Loading article…
| ラトビア空軍 | |
|---|---|
| ラトビア語のスペキ | |
 ラトビア空軍の紋章 | |
| アクティブ | 1919–1940 1992年 – 現在 |
| 国 |  ラトビア |
| タイプ | 空軍 |
| 役割 | 空中戦 |
| サイズ |
|
| の一部 | ラトビア国軍 |
| モットー |
|
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ヴィエストゥルス・マスリス大佐[1] |
| 記章 | |
| ラウンデル |  |
| フィンフラッシュ | |
| 飛行した航空機 | |
| ヘリコプター | UH-60 ブラックホーク |
| トレーナー | ペレグリンタラゴン |
| 輸送 | アン-2 |
ラトビア空軍（ラトビア語：Latvijas Gaisa spēki ）は、国軍の航空部門である。[2]最初の空軍（AF）部隊は1919年に設立され、1992年に再設立された。空中戦闘能力を持たないため、ラトビアの空域の防衛はNATOによって維持されており、 4か月ごとに4機の航空機がリトアニアに交代で派遣されている（バルト諸国の航空警備を参照）。
歴史
.jpg/500px-I.V.L._A.22_Hansa_4.G.100,_Latvian_ilmavoimille_myyty_kappale_(35547403716).jpg)
1919–1940
ラトビア空軍は、ラトビア独立戦争中に初めて設立された。1919年6月7日、アルフレド・ヴァレイカ中尉の指揮の下、航空集団が編成された。最初の航空機は、元ボルシェビキのニューポール24bisとソッピース 1½ ストラッターで、どちらもドイツ軍から接収された。これらは1919年8月5日に初飛行し、1919年8月26日に最初の爆撃任務を遂行した。 [6] 9月からは、空軍は3機の航空機を保有し、ドイツ軍と白系ロシア軍との戦いに参加した。さらに7～8機の航空機が露独軍の敗北後に接収され、修理され、1919年12月にはイギリスから7機のソッピース キャメルと3機のソッピース 1½ ストラッターを受け取った。[6]ラトビア空軍は独立戦争中に69回の任務を遂行した。[6]その後の数年間でさらに多くの航空機が追加され、航空グループは最終的に1926年に航空連隊に改名されました。ラトビア海軍航空隊の興味深い偉業は、1936年にフェアリーシール水上機3機でイギリスまで往復6000kmの旅を成し遂げたことです。 [7]
1939年、航空連隊は24機のグロスター グラディエーターと6機のブリストル ブルドッグを装備した3つの戦闘機中隊（4番目の中隊が組織されていた）、最大12機のレトフ Š-16 LS、2機のホーカー ハインド、10機のスタンペ SV.5を装備した3つの偵察中隊、および4機のフェアリー シールと他の2機の飛行機を装備した海軍偵察中隊で構成されていました。 [6] 1939年、ラトビアは30機のイギリス製ホーカー ハリケーン戦闘機を発注し、代金を支払いましたが、国が蹂躙されたため、それらは納品されませんでした。[8] 1940年までに、ほぼ130機の航空機が運用されていました。[要出典]
ソ連占領までは、アイズサルギ組織の独立した、主に軽飛行機の航空連隊も空軍と並行して存在していた。[4] [9] [10]複葉機に加えて、同連隊はベトナム空軍工場で現地生産された飛行機も購入しており、例えば1938年には少なくとも4機のI-12練習機を購入した。 [11]
1919年以来、空軍の円形紋章は栗色をしたウグンスクルストであり、アイズサルギ航空連隊はアウセクリスのシンボルを記章として採用した（これは1990年代後半に州兵の航空兵によって模倣された）。
1940年、ソ連によるラトビア占領後、航空連隊とラトビア軍は解散され、一部の航空機と人員はソ連空軍に強制的に配備された。
1992年以来
ソ連崩壊後のラトビア空軍は1992年2月24日にスピルヴェ空港で結成された。1994年8月に空軍は旧ソ連のリールヴァルデ空軍基地に移転した。撤退するソ連空軍はラトビアに航空機を残さなかったため、空軍が運用した最初の航空機は1992年に民間航空局から受け取った4機のポーランド製PZL Mi-2Uヘリコプターであった。[12] [13] [14] [15]これらは1993年にドイツから寄贈された2機のLet L-410UVP多用途機で補完されたが、 1995年にリールヴァルデで発生した事故で1機が失われた。[12] [16] [17]元DOSAAFの在庫品である6機のPZL-104ヴィルガ-35A練習機は、1993年以来主にラトビア国家警備隊の航空部隊によって使用されました。[18] [19] [20] [21]同様に、同部隊は約20機のLET L-13ブラニーク、3機のSZD-48-3ジャンタルスタンダード3、3機のLAK-12グライダーを取得しました。[18]
21世紀初頭には、新型でより重量のあるMi-8MTV Hipヘリコプター2機が購入された。両ヘリコプターには捜索救助装置が装備されているが、兵士の輸送、避難、特殊部隊の支援にも使用されている。2000年、国家親衛隊の航空部隊が空軍に統合された。[22]
2004年、国防省はロシアのウラン・ウデ・ヘリコプター（再加工）工場でさらに2機のMi-8MTVを購入した。最初の2機の飛行時間は限られているため、これら2機が最初の2機と置き換わる可能性がある。通常、1機のMi-8MTVはリガで捜索救助待機しており、リガはリエルヴァルデよりも海に近い。2004年、空軍はRBS-70ミサイルの調達に関する契約を締結し、地上防空能力の近代化を開始した。
