アウディ R8

アウディ R8
アウディ R8 V10 パフォーマンス (タイプ 4S)
概要
メーカー	アウディ（アウディスポーツGmbH）[1]
生産	2006年6月 – 2024年3月
モデル年	2007–2024
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ2 ドアコンバーチブル（スパイダー）
レイアウト	縦置き ミッドエンジン、後輪駆動/四輪駆動[2]

アウディR8はミッドエンジンの2人乗りスポーツカーで、^{[2] [3]}アウディのトレードマークであるクワトロフルタイム4輪駆動システムを採用しています。^{[2]ドイツの自動車メーカーである}アウディAGによって2006年に導入されました。生産は2024年第1四半期に終了しました。

この車は、アウディAGの高性能自動車部品を製造する非公開子会社であるアウディスポーツGmbH（旧クワトロGmbH）によって独占的に設計、開発、製造されており、^[4]ランボルギーニガヤルドと現在はウラカンのプラットフォームをベースとしています。^[5] R8の基本構造はアウディスペースフレーム^[2]に基づいており、スペースフレームの原理を使用して構築されたアルミニウムモノコックを使用しています。この車は、ドイツのネッカーズルムにあるアウディの「アルミニウムサイト」の新しく改装された工場でアウディスポーツGmbHによって製造されています。^[2] 2006年の発表当時、R8はフルLEDヘッドランプを備えた最初の量産車となりました。^[6]

アウディR8は、アウディ・ル・マン・クワトロ・ コンセプトカー（フランク・ランバーティとジュリアン・ホーニグが設計）をベースにしており、 2003年のジュネーブ国際モーターショーと2003年のフランクフルト国際モーターショーで初めて登場しました。R8ロードカーは、 2006年9月30日のパリモーターショーで正式に発表されました。この車は、ル・マン24時間レースで優勝したR8ル・マン・プロトタイプ（LMP）と同じ名前であったため、混乱が生じました。最初のモデルには、R8 4.2 FSIクーペ（V8エンジン搭載）とR8 5.2 FSIクーペ（V10エンジン搭載）がありました。メーカーによってスパイダーと呼ばれるコンバーチブルモデルは2008年に導入され、続いて2011年に高性能GTモデルが導入されました。R8のモータースポーツバリアントも2008年以降に導入されました。 e-Tronと呼ばれる完全電気バージョンの開発が開始されましたが、第2世代モデルが導入されたときにのみ生産段階に達しました。

ル・マン24時間レースで6回優勝したジャッキー・イクスは、 R8を「現在最もハンドリングに優れたロードカー」と評した。^{[7] [8] [9]}

この車は2012年にフェイスリフトを受け、V10 Plusと呼ばれる新しいモデルがラインナップに追加された。タイプ42の生産は2015年8月に終了した。^{[10] [11] [12]}

R8の第2世代（モデルコード：タイプ4S）は、2015年のジュネーブモーターショーで発表され、ランボルギーニ・ウラカンと共有するモジュラースポーツシステムプラットフォームをベースとしています。タイプ4Sの開発は2013年後半に開始され、2014年後半に完了しました（欧州では2015年モデル、米国では2017年モデル）。最初のモデルには、全電気式のe-TronとV10 5.2 FSIに加えてV10 plusが含まれていました。前任者とは異なり、マニュアルトランスミッションは利用できず、エントリーレベルのV8トリムも廃止されました。^{[13] [14]} 2016年には、当初はベースのV10トリムで利用可能だったコンバーチブル（スパイダー）バリアントがラインナップに追加されました。2017年半ばには、高性能のV10 plus Spyderがラインナップに加わりました。 R8 RWSと呼ばれる後輪駆動モデルが導入されました。

2018年（米国では2020年モデル）、R8は中期リフレッシュを受け、メカニカルおよびエクステリアの変更が行われました。新しく、よりアグレッシブなデザイン言語は、過去の有名なアウディモデルから引き継がれ、外観はフロントがわずかに角張っています。リフレッシュされたモデルは、前モデルに比べて大幅に性能が向上しました。^[15]ベースのR8は532馬力から562馬力にパワーアップし、V10 PlusはV10 Performance Quattroに改名され、エンジンは10馬力（7kW）増加して612馬力になりました。^[16] 2023 R8 GTは620馬力の最後のR8で、333台限定で生産されます。

Audi R8 e-tron (2015) は、第 2 世代 R8 の完全電気バージョンでした。第 1 世代 R8 をベースにした 2010 年のプロトタイプとは異なり、実際に生産が開始されましたが、小規模で、販売台数は 100 台未満でした。92 kWh のバッテリーを搭載していました。

アウディスポーツ社でR8を生産するために、70人の作業員が5,000個の部品を手作業で取り付けている。2,800万ユーロをかけて再開発されたネッカーズルムの工場では、通常1日に8台から15台の自動車を生産しており、最大で1日29台の自動車を生産している。^[2] 95台のレーザーが5秒間で自動車全体を検査し、220を超える測定値がプログラムされた計画から0.1ミリメートル以内であることを確認している。^[17]

• アジアでは、R8 はインド、イスラエル、日本、台湾、バーレーン、クウェート、韓国、フィリピン、タイ、パキスタン、香港、ベトナムで販売されており、2008 年からは中国、アラブ首長国連邦、シンガポール、マレーシア、インドネシアでも販売されています。^{[出典が必要]}
• ヨーロッパの統計には、オーストリア、ベルギー、キプロス、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、イギリス、ギリシャ、ハンガリー、アイスランド、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、スロベニア、スペイン、スウェーデン、スイスからの売上が含まれています。^[30]

R8は、マーベル・シネマティック・ユニバースの6つの映画を通して、トニー・スターク（ロバート・ダウニー・Jr.演じる）の専用車両となった。タイプ42モデルはアイアンマン三部作で使用され、アイアンマンではV8 、^[31]アイアンマン2ではV10スパイダー、^[32]アイアンマン3ではe-tronプロトタイプが使用された。^{[33] [34]}タイプ4Sモデルは、後のマーベル・スタジオ映画に登場し、2016 V10 Plusモデルがアベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン^[35]とキャプテン・アメリカ/シビル・ウォー^[36]に、スパイダーモデルがスパイダーマン:ホームカミングに登場した。^[37]

• ランボルギーニ ウラカン(同じプラットフォーム上に構築)
• アウディ ルマン クワトロ
• アウディSおよびRSモデル
• ランボルギーニ ガヤルド（同じプラットフォームで構築）

38. アウディ、需要に応えるためR8スーパーカーの生産を拡大[更新] Motor1. 2024年2月8日。

ウィキメディア・コモンズには、アウディ R8に関連するメディアがあります。

• Audi R8 公式ウェブサイト 2019-03-24 にWayback Machineでアーカイブ