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中型揚陸艦（LSM）は、もともと第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の水陸両用強襲艦であった。戦車揚陸艦 と歩兵揚陸艇の中間の大きさで、1944年から1945年にかけて558隻のLSMがアメリカ海軍向けに建造された。このフレームで建造された艦のほとんどは通常の輸送船であったが、数十隻は建造中に特殊な用途に改造された。ほとんどのLSMは冷戦中に廃棄されたが、いくつかはアメリカ国防総省から外国や民間の海運会社に 売却された。
OPNAV N95は2020年に新しいLSMプログラムを確立しました。新しいLSMは長さ350〜400フィート（110〜120メートル）で、22ノットで動作し、6,500マイル（10,500キロメートル）の航続距離を持ちます。2023年3月のMarine Corps Gazetteの記事によると、コストは従来の水陸両用船よりもはるかに低くなります。この記事では、MLR（海兵沿岸連隊）には9隻のLSMが必要であると示唆しています。[1] [2] [3]比較すると、ギリシャ海軍のジェイソン級は約380フィート（120メートル）の長さで、最高速度は18ノットです。
LSM-1中型揚陸艦（輸送）
 1944年、チャールストン海軍工廠沖を航行中のUSS LSM-175
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| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| クラスとタイプ | LSM-1級中型揚陸艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 203 フィート 6 インチ (62.03 メートル) |
| ビーム | 34フィート（10メートル） |
| 下書き |
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| 推進 | フェアバンクス・モース または GMクリーブランドディーゼルエンジン、2,800 shp（2,088 kW）、ダイレクトドライブ、2スクリュー |
| スピード | 13.3ノット(24.6 km/h; 15.3 mph) |
| 範囲 | 7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で5,000 nmi（9,300 km） |
| 容量 | |
| 軍 | 54人の兵士 |
| 補体 | 士官4名、下士官54名 |
| 武装 | |
リストLSM-1-級艦艇
合計で 558 隻の LSM 船が進水しました。注目すべき例としては次のようなものがあります。
LSM(R)-188中型揚陸艦（ロケット）
 USS LSM(R)-194 がクーパー川橋を通過する、サウスカロライナ州チャールストン、1944 年 12 月 2 日
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| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| クラスとタイプ | LSM(R)-188級中型揚陸艦（ロケット） |
| 変位 |
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| 長さ | 203 フィート 6 インチ (62.03 メートル) |
| ビーム | 34フィート（10メートル） |
| 下書き |
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| 推進 | GMクリーブランドディーゼル エンジン、2,800 shp (2,088 kW)、ダイレクト ドライブ、2 本のスクリュー |
| スピード | 13.2ノット（24.4 km/h; 15.2 mph） |
| 範囲 | 7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で5,000 nmi（9,300 km） |
| 補体 | 将校5名、下士官76名 |
| 武装 |
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- USS LSM(R)-188
- USS LSM(R)-189
- USS LSM(R)-190
- USS LSM(R)-191
- USS LSM(R)-192
- USS LSM(R)-193
- USS LSM(R)-194
- USS LSM(R)-195
- USS LSM(R)-196
- USS LSM(R)-197
- USS LSM(R)-198
- USS LSM(R)-199
LSM(R)-401中型揚陸艦（ロケット）
| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| クラスとタイプ | LSM-401(R)級中型揚陸艦（ロケット） |
| 変位 | 積載量1,175英トン（1,194t） |
| 長さ | 203 フィート 6 インチ (62.03 メートル) |
| ビーム | 34フィート（10メートル） |
| 下書き | 7フィート9インチ（2.36メートル） |
