キンダーモーガン

キンダーモーガン株式会社

ヒューストンのキンダー・モーガン本社
会社種別	公共
取引名	ニューヨーク証券取引所：KMI S&P 500構成銘柄
業界	石油とガス
設立	1997年; 27年前 (1997)
創設者	リチャード・D・キンダー ウィリアム・V・モーガン
本部	米国テキサス州ヒューストン
サービスエリア	米国およびカナダ
主要人物	リチャード・キンダー （会長） キンバリー・A・ダン （最高経営責任者（ CEO ） トム・マーティン （社長）
サービス	パイプライン輸送 石油貯蔵
収益	166.1億米ドル（2021年） [1]
営業利益	29.2億米ドル（2021年）[1]
純利益	17.8億米ドル（2021年）[1]
総資産	704.2億米ドル（2021年）[1]
総資本	308.2億米ドル（2021年）[1]
従業員数	10,529（2021年12月）[1]
Webサイト	キンダーモルガン

キンダー・モーガン社は北米最大のエネルギーインフラ 企業の一つです。 ^[2] 同社は石油・ガスパイプラインとターミナルの所有と管理を専門としています。^[3]

キンダー・モーガンは、約83,000マイル（134,000 km）のパイプラインと143のターミナルを所有または運営しています。^[1]同社のパイプラインは、天然ガス、液化天然ガス、エタノール、バイオディーゼル、水素、石油精製製品、原油、二酸化炭素などを輸送しています。キンダー・モーガンはまた、ガソリン、ジェット燃料、エタノール、石炭、石油コークス、鉄鋼など、さまざまな製品や材料をターミナルで保管または取り扱っています。^[4]

同社は約72,000マイル（116,000 km）の天然ガスパイプラインを所有しており^[5]、米国最大の天然ガスパイプライン事業者であり、国内で消費される天然ガスの約40％を輸送しています。^{[6] [1] [7]同社は以前、}トランスマウンテンパイプラインでカナダに大きな存在感を示していましたが、そのインフラは現在国有化され運営されています。^[8]同社のCO2_部門は、伝統的に北米の石油回収強化プロジェクトに二酸化炭素（CO2 _）を供給していますが、炭素隔離の取り組みにもますます多くを供給しています。^{[9] [10]}

キンダー・モーガン・エナジー・パートナーズ（KMP）は、1997年に投資家グループが小規模の上場パイプライン有限責任組合（エンロン・リキッド・パイプライン、LP）のゼネラル・パートナーを買収して設立されました。この組合は後にキンダー・モーガン・エナジー・パートナーズ、LPに改名されました。 ^{[3]共同設立者のリッチ・キンダーは}エンロンの社長でした。キンダーはケネス・レイの後任として最高経営責任者に就任する予定でしたが、昇進を拒否されたため、会社を去り、ELPの株式を4000万ドルで購入しました。^[11]

1999年、キンダー・モーガンは公益事業およびパイプライン会社であるKNエナジーとの逆合併を実施した。^[12] シカゴ市場にサービスを提供するナチュラル・ガス・パイプライン・カンパニー・オブ・アメリカ（NGPL）は、この取引を通じて買収された。KNエナジーはキンダー・モーガンの2番目の上場企業であるキンダー・モーガン社（KMI）となった。^[13]

2001年、キンダー・モーガンの3番目の上場企業であるキンダー・モーガン・マネジメントLLC（KMR）が、KMPの株式の機関投資家による所有を促進するために設立されました。^[13]

2006年8月28日、キンダー・モーガンは経営陣主導のレバレッジド・バイアウトにより総額約220億ドルで非公開化されると発表した。この取引の外部参加者には、ファイズ・サロフィム、ゴールドマン・サックス・キャピタル・パートナーズ、ハイスター・キャピタル（当時はAIGが所有）などがある。^[14] KMIは、米国史上最大のプライベート・エクイティ支援によるIPOの後、2011年2月11日にニューヨーク証券取引所で再び取引を開始した。^[13]

2011年10月、キンダー・モーガン社はエルパソ社を211億ドルで買収することに合意し、合併後の会社に67,000マイル（108,000キロ）のガス管を譲渡し、エンタープライズ・プロダクツ・パートナーズ社を抜いて米国最大のパイプライン事業者となった。この取引はキンダー・モーガンの株式、キンダー・モーガンのワラント、およびバークレイズからの借入金による115億ドルの現金で支払われた。^[15]

2014年8月10日、キンダーは、一部所有の子会社であるキンダー・モーガン・エナジー・パートナーズ、キンダー・モーガン・マネジメント、エルパソ・パイプライン・パートナーズを710億ドルで完全所有する取引に移行すると発表した。^[16]この取引は2014年11月26日に完了した。 ^[17] 2014年11月26日以前には、キンダー・モーガン・グループの公開企業には、キンダー・モーガン社（NYSE：KMI）、キンダー・モーガン・エナジー・パートナーズLP（NYSE：KMP）、キンダー・モーガン・マネジメントLLC（NYSE：KMR）、エルパソ・パイプライン・パートナーズLP（NYSE：EPB）が含まれていたが、2014年11月26日に合併取引が行われ、これらはすべてキンダー・モーガン社（NYSE：KMI）の下に統合された。^[18]

