ロンドンバス路線88

88
88
	ピカデリーサーカスのゴーアヘッドロンドンアレクサンダーデニスEnviro400H
概要
オペレーター	ゴーアヘッドロンドン
ガレージ	ストックウェル
車両	アレクサンダーデニスEnviro400H; アレクサンダーデニスEnviro400H MMC; ボルボB5LH ライトジェミニ3
夜間	24時間サービス
ルート
始める	パーラメントヒルフィールド
経由	ケンティッシュタウン; カムデンタウン; アルバニーストリートグレート; ポートランドストリート; オックスフォードサーカス; ピカデリーサーカス; トラファルガー広場; パーラメントスクエア; ヴォクソール; ストックウェル
終わり	クラパム・コモン

歴史

ルート88は、AEC NSタイプのバスを受け入れる最初の「メトロポリタン」ルートであり、アクトングリーンとミッチャムの間を走っていました。^[1]

1993年から1997年にかけて、全長12メートル（39フィート）のノーザン・カウンティーズ・パラディン・ボディのボルボB10Bがロンドン・ジェネラルによって88番路線で運行され、このバスは「ザ・クラパム・オムニバス」というブランド名で呼ばれていた。パラディンは長さによる問題から1997年に廃止され、2階建てバスに置き換えられた。^[2]^[3]^[4]

ロンドンジェネラルは、2003年12月13日から始まる新しい契約でルート88を維持することに成功しました。ゴーアヘッドロンドンは、2010年12月11日から始まる新しい契約でルート88を維持することに成功しました。^[5]^[6]

新しいルートマスターは2015年8月22日に導入されました。^[7]

2019年3月30日、この路線はカムデンタウンからパーラメントヒルフィールズまで延長され、カムデンタウンとグレートポートランドストリート駅の間をアルバニーストリート経由に再ルーティングされ、最終的に完全に運行を停止したC2に取って代わりました。^[8]

ルート88は主に以下の拠点を経由して運行しています: ^[9]

^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977).ロンドンのバス: その起源と発展ロンドン交通局 p. 43. ISBN 0853290830。
^ タイムアウトロンドンガイド。ペンギンブックス。1995 年。103 ページ。最近、かなり自意識過剰に「ザクラパムオムニバス」と名付けられた 88 番バスは、ここから川の北の地点まで、快適な遠回りのルートを走り始めます。
^ レインフォード、ポール (1993)。「ポール・レインフォードのバスブランドについて」。デザイン(533): 43。クラパム・オムニバスは、これからの未来を予感させるバスです。ロンドン・ジェネラル (LT の子会社) がクラパム・コモンとオックスフォード・サーカス間のルート 88 で運行するこの 1 階建てのウィガン製ボルボ B10B モデルは、ベスト・インプレッションズ・コンサルタントがデザインした独自の派手なグラフィックが特徴です。
^ ライオンズ、マーク（2022年8月8日）。「ストックウェル」。ロンドンバス。第9巻。スタンフォード：キーパブリッシング。pp.16–21。
^ 2003 バス入札結果ロンドン交通局
^ 2010 バス入札結果ロンドン交通局
^ プレスリリースロンドン交通局
^ 「確認済み：C2バス路線は廃止される」。
^ ルート88マップロンドン交通局