2005年、空軍防空航空団の兵士はそれぞれの訓練コースを開始しました。1つの防空砲台に武器が供給され、防空航空団の人員訓練は2007年末までに完了しました。
近い将来、リエルヴァルデ軍事基地にすべての空軍部隊を収容することが計画されていました。空軍航空作戦センターは2009年に開設されました。空軍基地の改修は2014年までに完了しました。
2018年7月、国防省が捜索救助、避難、消火活動用にヘリコプター4機を購入する計画であると報じられた。[23] 2018年8月3日、米国務省は、ラトビアへのUH-60Mブラックホークヘリコプター4機の対外軍事販売を承認したと発表しました。[24] 2018年9月11日、閣僚会議は米国とのUH-60Mヘリコプター4機の取得に関する政府間協定を締結しました。[25]最初の納入は2022年末に行われる予定です。[26]
2020年5月、国防省は4機のAn-2のうち3機を改修する計画を発表した。2016年に全面改修された1機がすでに使用されている。[26] 2機目の改修されたAn-2は2020年8月に受領され、3機目は2021年12月に受領され、4機目のAn-2は2年以内に近代化される予定である。[27] 2021年9月、空軍は2022年と2023年に納入が予定されている、国産の超軽量ペレグリン・タラゴン2機の購入契約を締結した。[27]
2022年のロシアによるウクライナ侵攻を受けて、ラトビアはウクライナに2機のミルMi-8MTV-1輸送ヘリコプター[28] 、 2機のミルMi-2輸送ヘリコプター[28]、2機のMi-17ヘリコプター[29]を寄贈した。
解放された資金により、国防省はMD 530F Cayuse Warrior軽ヘリコプター4機を購入することができ、納入予定日は2026年から2027年の間となっている。[30]
ミッション
.jpg/500px-Ministru_prezidents_Valdis_Dombrovskis_v%C4%93ro_Nacion%C4%81lo_bru%C5%86oto_sp%C4%93ku_vien%C4%ABbu_milit%C4%81ro_par%C4%81di_11.novembra_krastmal%C4%81_(6357773853).jpg)
空軍はラトビアの空域監視、管制、防衛を行い、陸軍部隊に防空支援を提供し、バルト海、リガ湾、陸上での捜索救助活動に参加しています。また、NAFの兵士や貨物を輸送し、大統領やラトビア国内外の高官の輸送も行っています。空軍の航空機は、NAFの他の部隊、内務省、危機医療センターも支援しています。空軍は、装備に含まれる 軍用レーダーを使用して、国内の空域監視を行っています。
空軍の発展における重要な優先事項の 1 つは、NATO防空システムへの統合です。防空装備の近代化と人員の訓練は、この目的を念頭に置いて実施されます。空域監視システムの強化、捜索救助ヘリコプターの分隊の開発、人員の訓練もこの優先事項のリストに含まれています。空軍のヘリコプターは、災害医療センターと協力して、重篤な患者、事故で負傷した人、交通事故で負傷した人を地方からリガの病院に搬送します。
リエルヴァルデ軍事基地の開発により、空軍部隊の集中化と効率的な指揮統制システムの確立が確保され、空軍部隊の維持費の削減につながります。
空軍の主な任務は次のとおりです。
- 国家の空域の管理と防衛を規定する。
- 部隊の戦闘および動員準備態勢を整える。
- 人や物の捜索救助活動に参加する。
- 航空輸送業務および防空業務を遂行する。
構造
- 空軍司令部、リエルヴァルデ空軍基地内
- 航空飛行隊、リエルヴァルデ空軍基地
- 飛行隊スタッフ
- ヘリコプター部門（UH-60 ブラックホークヘリコプター）
- 輸送機部隊（An-2機）
- トレーニングセクション
- 救助隊（UH-60 ブラックホークヘリコプター）
- 航空機整備課
- リエルヴァルデ空軍基地の航空監視飛行隊[31]
- リエルヴァルデ空軍基地の航空作戦センターは、リトアニアのカルメラヴァにあるバルト航空監視ネットワークの地域空域監視調整センターに報告しています。
- リエルヴァルデ空軍基地の第 1 無線技術 (レーダー) ポスト、 AN/TPS-77搭載
- 第2無線技術（レーダー）ポスト、アウドリニ、AN/TPS-77
- チャラスの第 3 無線技術 (レーダー) ポスト、 AN/TPS-77あり
- 移動式レーダーセクション、TPS-77 MRR
- 信号セクション
- エンジニア部門
- 警備小隊
- 防空部門、リエルヴァルデ空軍基地
- リエルヴァルデ空軍基地の信号および飛行支援セクション
- 空軍訓練センター、リエルヴァルデ空軍基地内
- 航空飛行隊、リエルヴァルデ空軍基地
在庫
現在
引退
これまでに飛行した航空機は、Let L-410UVPターボレット、PZL-104ヴィルガ35-A、ミルMi-8MTV、Mi-17、PZL Mi-2Uであった。[35] [36] [37] [28] [29]
防空
ランク
士官階級
現在の士官の記章は以下のとおりです。
その他の階級
参照
注記
- ^ 各防空砲台は、レーダー小隊 1 個、防空小隊 3 個、支援小隊 1 個、信号部隊 1 個で構成されます。
参考文献
