| キャット・ティーズデール | |||||||
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| 国籍 | カナダ人 | ||||||
| 生まれる | キャサリン・ペニントン・ティーズデール[1] 1964年12月25日 | ||||||
| 死亡 | 2016年6月2日(51歳) | ||||||
| 関連 | アル・バルディング(叔父) | ||||||
| 前のシリーズ | |||||||
| 1997 1993 1992 | NASCAR ブッシュノースシリーズ CASCAR インディライト | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| 1996–1998 | シボレー カマロレーシング シリーズ | ||||||
| 受賞歴 | |||||||
| 1993 | CASCARルーキー・オブ・ザ・イヤー | ||||||
| NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 最高の仕上がり | 第109回(1998年) | ||||||
| 最初のレース | 1998 ダイハード 250 (ミルウォーキー) | ||||||
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キャサリン・ペニントン・ティーズデール( Kathryn Pennington Teasdale、1964年12月25日 - 2016年6月2日)は、カナダの自動車レースドライバー、実業家。 1988年にカナダでフォーミュラ・フォードのレースを始め、後にストックカーレースに転向。1993年にはCASCARルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝き、 1996年から1998年にかけてはシボレー・カマロ・レーシング・シリーズで3度カナダ全国チャンピオンに輝いた。国際レーシングライセンスを取得した初のカナダ人女性、インディ・ライツ・ロードレース・シリーズに参戦した初の女性、NASCARブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズで初の女性ドライバーとなるなど、女性ドライバーとして数々の初記録を達成した。モータースポーツで独自のスポンサーを獲得し、後に自身のレーシングチームのオーナーとなった。アンディ・ピルグリムは彼女を恐れを知らないドライバーであり才能あるアスリートだと評した。彼女はキャリアを通じて180以上のレースで優勝し、1998年にプロのレースから引退した。
若いころ
ティーズデールは1964年12月25日に生まれ、オンタリオ州トロントを故郷としている。[2] [3] 4歳で乗馬を始め、後にジュニアゴルフ選手権で優勝した。父ウォーデン・ティーズデールはかつてカナダ王立ゴルフ協会の会長を務め、叔父アル・バルディングはPGAツアーでプレーしていた。10代の頃はアルペンスキーの選手だったが、1980年に膝の怪我で引退した。[4]高校生の頃はオンタリオ州ミシサガのウッドランズスクールに通った。[5]
自動車レースのキャリア
ティーズデールは1988年に自動車レースのキャリアをスタートしました。[2]そのシーズンの最初の競技はカナダでのフォーミュラフォードレースで、最終目標はカナダフォーミュラフォード2000選手権に出場することでした。[6]その後、彼女はプレーヤーズGMモータースポーツシリーズ、トランスアムシリーズ、インターナショナルレースオブチャンピオンズに出場しました。プレーヤーズシリーズに出場している間、彼女はベイカーレーシングシボレーコルベットチームに採用されました。彼女は1991年にランドフォードレーシングチームに参加し、アトランティックチャンピオンシップのモルソンインディバンクーバーに出場し、シリーズで競技した最初の女性となりました。1992年には、インディライツシリーズに出場しました。5年間のレースの後、彼女はカナダ自動車スポーツクラブレースとIMSA GT選手権に出場する自分のチームを所有し、150回のレース勝利を獲得しました。[6]
ティーズデールは1993年シーズンにCASCARシリーズにデビューした。当時はストックカーの経験は少なかったが、CASCARのハードチャージャー賞を新人賞として受賞し、すぐに成功を収めた。1994年1月、彼女はポルシェチームと女性だけのチームでデイトナ24時間レースに出場した。シーズン後半にはセブリング12時間レースに出場し、ポンティアックファクトリーチームのドライバーに採用された。彼女は1996年シーズンまでポンティアックチームに所属し、国際モータースポーツ協会のストリートストック耐久選手権に出場し、1995年にチームチャンピオンシップを獲得した。[6] 1996年から1998年シーズンにかけて、彼女はシボレーカマロレーシングシリーズで3度カナダナショナルチャンピオンに輝いた。[5]
1997年と1998年のシーズン、ティーズデールはワトキンス・グレン・インターナショナル・トラックで開催されたNASCARブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズのリソル200で、チームIGAからシボレー54号車を運転した。 [7] [8] 1997年のレースは、NASCARブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズに女性が出場した初めてのレースとなった。[4]その後、彼女はミルウォーキー・マイル、インディアナポリス・レースウェイ・パーク、ミシガン・スピードウェイ、ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイなどのNASCARイベントに出場した。[9]
ティーズデールは1999年シーズンにフルスケジュールでレースに出場する予定だったが[9] 、 1998年にプロレースから引退することを選択した。[2] [4]彼女はキャリアを通じて180以上のレースで優勝し、国際レースライセンスを取得した最初のカナダ人女性であり、インディライツロードレースシリーズでレースをした最初の女性であった。[5]彼女はレースキャリアを通じてカナダとアメリカの二重国籍を取得し、オンタリオ州トロントとノースカロライナ州シャーロットの両方に住んでいた。[4] [6]
逸話
同僚のドライバー、アンディ・ピルグリムは「キャットは才能があり、恐れを知らないドライバーだと知っていました。彼女はレースにとても熱心で、明るく前向きな性格で、笑うことが大好きでした。彼女はまた、非常に才能のあるアスリートでもありました。『意欲的』という言葉は、しゃれではありませんが、私が今まで出会った誰よりもキャットに当てはまるでしょう」と述べています。[2]