| 推進 | GMクリーブランドディーゼル エンジン、2,800 shp (2,088 kW)、ダイレクト ドライブ、2 本のスクリュー |
| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 範囲 | 7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で5,000 nmi（9,300 km） |
| 補体 | 将校6名、下士官137名 |
| 武装 |
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- USS ビッグ ブラック リバー (LSM(R)-401)、後に再分類 (LFR-401)
- USS ビッグホーンリバー (LSM(R)-402)
- ブラックストーンリバー（LSM(R)-403）
- USS ブラック・ウォーリアー・リバー (LSM(R)-404)、後に再分類 (LFR-404)
- USS ブロードキル リバー (LSM(R)-405)、後に再分類 (LFR-405)
- USS カナディアン リバー (LSM(R)-406)
- USSチャリトン リバー(LSM(R)-407)
- USSチャールズリバー（LSM（R）-408）
- USSクラリオン リバー(LSM(R)-409)、後に再分類 (LFR-409)
- USS クラークフォークリバー (LSM(R)-410)
- USS カンバーランド リバー (LSM(R)-411)
- USS デスプレインズ リバー (LSM(R)-412)、後に再分類 (LFR-412)
LSM(R)-501中型揚陸艦（ロケット）
 1954年に航行中のUSSピーディーリバー（LSM（R）-517）
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| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| クラスとタイプ | LSM-501(R)級中型揚陸艦（ロケット） |
| 変位 | 積載量1,175英トン（1,194t） |
| 長さ | 203 フィート 6 インチ (62.03 メートル) |
| ビーム | 34 フィート 6 インチ (10.52 メートル) |
| 下書き | 7フィート9インチ（2.36メートル） |
| 推進 | GMクリーブランド ディーゼル エンジン、2,800 shp (2,088 kW)、ダイレクト ドライブ、2 本のスクリュー |
| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 範囲 | 7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で5,000 nmi（9,300 km） |
| 補体 | 将校6名、下士官137名 |
| 武装 |
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- USS エルク リバー (LSM(R)-501)、後に再分類 (IX-501)
- USS エスカランテオ リバー (LSM(R)-502)
- USS フランボー・リバー (LSM(R)-503)
- USS ヒラ・リバー (LSM(R)-504)
- USSグランドリバー（LSM（R）-505）
- USSグリーンリバー（LSM(R)-506）
- USSグリーンブライア・リバー(LSM(R)-507)
- USSガニソン リバー(LSM(R)-508)、後に再分類され、USSターゲティア(YV-3)に改名
- USS ホルストン リバー (LSM(R)-509)
- USS ジェームズ・リバー (LSM(R)-510)
- USS ジョン・デイ・リバー (LSM(R)-511)
- USS ラミオーレ リバー (LSM(R)-512)、後に再分類 (LFR-512)
- USS ララミー リバー (LSM(R)-513)、後に再分類 (LFR-513)
- モーリス・リバー（LSM(R)-514）
- USS オワイヒー・リバー (LSM(R)-515)、後に再分類 (LFR-515)
- USS パールリバー (LSM(R)-516)
- USSピーディーリバー(LSM(R)-517)
- USS ピット・リバー (LSM(R)-518)
- USSパウダーリバー(LSM(R)-519)
- USS ラクーンリバー (LSM(R)-520)
- USS レイニーリバー (LSM(R)-521)
- USS レッド リバー (LSM(R)-522)、後に再分類 (LFR-522)
- USSリパブリカンリバー（LSM(R)-523）
- USSセントクロワリバー(LSM(R)-524)
- USSセントフランシスリバー(LSM(R)-525)、後に再分類 (LFR-525)
- USS セントジョンズリバー (LSM(R)-526)
- USSセントジョセフ・リバー(LSM(R)-527)
- USSセント・メアリーズ・リバー(LSM(R)-528)
- USSセントレジス リバー(LSM(R)-529)
- USS サーモンフォールズリバー (LSM(R)-530)
- USS スモーキーヒルリバー (LSM(R)-531)、後に再分類 (LFR-531)
