2010 年9 月 7 日に取得。

[3] オペレーターマニュアル、Textron Lycoming 航空機エンジン、シリーズ O-235 および O-290 60297-9、第 4 版、1988 年 1 月、2-2 ページと 2-4 ページ、Textron Lycoming。