- ^ “Gaisa spēku komandiera amatā stāsies pulkvežleitnants Viesturs Maelis”. mil.lv (ラトビア語)。 2020年1月21日。
- ^ “連絡先”. 2015年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月31日閲覧。
- ^ ファイル:ラトビア空軍の1919年の国境の円形旗.svg — ウィキメディア・コモンズ、 2020年11月15日取得
- ^ ab 「第二次世界大戦前のラトビア国家警備隊」。Aeroflight 。2016年3月23日。 2020年11月15日閲覧。
- ^ 「VEF IRBITIS I-12 - Latvian Aviation」latvianaviation.com . 2020年11月15日閲覧。
- ^ abcd 「ラトビア空軍 1918–1940」。インシグニア空軍スペシャル。ロンドン：ブルーライダー出版。2000年。ISBN 1-902851-04-8。
- ^ 「Indans' Great Amok」。Insignia。第3巻第11号。1999年春。pp.76-82。ISSN 1360-4848 。
- ^ Ilmārs. "Latavio". lffb.lv (ラトビア語). 2014年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Aizsargiの組織」aizsargi.org . 2020年11月15日閲覧。
- ^ 「軍用航空機 - 国家親衛隊（アイズサルギ） - ラトビア航空」latvianaviation.com . 2020年11月15日閲覧。
- ^ “VEF Irbitis I-12”. 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月22日閲覧。
- ^ ab “Latvijas Republikas Gaisa spēki” [ラトビア共和国空軍].ラトビア国家百科事典(ラトビア語)。ラトビア国立図書館。2022-01-18に取得。
- ^ “Flight International 2004年11月16-12日”. Flightglobal . p. 72. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月18日閲覧。
- ^ 「World Air Forces 2020」。Flightglobal Insight。2020年。 2019年12月10日閲覧。
- ^ “Helicopters Mi-2 "Hoplite" | Nacionālie bruņotie spēki" [ヘリコプター Mi-2 重装歩兵 | ヘリコプター Mi-2 重装歩兵]国軍]。www.mil.lv (ラトビア語) 。2022-01-18に取得。
- ^ “Flight International 2004年11月16-12日”. Flightglobal . p. 72. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月18日閲覧。
- ^ “Nacionālie bruņotie spēki / Vienības / Gaisa spēku aviācijas bāze / Tehnika” [空軍航空基地の設備 - 国軍] (ラトビア語)。 2016年12月22日。 2016-12-22 のオリジナルからアーカイブ。2022-01-18に取得。
- ^ ab 「ラトビア国家親衛隊（第二次世界大戦後）の全期間使用航空機リスト – Aeroflight」。2017年2月26日。 2022年7月7日閲覧。
- ^ “Flight International 2004年11月16-12日”. Flightglobal . p. 72. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月18日閲覧。
- ^ “航空写真 #0057733: PZL-Okecie PZL-104 Wilga-35A - ラトビア - 空軍”.旅客機.net 。2022-01-18に取得。
- ^ “航空写真 #0495830: PZL-Okecie PZL-104 Wilga-35A - ラトビア - 空軍”.旅客機.net 。2022-01-18に取得。
- ^ 「ラトビア国家警備隊（第二次世界大戦後）」。Aeroflight。2016年3月23日。 2020年11月15日閲覧。
- ^ “ラトビア、今後数年間で6機のヘリコプターを購入予定”. eng. lsm.lv. 2018年7月30日. 2018年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月6日閲覧。
- ^ “ラトビア – UH-60M ブラックホークヘリコプター”. www.dcsa.mil . ワシントン. 2018年8月3日. 2018年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月6日閲覧。
- ^ “Ministru kabinets atbalsta četru helikopteru UH-60M "Black Hawk" iegādi starpvaldību līguma ietvaros" [閣僚内閣は、政府間契約を通じて UH-60M ブラックホーク ヘリコプター 4 機の購入を承認]。www.sargs.lv (ラトビア語)。 2018年9月11日。2018年9月17日のオリジナルからアーカイブ。2018 年9 月 17 日に取得。