- USS スミルナ リバー (LSM(R)-532)
- USS スネークリバー (LSM(R)-533)
- USS テムズリバー (LSM(R)-534)
- USS トリニティ リバー (LSM(R)-535)
- USSホワイトリバー(LSM(R)-536)、後に再分類 ( LFR-536 )
ジプシー級サルベージ揚重船
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| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| クラスとタイプ | ジプシー級サルベージ船 |
| 変位 | 816ロングトン（829t） |
| 長さ | 224 フィート 9 インチ (68.50 メートル) |
| ビーム | 34 フィート 10 インチ (10.62 メートル) |
| 下書き | 8 フィート 4 インチ (2.54 m) |
| 推進 | フェアバンクス・モースディーゼルエンジン、1,440 shp (1,074 kW)、ダイレクトドライブ、2スクリュー |
| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で4,900 nmi（9,100 km） |
| 補体 | 65人の将校と下士官 |
| 武装 | 20mm対空砲2門 |
- USS ジプシー (ARS(D)-1) 、 LSM-549として認可
- USSメンダー(ARS(D)-2) 、 LSM-550として認可
- USSサルベージャー(ARS(D)-3)、LSM-551として認可、後にYMLC-3に再分類
- USSウィンドラス(ARS(D)-4)、LSM-552として認可され、後に YMLC-4 に再分類された。
生産
日付は発売日です。[5]
- ブラウン造船所：テキサス州ヒューストン：254（1944年5月 - 1946年4月）
- 戦争のために特別に建設された庭
- チャールストン海軍工廠、ノースチャールストン、サウスカロライナ州: 121 (1944 年 5 月 - 1945 年 11 月)
- 伝統的な軍事基地
- Dravo Corporation、ウィルミントン、DE: 65 (1944 年 4 月 - 1945 年 5 月)
- 戦争のために特別に建設された庭
- プルマン カンパニー、シカゴ、イリノイ州: 44 (1944 年 5 月 - 1945 年 5 月)
- 伝統的な鉄道車両メーカー
- 連邦造船所およびドライドック会社、ニューアーク、ニュージャージー州: 42 (1944 年 5 月 - 1945 年 2 月)
- 伝統的な民間および軍事用ヤード
- ウェスタン パイプ アンド スチール、カリフォルニア州サン ペドロ: 32 (1944 年 8 月 - 1945 年 3 月)
- 伝統的な民間の庭
配達: [5]
- 1944年第2四半期: 74
- 1944年第3四半期: 129
- 1944年第4四半期: 132
- 1945年第1四半期: 111
- 1945年第2四半期: 58
- 1945年第3四半期: 30
- 1945年第4四半期: 15
- 1946: 9
遺産
1隻のLSM、USS LSM-45は、2010年頃まで元の構成のまま残っていました。ノースカロライナ州ジャクソンビルのキャンプ・ルジューン海軍基地に保管されていました。海軍博物館の目玉となる予定でしたが、計画変更により2010年から2014年の間に廃棄されました。 [要出典]
軽揚陸艦（LAW）
2023年2月現在、米海兵隊は18～35隻の最新式LSMの購入を提案している。このLSMコンセプトは以前は軽水陸両用艦（LAW）として知られていた。[6] [7]
参照
参考文献
- ^ 「海軍中型揚陸艦の取得費用」。議会予算局。2024年4月11日。
- ^ 「海軍がLSM契約競争を開始」InsideDefense.com。
- ^ エックスタイン、ミーガン（2022年10月5日）。「海兵隊と海軍、軽水陸両用艦艇の機能について合意間近」。国防ニュース。
- ^ 「Meet the Fleet – USNS LSM-335」。Sealift Magazine。第14巻第8号。ワシントンD.C.：軍事海上輸送サービス。1964年8月。24ページ。 2020年12月29日閲覧。
- ^ ab 「中型揚陸艦 - LSM、LSM(R)、LSV」。Shipbuilding History。2018年1月6日。
- ^ シェルボーン、マロリー（2023年2月）。「海兵隊の要件では連隊あたり9隻の軽水陸両用艦が必要」USNIニュース。米国海軍研究所。
- ^ Grady, John (2023年2月)。「SECNAV Del Toro が新型揚陸艦に「興奮」」USNI News。米国海軍協会。
- LSM-LSMR: WWII 水陸両用部隊、ターナー出版、パデューカ、ケンタッキー州、ISBN 1-56311-140-3
- ジェーンの戦闘艦、1980-81
- アメリカ海軍、ONI 226、連合軍上陸用舟艇と船舶、1944年4月
外部リンク
- USS LSM/LSMR協会
- NavSource 写真アーカイブ
- 揚陸艦ibiblio .org
- LSM-319 での私の生活 (ユージン・ケアリー著)
- 海軍最小の航空母艦、1958年7月、ポピュラーメカニクス誌のLSM-445の標的無人機発射船への改造に関する小さな記事