USS LSM(R)-195

USSLSM(R)-195

LSM(R)-195の進水、1944 年 10 月 7 日、チャールストン海軍工廠にて
歴史
アメリカ合衆国
横たわった	1944年8月29日
発売	1944年10月7日
委託	1944年11月21日
栄誉と 賞	バトルスター1個
運命	1945年5月3日、日本軍の神風特攻機により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	LSM(R)-188級中型揚陸艦（ロケット）
長さ	203 フィート 6 インチ (62.03 メートル)
ビーム	34フィート（10メートル）
下書き	5フィート6インチ（1.68メートル）前方 5フィート9インチ（1.75メートル）後方
推進	GMクリーブランドディーゼル エンジン、2,800 shp (2,088 kW)、ダイレクト ドライブ、2 本のスクリュー
スピード	13.2ノット（24.4 km/h、15.2 mph）
範囲	7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で5,000 nmi（9,300 km）
補体	将校5名、下士官76名
武装	5インチ/38口径砲1門 40mm対空砲2門 20mm対空砲3門 75 × 4レールMk.36ロケットランチャー 30 × 6レールMk.30ロケットランチャー（1945年4月初旬に撤去）

LSM(R)-195はチャールストン海軍工廠で起工され、1944年11月21日に就役した。

第二次世界大戦中、この艦はアジア太平洋戦域に配属された。当時、艦隊はスプルーアンス提督の指揮下にあり、第5艦隊と名付けられた。リッチモンド・ケリー・ターナー中将が太平洋水陸 両用部隊の司令官であり、橋頭保が確立されるまで作戦を指揮することになっていた。慶良間列島は沖縄の南西端から西に15マイルのところにある小さな島々である。慶良間列島への侵攻は、188級LSM(R)全12隻を突破する好機であった。ターナー提督が慶良間列島を占領したかった理由の1つは、日本軍の海上襲撃部隊がそこに特攻艇を隠していることを知っていたからである。3月29日の朝、これらのボートのうち3隻がUSS  LSM(R)-189を攻撃したが、すぐに破壊された。幅6マイルの侵攻海岸の北半分は、ローレンス・F・ライフスナイダー少将の指揮下にある任務部隊53に割り当てられました。ロイ・S・ガイガー少将の指揮下にある第1および第6海兵師団が乗船していました。北部支援艇には、 USS  LSM(R)-194、USS  LSM(R )-195、 USS LSM(R)-196 、USS  LSM(R)-197、USS  LSM(R)-198、およびUSS  LSM(R)-199が含まれていました。

1945年5月3日、日本軍が5回目の菊水攻撃を開始した際、188級LSM(R)の実力が試された。最も大きな被害を受けたのはピケットステーション10であった。日没直前、駆逐艦USS アーロン・ワード （DM-34）が6機の神風特攻隊の攻撃を受け、45名が死亡・行方不明、49名が負傷した。同艦は生き残ったが、修理する価値がないとして後に退役した。ほぼ同じ頃、約20機の航空機が駆逐艦USS リトル （DD-803）を攻撃した。リトルは4機の神風特攻隊に衝突され、最初の攻撃から12分以内に沈没した。リトルは30名が死亡・行方不明、79名が負傷した。LSM (R)-195もピケットステーション10にあり、アーロン・ワードとリトルの救援に急行中に、同様に神風特攻隊の攻撃を受け墜落した。衝突によりロケット弾が爆発し、消火主管と補助ポンプが機能しなくなった。LSM (R)-195は放棄せざるを得ず、激しい爆発により損傷した後、沈没した。翌日、LSM(R)の試練は悲劇的なクライマックスを迎えた。USS LSM  (R)-190はピケットステーション12を哨戒していた。日の出後まもなく、予想されていた神風特攻隊が到着し、アメリカ軍の戦闘航空哨戒隊と遭遇した。数機の日本軍飛行機がなんとかこのステーションを突破し、艦艇を攻撃した。3機の神風特攻隊がLSM(R)-190に墜落した。これまでに多くの戦闘を経験し、他の遭難船の生存者180人を救助したとされていたこの艦自体が沈没した。同じ攻撃で駆逐艦USS ルース （DD-522）も、乗組員312人のうち126人を乗せて沈没した。LSM(R)-190 が最後の戦いを戦っていたのと同時に、 LSM(R)-194 はピケット ステーション 1 で同じ運命に直面していました。

WE ウッドソンのLSM(R)-195中佐は沈没を生き延び、1945 年 5 月 5 日に次のように報告しました。2 機の飛行機が接近しているのが観測され、最も近い飛行機は NICK であると特定されました。この飛行機は右舷から旋回して接近したため、5 インチ/38 砲と 40MM 砲 2 門の砲火を浴びました。もう 1 機は、非常に低い高度で左舷に攻撃を開始し、激しく機動して、この飛行機を攻撃した左舷の 20MM 砲手 2 名を混乱させました。この飛行機は接近中に機銃掃射を行い、左舷に命中してメインデッキを船体中央部まで破壊しました。

爆発と損傷の深さから、この飛行機が爆弾を積んでいたことがわかった。上部の発射装置に装填されていたロケットがあらゆる方向に爆発し、壊れたロケット モーターから別のモーターへと火が燃え広がり、大量の破片と破片が常に空中に漂っていた。これらのロケットは短い距離しか飛ばず、甲板に何度も命中して火災を引き起こした。飛行機または爆弾は前方の組立室にも侵入し、組み立てられたロケットが船内および周囲全体に飛び散った。

• NavSource Naval History のUSS LSM(R)-195の写真ギャラリー
• ウッドソン、ウィリアム E. CO USS LSM(R) 195、海軍人事部長への死傷者通知報告書 (Pers-8249-hc) 1945 年 6 月 7 日
• LSM-LSMR 水陸両用部隊 第2巻ターナー出版 1997年
• スチュワート、ジェームズ M. (2003) 。90 日間の海軍の驚異。
• ウッドソン、ウィリアム E、CO USS LSM(R) 195 行動報告 1945 年 5 月 5 日。
• フリードマン、ノーマン (2002)「米国の水陸両用艦艇と工芸品」海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス
• フランシス、デニス L.、LSM 小艦隊司令官、第 9 CTG 52.21 1945 年 4 月