2013年12月23日、キンダー・モーガンは、提携子会社のキンダー・モーガン・エナジーを通じて、米国の石油タンカー運航会社アメリカン・ペトロリアム・タンカーズとその関連会社SCT（ステート・クラス・タンカーズ）を、米国のプライベートエクイティ投資会社ブラックストーン・グループとサーベラス・キャピタル・マネジメントから買収すると発表した。APTは、米国船籍のMR5万トン（33万バレル）の石油タンカー5隻を運航しており、カリフォルニア州のゼネラル・ダイナミクス造船会社NASSCOに同様のタンカー4隻を発注している。この買収は、パイプライン事業者が海上輸送も提供できるようになる初のケースと思われる。^[19]

この買収により米国の天然資源の海外市場への輸出が容易になり、キンダー・モーガンは2014年7月までに複数のLNG輸出顧客を獲得した。^[20]

2021年のテキサス州電力危機の際、キンダー・モーガンは、自社の電力使用量を自主的に削減し（1億1600万ドルの節約）、天然ガスを高値で電力会社に販売（8億8000万ドルの利益）したことで、10億ドル近くの一時的な純利益を計上した。^[21]みずほ証券のアナリストは、キンダー・モーガンは「冬の嵐ウリの潜在的な勝者リストに載っていなかった。[それを見逃したのは]恥ずべきことだ」と述べた。^[21]キンダー・モーガンが余分に販売したガスのほとんどは、災害が激化するにつれて、通常のキンダー以外の供給元が停止または停電した電力会社に送られた。 [21]この嵐の長期的な影響としては、電力会社がキンダー・モーガンからの途切れないガス供給を保証するために、より多くの料金を支払うことになる可能性がある。 [ ^{21 ]}

• プランテーション・パイプライン（2000年）（エクソンモービルと共同）^{[22] [23]}
• カルネフパイプライン（2001年）（液体）^[24]
• セントラルフロリダパイプライン（2001年）（液体）^[24]
• ミッドコンチネント・エクスプレス・パイプライン（2007年までにKMが50%所有）（ガス輸送）
• フェイエットビル エクスプレス パイプライン LLC (2008 年にエナジー トランスファー パートナーズと共同所有) (ガス輸送)
• キンダー モーガン アルタモント LLC (GG)
• キンダー・モーガン・コーチンLLC（液体）
• キンダー モーガン CO ₂社、テキサス州ヒューストン
• キンダー・モーガン社、テキサス州ヒューストン
• ナチュラルガスパイプラインカンパニーオブアメリカ（ブルックフィールドインフラストラクチャーパートナーズLPとの共同所有）（ガス輸送）
• キンダー モーガン ターミナル、テキサス州ヒューストン (液体)
• キンダー モーガン ターミナル、テキサス州ヒューストン (バルク)
• キンダー モーガン ルイジアナ パイプライン LLC (KMLP)、ルイジアナ州クローリー(ガス輸送)
• キンダーモーガン ノーステキサスパイプライン（ガス輸送）
• キンダー・モーガン・ウィンク・パイプライン（液体）

El Paso Corporation は 2012 年に子会社とともに買収されました。

• テネシーガスパイプライン（ガス輸送）（2012）
• サザン ナチュラル ガス カンパニー(ガス輸送) (2012)
• コロラド インターステート ガス社(液体およびガス輸送) (2012)
• Rubyパイプライン（2012）
• ワイオミング州間鉄道 (2012)
• El Paso Natural Gas Co (ガス輸送) (2012)
• モハベパイプライン社（ガス輸送）（2012）
• フロリダ ガス トランスミッション カンパニー LLC (2014 年までに 50%) (ガス輸送)

キンダー・モーガンは、主に天然ガス、原油、石油製品を輸送する約83,000マイル（134,000 km）のパイプラインを所有または運営しています。^[25]

カナダでは、キンダー・モーガン社が（カナダ政府に買収される前は）アルバータ州とブリティッシュコロンビア州バンクーバーを結ぶトランス・マウンテン石油パイプラインと、カナダ西部とアメリカ中西部を結ぶコーチン・パイプラインを運営していた。

2013年、キンダー・モーガンはカナダ国立エネルギー委員会（NEB）に、既存のトランス・マウンテンとほぼ並行する2本目のパイプラインを建設する申請書を提出した。このパイプラインは、アルバータ州エドモントンとブリティッシュコロンビア州バーナビーの間で希釈ビチューメンを輸送するためのものである。新しいパイプラインは、推定68億ドルの投資で、輸送能力を1日あたり30万バレルから85万バレルへとほぼ3倍にする。^{[26]この拡張により、アルバータ州の}ビチューメン砂油をより大量に米国やアジア諸国に輸出できるようになる。^[27]

拡張プロジェクトはエネルギー業界から支持されていたが、環境保護主義者などの先住民族からは反対されていた。抗議活動は2014年に始まり^[28]、2018年春まで続いていた。 ^[29]カナダ政府を率いていたカナダ自由党は、環境保護や政治の反対からパイプラインを守るため、トランスマウンテンをキンダー・モーガンから45億カナダドルで買収し、政府運営の公共事業とした。^{[8] [30]}

