USS LSM(R)-196

USSLSM(R)-196

LSM(R)-196 (前景)、LSM(R)-190 (中央)、LSM(R)-199 (背景) が、1945 年 3 月、徳島沖でロケットを発射している。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USS LSM(R)-190
横たわった	1944年9月13日
発売	1944年10月12日
委託	1944年12月8日
廃止	1946年3月26日
栄誉と 賞	バトルスター1個
運命	1947年9月11日売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	LSM(R)-188級中型揚陸艦（ロケット）
長さ	203 フィート 6 インチ (62.03 メートル)
ビーム	34フィート（10メートル）
下書き	5フィート6インチ（1.68メートル）前方 5フィート9インチ（1.75メートル）後方
推進	GMクリーブランドディーゼル エンジン、2,800 shp (2,088 kW)、ダイレクト ドライブ、2 本のスクリュー
スピード	13.2ノット（24.4 km/h、15.2 mph）
範囲	7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で5,000 nmi（9,300 km）
補体	将校5名、下士官76名
武装	5インチ/38口径砲1門 40mm対空砲2門 20mm対空砲3門 85 × Mk.51自動ロケットランチャー

LSM(R)-196は、チャールストン海軍工廠で起工されたアメリカの強襲揚陸艦である。1944年12月12日に就役した。

第二次世界大戦中、この艦はアジア太平洋戦域に配属された。当時、艦隊はスプルーアンス提督の指揮下にあり、第5艦隊と名付けられた。リッチモンド・ケリー・ターナー中将 は太平洋水陸両用部隊の司令官であり、橋頭保が確立されるまで作戦を指揮することになっていた。慶良間列島は沖縄の南西端から西に15マイルのところにある小さな島々である。慶良間列島への侵攻は、188級LSM(R)全12隻を突破する好機であった。ターナー提督が慶良間列島を占領したかった理由の1つは、日本軍の海上襲撃部隊がそこに特攻艇を隠していることを知っていたからである。3月29日の朝、これらのボート3隻がUSS LSM  (R)-189を攻撃したが、すぐに破壊された。幅6マイルの侵攻海岸の北半分は、ローレンス・F・ライフスナイダー少将の指揮下にある任務部隊53に割り当てられました。ロイ・S・ガイガー少将の指揮下にある第1および第6海兵師団が乗船していました。北部支援艇には、 USS  LSM(R)-194、USS  LSM(R )-195、USS LSM(R)-196 、USS  LSM(R)-197、USS  LSM(R)-198、およびUSS  LSM(R)-199が含まれていました。

1945年5月3日、188級LSM(R)がテストされ、欠点は見つかりませんでした。ピケットステーションでの行動は、米海軍の人員が耐えた勇気と懲罰は船の大きさとは関係がないことを証明しました。日本軍は5月3日に5回目の菊水攻撃を開始しました。最も大きな被害を受けたのはピケットステーション10でした。日没直前、駆逐艦USS アーロンワード （DM-34）が6機の神風特攻隊の攻撃を受け、45名が死亡または行方不明、49名が負傷しました。この艦は生き残りましたが、修理する価値がないとして後に退役しました。ほぼ同じ頃、約20機の航空機が駆逐艦USS リトル （DD-803）を攻撃しました。

4機の神風特攻隊が衝突し、最初の被弾から12分以内に沈没した。死者・行方不明者30名、負傷者79名。LSM (R)-195もピケットステーション10におり、アーロン・ワードとリトルの救援に急行中、同様に神風特攻隊の攻撃を受けた。衝突によりロケット弾が爆発し、消火主管と補助ポンプが機能しなくなった。LSM (R)-195は放棄され、激しい爆発により破壊された後、沈没した。翌日、LSM(R)の試練は悲劇的なクライマックスを迎えた。その日は明るく不吉な夜明けを迎えた。USS LSM  (R)-190はピケットステーション12で哨戒中だった。日の出後間もなく、予想されていた神風特攻隊が到着し、アメリカ軍の戦闘航空哨戒隊と遭遇した。数機の日本軍飛行機がなんとか突破し、このステーションの艦船を攻撃した。 3機の神風特攻隊がLSM(R)-190に激突した。これまでに多くの戦闘を経験し、他の遭難船の生存者180人を救助したとされるこの船自体が沈没した。同じ攻撃で駆逐艦USSルースが沈没し、乗組員312人のうち126人が死亡した。LSM (R)-190が最後の戦いを戦っていたのと同時に、 LSM(R)-194はピケットステーション1で同じ運命に直面していた。LSM (R)-196のGM1cジョセフ・A・スタウム乗組員は1945年4月1日に沖縄沖で戦死した。

アメリカ軍の神風に対する防衛計画は、戦闘機でできるだけ早く日本軍を迎撃することだった。島の周囲に16のレーダー哨戒基地が設置され、場合によってはほぼ100マイル離れた場所に設置され、どの方向からでも飛来する可能性のある日本軍機に早期警報を発した。各基地には駆逐艦から掃海艇まで数隻の艦艇が24時間体制で配置された。彼らの仕事は警報を鳴らし、日本軍が沖縄沖に停泊している艦隊や連合軍、陸上の補給物資集積所を攻撃する前に、戦闘機を迎撃に向かわせることだった。残念ながら、死を覚悟している日本軍の中には、最初に目にしたアメリカ艦艇、つまり哨戒艦艇を攻撃しようとする者もいた。4月2日から20日までの第9小艦隊司令官、デニス・L・フランシスの行動報告によると、これらの艦艇は哨戒任務に特に適していないことが示された。彼らの主な任務は侵攻作戦中にロケットを投下することであるため、敵の空襲に継続的にさらされると、この二次任務によって損傷が生じ、彼らの主な任務を遂行する能力に重大な影響が出る可能性があると思われます。これらの艦は、航空捜索レーダー、5"/38主砲の適切な指揮統制装置、および40mm単装砲の指揮統制装置がないため、敵航空機との戦闘において大きな価値はありません。また、弾薬庫に大量の爆発性ロケット弾を搭載していることも別の危険をもたらします。一般に、これらの艦を哨戒任務に割り当てることは、限られた数の特殊船の運用を危険にさらすことを意味するため、避けるべきであると考えられています。この任務は、主な機能が護衛作戦とより一致する他の多数の上陸用舟艇によって実行できます。これらの推奨事項が実施される前、LSMR-195は1945年5月3日に沈没し、9人が死亡、16人が負傷し、LSMR-190は1945年5月4日に沈没し、13人が死亡、18人が負傷し、LSMR-194は1945年5月4日に沈没し、13人が死亡、23人が負傷しました。

• NavSource Naval History のUSS LSM(R)-196の写真ギャラリー
• LSM-LSMR 水陸両用部隊 第2巻、ターナー出版、1997年
• 90日間の海軍の驚異ジェームズ・M・スチュワート（自費出版）2003
• フリードマン、ノーマン(2002)米国水陸両用船および工芸品海軍研究所出版局、メリーランド州アナポリス
• フランシス、デニス L.、CTG 52.21 LSM 第 9 小艦隊司令官、USS LC(FF) 旗艦 1945 年 4 月