- ^ ab "Aizsardzības ministrija plāno atjaunot trīs patomju laikā ražotos divplākšņus" [国防省はソ連製複葉機 3 機の改修計画]。sargs.lv (ラトビア語)。 2020 年 5 月 16 日。2020 年5 月 19 日に取得。
- ^ abc "Gaisa spēki saņem trešo atjaunoto "An-2" lidmašīnu" [空軍は3番目の改装されたAn-2飛行機を受け取る]。Sargs.lv (ラトビア語)。 2021-12-10 . 2022-01-18に取得。
- ^ abc 「ラトビア、ウクライナにヘリコプターと榴弾砲を寄贈」LSM 2022年8月15日。2022年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月16日閲覧。
- ^ ab 「ファクトボックス：エストニアの欧州諸国、ウクライナに武器提供を約束」ロイター2023年1月19日。2023年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月20日閲覧。
- ^ 「MD530F、ラトビア空軍向け」。scramble.nl。2023年10月1日。 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「ラトビア、初のTPS-77 MRR航空監視レーダーを受領」ラトビア国防省。2018年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月25日閲覧。
- ^ Hoyle, Craig (2023). 「World Air Forces 2024」. FlightGlobal . 2024年2月6日閲覧。
- ^ Gaisa spēki papildināti ar divām Latvijā ražotām lidmašīnām、2022 年 11 月 17 日、 2022 年 12 月 12 日取得
- ^ “Gaisa spēki svinīgi saņem divus Latvijā ražotos lidaparātus "タラゴン" (ラトビア語)。ラトビア国防省。2022 年12 月 2 日に取得。
- ^ “Helicopters Mi-2 "Hoplite" | Nacionālie bruņotie spēki" [ヘリコプター Mi-2 重装歩兵 | ヘリコプター Mi-2 重装歩兵]国軍]。www.mil.lv (ラトビア語) 。2022-01-18に取得。
- ^ “Flight International 2004年11月16-12日”. Flightglobal . p. 72. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月18日閲覧。
- ^ Hoyle, Craig (2022). 「World Air Forces 2023」. FlightGlobal . 2022年11月23日閲覧。
- ^ 「ラトビアのスティンガーミサイルがデンマークから到着」。英語。Lsm.lv。2018年10月26日。 2022年1月18日閲覧。
- ^ 「ラトビア、スティンガー防空システムを受領 | Aizsardzības ministrija」ラトビア共和国国防省。2018年11月4日。 2022年1月18日閲覧。
- ^ 「ラトビア、スティンガーMANPADSを全てウクライナに移譲へ」mil.in.ua. 2023年4月21日。
- ^ 「MSPO 2023: ピオルン社製MANPADSの輸出拡大！」Defence24 2023年9月11日2023年12月9日閲覧。
- ^ “Raķešu システム RBS-70”. Nacionālie bruņotie spēki (ラトビア語) 。2019 年 4 月 2 日に取得。
- ^ ガンダー、テリー (2013-04-30)。ボフォース砲。ペンと剣。ISBN 978-1-4738-3504-7。
- ^ Andersons, Edgars (2001). 「バルト諸国の軍事状況」(PDF) . Baltic Defence Review . 2001 (6): 113–153. 2019年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2019年1月23日閲覧。
- ^ 「Latvijas Republikas Gaisa spēki」[ラトビア共和国空軍]。ラトビア国立百科事典（ラトビア語）。ラトビア国立図書館。 2022年1月18日閲覧。
- ^ ab "Noteikumi par karavīra formas tērpiem un atšķirības zīmēm".ラトビア共和国の法律(ラトビア語)。ラトヴィヤス・ヴェストネシス。 2020 年 1 月 14 日。2024 年10 月 27 日に取得。
外部リンク
- 国軍のウェブサイトの公式ページ
- scramblemagazine.nl のラトビア空軍
- ラトビア空軍 aeroflight.co.uk
- ナシオナル・ブルーノティ・スペキ