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| ケルビン・ファン・デル・リンデ | |
|---|---|
 2024年のファン・デル・リンデ | |
| 国籍 |  南アフリカ ドイツ語 |
| 生まれる | 1996年6月20日 ヨハネスブルグ、南アフリカ |
| 関連 | エティエンヌ・ファン・デル・リンデ（叔父） シェルドン・ファン・デル・リンデ（弟） |
| フォーミュラEのキャリア | |
| デビューシーズン | 2022–23 |
| 現在のチーム | ABT CUPRA フォーミュラEチーム |
| レーシングライセンス |  FIAプラチナ |
| 車のナンバー | 51 |
| 開始 | 5 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2022～23年 24位 |
| 昨シーズン終了 | 25位（0点） |
| 前のシリーズ | |
| 2014 – 20 2015 2014 2013 2011–2012 2006–2010 | ADAC GTマスターズ TCRインターナショナルシリーズ ブランパンスプリントシリーズ フォルクスワーゲンシロッコRカップ フォルクスワーゲンカップ 南アフリカ カート |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2014、2019 2013 2011–2012 2008、2010 | ADAC GTマスターズ フォルクスワーゲン シロッコ Rカップ フォルクスワーゲンカップ 南アフリカ 南アフリカカート選手権 |
ケルビン・ファン・デル・リンデ（1996年6月20日生まれ）は、南アフリカとドイツ出身のスポーツカー・レーシング・ドライバーで、BMWモータースポーツに所属 している[2] 。ADAC GTマスターズでは2014年と2019年に2度優勝し、ニュルブルクリンク24時間レースでは2017年と2022年に優勝している。ファン・デル・リンデは、アプト・スポーツラインからドイツ・ツーリングカー・マスターズに正式に出場した。[3]また、2023年のディルイーヤePrixでフォーミュラEのフォーミュラレースデビューを果たし、負傷したロビン・フラインスの代わりとしてABTクプラから出場した。[4]
彼は2014年からドイツのケンプテンに住んでいたが、2022年にドイツ国籍取得の手続きを開始した。[5] 2024年初頭に手続きは完了した。[1]
レースキャリア
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南アフリカ出身のケルビン・ファン・デル・リンデは、 2005年に8歳で カートレースのキャリアをスタートしました。
2011年、彼は14歳で南アフリカ国内サーキット大会に出場した最年少ドライバーとなり、2012年には16歳で南アフリカ最年少の全国チャンピオンにもなった。
2013年、彼は国際選手権で優勝しました。17歳で、ファンデルリンデはフォルクスワーゲンシロッコRカップの史上最年少優勝者となり、2014年シーズンにはフォルクスワーゲンがサポートするジュニアドライバーになりました。彼はアウディR8 LMSウルトラを運転し、18歳で最年少のADAC GTマスターズチャンピオンになりました。
2015年、ファン・デル・リンデはアウディのファクトリードライバーに昇格し、2017年のニュルブルクリンク24時間レースと鈴鹿10時間レースで優勝した。
2021
2021年、ファン・デル・リンデはアプト・スポーツラインから2021年ドイツツーリングカー選手権（DTM）に出場した。4つのレースで優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで3位に入った。シーズン最終戦を迎えるにあたり、彼はリアム・ローソン、マキシミリアン・ゲッツとともにドライバーズチャンピオンシップのタイトルを争っていた。
ノリスリンクで開催されたチャンピオンシップの最終戦の両方で、ファン・デル・リンデはローソンと同様のインシデントに見舞われた。第1レースでは、ファン・デル・リンデがリアムの内側に飛び込み、リアムは3位でフィニッシュした。第2レースでは、結果ははるかに深刻で、ローソンの車は1周目のファン・デル・リンデとの衝突で損傷し、ファン・デル・リンデは再びローソンの内側に飛び込み、ローソンは18位でタイトル争いから脱落した。その結果、ファン・デル・リンデは5秒のタイムペナルティを受けた。レース終盤、ファン・デル・リンデはゲッツとのバトルでパンクし、タイトル獲得のチャンスを失った。最終的にタイトルはゲッツのものとなったが、メルセデスはゲッツより前の車に彼が1位でフィニッシュすることを保証するチームオーダーを出した。