2014年に提案されたこの高圧30インチ（762 mm）のガス輸送パイプラインは、ニューヨーク州ライトからマサチューセッツ州ドラカットまで通る予定で、ニューイングランドの天然ガスと電気の高コストを軽減するのに役立てられる予定だった。同社の推定では、現在その地域にサービスを提供している天然ガス輸送能力が著しく限られていることが原因である。^[31]しかし、2016年にキンダーモーガンは、経済的な困難とガスの配給コミットメントの欠如を理由に、412マイル（663 km）のNEDパイプラインの建設を中止した。^[32]

同様に、キンダー・モーガンが提案したパルメット・パイプラインは、メキシコ湾岸から南東部の市場まで計画されていたが、却下された。パイプラインのルートは、ジョージア州東部と沿岸部の201マイル（323 km）を通り、地元住民や環境保護団体の反対を招いた。同社は、ジョージア州議会がパイプライン建設のための土地収用権の一時的な停止を可決した後、プロジェクトの作業を中止し、プロジェクトを再検討するための調査を委託した。^[33]同社は控訴した。^[34]

キンダー・モーガンは、長さ13マイル（21 km）、直径36インチ（914 mm）の高圧天然ガス貯蔵ループを提案した。これには、マサチューセッツ州サンディスフィールドを通り、オーティス州立森林公園を横断し、スペクタクル池の水を使用する4マイル（6.4 km）のパイプライン支線が含まれる。同社は、米国天然ガス法を援用して、必要な土地を収用し、収用権で押収しようとした。^[35] しかし、マサチューセッツ州は、指定された保護地域を保護する州憲法第97条は、保護地域を通るパイプラインの建設を禁じていると主張し、キンダー・モーガンを法廷で訴えた。^[36]

2019年夏の終わりに、キンダー・モーガン、イーグルクロー・ミッドストリーム、アルタス・ミッドストリーム・プロセッシングは、テキサス州ペコス郡のワハハブからメキシコ湾岸まで最大21億立方フィートの天然ガスを運ぶ430マイルのパイプライン、パーミアン・ハイウェイ・パイプラインの建設を開始しました。^[37]このパイプラインは、2,500人の建設雇用と18人の常勤雇用を創出し、州および地方自治体に年間4,200万ドルの追加税収をもたらし、2021年に運用を開始する予定でした。^[37]

2009年、パイプラインおよび危険物安全局（PHMSA）は、天然ガスパイプラインと学校や病院などの「重大な影響のある地域」との間の距離に関する安全基準に違反したとしてキンダー・モーガンを告発した。パイプラインが近すぎて、漏れが発生した場合に安全に操作できない状態だった。^[38]

2011年、PHMSAは、パイプラインの位置を示す最新の地図を維持しなかったこと、パイプラインの安全装置をテストしなかったこと、消防設備を維持していなかったこと、必要に応じてパイプラインを検査しなかったこと、パイプの腐食レベルを適切に監視しなかったことを理由にキンダーモーガンを告発した。 ^[39]また、2011年に米国運輸省は、キンダーモーガンに対し、書面による起動および停止手順を持たずそれに従わなかったこと、異常な運転状態を検出するための他の手段を持っていなかったこと、または使用していなかったことなどの違反行為を告発し、42万5000ドルの罰金を提案した。^{[40] [41] [42]}

2013年のウォール・ストリート・ジャーナルの記事「キンダー・モーガンはパイプラインを節約しているのか？」では、ある投資アナリストが同社が投資家により多くの現金を還元するためにメンテナンス支出を延期していると主張したと指摘されている。^[43]

PHMSAのキンダー・モーガンの陸上ガス輸送パイプラインに関する事故報告書によると、重大な漏出の45%はインフラの欠陥が原因である。パイプの破損、溶接部の亀裂、パイプライン設備の欠陥を合わせると、パイプライン漏出の28%を占め、パイプの腐食が17%の原因となっている。^[44]

2003年から2016年にかけてテキサス州で、キンダー・モーガンは少なくとも48件の「重大な事故」を経験し、死亡者や入院、火災、爆発、流出につながった。^[45] 2003年から2016年にかけて、米国全土でキンダー・モーガンとその子会社のパイプライン（あらゆる種類）は24州で400件以上の事故を引き起こし、110件以上の連邦執行措置を引き起こした。キンダー・モーガンの天然ガス輸送パイプラインの事故は、2億2400万ドルの物的損害を引き起こした。^[46]

2007年7月、キンダー・モーガン社のパイプラインが掘削機によって破壊され、バーナビー地区に25万リットル以上の原油が流出し、近くのバラード入江には7万リットルが流出した。^[47]原油は車、家屋、道路、芝生を覆い尽くした。約250人が避難を余儀なくされ、流出物の除去には1500万ドルの費用がかかった。

2021年8月15日、アリゾナ州クーリッジ近郊でパイプラインが破裂し、2人が死亡、1人が重度の火傷を負った。^[48]

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