コンスタンチン・ポシエト

コンスタンチン・ポシエト
Константин Посьет
第11代鉄道大臣
在任期間 1874–1888
君主	アレクサンドル2世 アレクサンドル3世
先行	アレクセイ・ボブリンスキー
後継者	ヘルマン・フォン・パウカー
個人情報
生まれる	1820年1月2日ロシア帝国、リヴォニア県、 ペルノフ
死亡	1899年5月8日(1899-05-08)（79歳）ロシア帝国、 サンクトペテルブルク
休憩所	ノヴォデヴィチ墓地（サンクトペテルブルク）
関係	(1) エレーナ・メンシコワ (2) ロザリア＝アネット・ラング
子供たち	なし
教育	海軍士官候補生隊
兵役
忠誠	ロシア
支店/サービス	ロシア帝国海軍
ランク	提督

コンスタンチン・ニコラエヴィチ・ポシェット（ロシア語: Константи́н Никола́евич Посье́т、フランス語: Constantin Possiet、1820年1月2日[ OS 1819年12月21日] - 1899年5月8日[ OS 4月26日]）は、ロシア帝国の政治家、提督。フランス出身で、1874年から1888年まで運輸通信大臣を務めた。

ポシエは、ピョートル大帝の依頼でアストラハン近郊にブドウ園を造ったフランス貴族のポシエ・ド・ロシエと、有名な植物学者サミュエル・グメリンの未亡人でもあった劇作家サミュエル・シャップゾーの子孫アンナ・シャップゾーの子孫である。コンスタンチンはエストニアのパルヌで生まれ、後に同市の名誉自由民となった。サンクトペテルブルクの海軍士官学校に通った後、軍事作家としての道を歩んだ。現代の大砲に関する総合的な論文であるArtillerie-Exercitium （1847年）により、ロシア科学アカデミーからデミドフ賞を受賞した。

1852年から1854年にかけて、ポシェットはエフフィーミー・プチャーチン提督に随伴してフリゲート艦パラス号に乗り、日本に渡った。小説家のイワン・ゴンチャロフと発明家のアレクサンドル・モジャイスキーに同行し、現在彼の名前がつけられているポシェット湾を含む日本海北岸を探検し地図を作成した。1856年、彼は下田条約批准の知らせを日本にもたらした。ポシェットの航海と発表された観察結果により、彼は日本通と目されるようになった。数年後、彼は榎本武揚とサンクトペテルブルク条約の交渉に携わり、サハリン島全体がロシア領となった。

1858年までに首都に戻ったポシェットは、海軍に入隊する予定だったロシアのアレクセイ・アレクサンドロヴィチ大公の教育監督を依頼された。1860年代には、彼は大公の地中海と大西洋への海軍遠征に同行した。1871年から72年にかけて彼らはアメリカを訪問した。帝国一行には、ポシェットとアレクセイ大公のほかに、マチン評議員、ボディスコ領事（ 1867年のアラスカ売却交渉に協力した）、オルソンヴィエフ伯爵、クドリン博士、ステルレゴフ中尉とステン・カール・トゥディール（後にヴィボルグ知事、フィンランド上院議員）が含まれた。ポシェットと彼の弟子は、アメリカの鉄道と内水路の状態を視察し、ユリシーズ・グラント大統領、ハミルトン・フィッシュその他の有力政治家と会見した。ネブラスカ州ではバッファロー狩りを目撃し、バッファロー・ビル・コディやフィリップ・H・シェリダン、ジョージ・アームストロング・カスター、エドワード・オードなどの軍の指導者らと知り合った。^[1]

1874年から1888年まで、ポシェットは交通通信大臣を務めた。アメリカでの経験に刺激を受け、彼はロシアの国有鉄道網の拡張と、時代遅れのマリインスキー運河システムの改修を自らの課題とした。また、海上救助活動のシステムも導入した。ポシェットは1875年に早くもトランスシベリア鉄道の建設に関する詳細な提案を行ったが、トルコ戦争の勃発によりプロジェクトは中止された。^[2]

ポシエトの在任期間は、アレクサンドル3世の王室列車が巻き込まれたボルキ列車事故により突然終了した。^[3]高齢の大臣は後任に代わったが、死ぬまでロシア帝国の国家評議会で活動を続けた。彼は、旭日章など、国内外で数多くの賞を受賞した。1896年、彼はロシアの公式国旗として、おなじみの白・青・赤の三色旗を復活させる主導的な提唱者として登場した。ポシエトは、膨大な蔵書とコレクションをサンクトペテルブルクのクンストカメラに遺贈した。彼の墓はサンクトペテルブルクのノヴォデヴィチ墓地にある。

一般的な

• （ロシア語）コンスタンチン・ポシェトの伝記

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