2022
2021年のDTMシーズン最終戦の数日前、アプト・スポーツラインは彼を2022年シーズンのドライバーとして発表した。[6] 2022年にポイント9位で終えた後、ファン・デル・リンデは2023年にチームに復帰した。[7]
フォーミュラE
ABT CUPRA フォーミュラ E チーム (2023–)
2022–23シーズン
2023年のメキシコシティePrixでロビン・フラインスが手の負傷を負った後、ファン・デル・リンデはディルイーヤでのラウンドでABTクプラから彼の代わりに出場するよう要請された。[8]シングルシーターレースでの初の週末で、この南アフリカ人は第1レースで16位、土曜日に18位でフィニッシュし、次のイベントに向けての基礎を築いたと述べた。[9]
2023–24シーズン
ABTクプラのリザーブドライバーとして、ファンデルリンデはFIA世界耐久選手権のスケジュールが重なったために欠場したニコ・ミューラーに代わって、2024年のベルリンePrixに復帰した。[4]
レース記録
経歴概要
†ファン・デル・リンデはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
ADAC GTマスターズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
TCRインターナショナルシリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。
ニュルブルクリンク24時間レースの完全な結果
バサースト12時間レースの完全な結果
アジアン・ル・マン・シリーズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ドイツツアーレンワーゲンマスターズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
フォーミュラEの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
FIA 世界耐久選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ル・マン24時間レースの完全な結果
参考文献
- ^ ab "RELIVE: ヴォルラー レンゲのオッシャースレーベンでのザムスターク予選". ran.de (ドイツ語)。 2023 年 7 月 14 日。
インタビュアー: 「Du bist letztes Jahr auch Deutscher geworden, stimmt's?」クヴド・リンデ: 「アンファングが死んだ、ジャー。」
[インタビュアー：「あなたは去年ドイツ人になったんですよね？」クヴド・リンデ：「そうです、今年の初めに。」] - ^ ユーウェマ、デイビー (2024 年 12 月 19 日)。 「ファン・デル・リンデがBMWファクトリーの名簿に加わる – Sportscar365」。sportscar365.com 。2024 年12 月 19 日に取得。
- ^ 「DTM 2024 エントリーリスト: 今年のDTMに参戦するのは誰か?」。オートスポーツ。2024年4月25日。
- ^ ab 「ABT CUPRAのヴァン・デル・リンデ、フォーミュラE復帰に『良い感触』」フォーミュラE公式ホームページ2024年5月8日2024年5月8日閲覧。
- ^ ハイディンガー、スヴェン。 「「Mir fehlt noch der Reisepass」: ケルビン・ファン・デル・リンデはドイツを支配します」。Motorsport-Total.com (ドイツ語)。
- ^ 「ケルビン・ファン・デル・リンデも2022年にABTスポーツラインからDTMに参戦」ABTスポーツラインGmbH。2021年10月7日。 2022年1月5日閲覧。
- ^ 「フェラーとファン・デル・リンデが2023年DTMシーズンに向けてABTに再加入」Dailysportscar . 2023年2月28日. 2023年2月28日閲覧。
- ^ “ファン・デル・リンデがABT CUPRAでフラインスの代役を務める”. FIAフォーミュラE。 2023 年 1 月 18 日。2023 年1 月 19 日に取得。
- ^ ゴールディング、ニック（2023年1月31日）。「ケルビン・ファン・デル・リンデ、シングルシーターデビュー後の「信頼と忍耐」に対してABT CUPRAに感謝」。ザ・チェッカーフラッグ。 2023年2月2日閲覧。
外部リンク
- Kelvin van der Linde のキャリア概要 (DriverDB.com)
- 公式サイト