ピーター・マクマートリーはティーズデールを「カナダの女性アスリートに関するプロモーションスキルと能力で、基準を新たな高みに引き上げた」人物と評価した。さらに「キャサリンは自分自身と自分の才能を信じ、周囲の人々に信頼を寄せ、それを世界に発表することをためらわなかった」と述べた。ティーズデールは母国カナダで「モスポート・インターナショナル・レースウェイのコーナー2のファンであり友人」だったと伝えられている。[10]
ブライアン・スチュワートは1992年のインディ・ライト・シリーズのチームオーナーで、ティーズデールはできる限り練習をすることを主張したと語った。彼は、ミシガンでの練習中に彼女のトランスミッションの入力シャフトが壊れたため、ティーズデールは交換部品を入手してさらに練習するために、インディアナ有料道路で午前5時30分に別のチームと会うように手配したと回想している。 [10]
キャンディス・カルダーは、ティーズデールにとっておそらく初めてのモータースポーツ競技だったアメリカのオートクロスイベントで、ティーズデールは口紅を塗っているのでスターターに少し待つように言ったと語った。 [10]
ビジネスウーマン
「このスポーツに女性が参入するには20年かかるようです。古い男たちのネットワークがあり、それを変える唯一の方法は、夢を持ち、それを追い求めることだと私は心から信じています。」
ティーズデールはプロに転向した1988年初頭に自身のブラックキャットレーシングチームを立ち上げた。その後、彼女がNASCARサーキットに参加した際に、このチームはキャット&カンパニー(カトコ)レーシングに改名された。[9]カナダのスポーツ弁護士ゴード・カークが彼女の法律顧問を務めた。[11] [12]
当初はスポンサー契約が不安定だったため、レースに出場するための資金集めに苦労したが、自分は十分に実力があり、男性と同じレーストラックに立つ資格があると感じていたため、決意を固めた。[2] 1999年のインタビューで彼女は、女性ドライバーに対するサポートが一般的に不足しており、男性ドライバーと競争することを躊躇する女性が増えていると述べた。彼女は企業スポンサーのためにもっと頑張ろうと決意し、彼女のドライバーとしてのキャリアを可能にしてくれたスポンサーに感謝した。[5]
ティーズデールはキャリアを通じて、ゼネラルモーターズ、IGAスーパーマーケット、コカコーラカンパニー、モルソンビール、ブリヂストン、ファイアストンタイヤアンドラバーカンパニー、メタネックスなど、いくつかの企業のスポークスマンや基調講演者を務めた。[4]
ティーズデールはイベント運営や犬の繁殖事業も手掛けており、ワイヤーヘアード・ポインティング・グリフォンの繁殖で国際的に評価されている。[1]
地域活動
ティーズデールは10歳の時にイースターシールズカナダ、クリスチャン子供基金、オンタリオ動物虐待防止協会で慈善活動に参加した。成人後は、カナダ肺協会、カナダ癌協会、カナダ乳癌財団、スペシャルオリンピックスカナダ、男性と女性のコミュニティシェルターに関わっていた。[4]
晩年
ティーズデールは晩年にライム病に感染した。 [2] [10]トロント・スター紙の死亡記事によると、彼女は心身の健康問題との長い闘いの末、2016年6月2日に突然亡くなった。[1]彼女を偲んでカナダ精神衛生協会に寄付が呼びかけられた。葬儀は2016年6月10日にトロントのエトビコにあるマークランド・ウッド・ゴルフクラブで行われる予定だった。[1] [10]
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ブッシュシリーズ
ブッシュノースシリーズ
インディ・ライト
(鍵)
参考文献
- ^ abcd 「Kathryn Teasdale Obituary」。トロント・スター。2016年6月8日。 2019年7月31日閲覧。
- ^ abcdef Smith, Steve Cole (2016年7月5日). 「Kat Teasdaleの悲しい人生と悲しい死」. The Drive . 2019年6月1日閲覧。
- ^ 「ドライバー キャット・ティーズデール キャリア統計」。レーシング・リファレンス。 2019年6月1日閲覧。
- ^ abcdef 「Kathryn Teasdale」。ヒストリック・レーシング。 2019年6月1日閲覧。
- ^ abcde Douglas, Donna (1999). 「Kat Teasdale」.学生委員会アーカイブ. TGマガジン. 2019年6月1日閲覧。
- ^ abcd "Kat Teasdale". Thunder Valley . 1996年8月. 2019年6月1日閲覧。
- ^ ab 「Kat Teasdale – 1997 NASCAR Busch Grand National Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2019年6月21日閲覧。
- ^ ab 「Kat Teasdale – 1998 NASCAR Busch Grand National Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2019年6月21日閲覧。
- ^ abc 「BUSCH: Kat Teasdale Makes BGN Debut at Watkins Glen」。Canadian Motorsport . 1998年6月22日。 2019年6月1日閲覧。
- ^ abcde McDonald, Norris (2016年6月9日). 「Kathryn (Kat) Teasdale: '私が今まで出会った中で最も決意の固い人'」.トロント・スター. 2019年6月1日閲覧。
- ^ 「Let's Make a Deal」. yorku.ca . 1999年8月. 2019年5月2日閲覧。
- ^ “Gord Kirke”. sportslaw.org . 2019年5月2日閲覧。
- ^ 「Kat Teasdale – 1997 NASCAR Busch North Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2019年6月21日閲覧。
- ^ 「Kat Teasdale – 1992 Firestone / Dayton Indy Lights Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2019年6月21日閲覧。
外部リンク
- キャット・ティーズデール – レーシングスポーツカー
- Racing-Reference の Kat Teasdale ドライバー統計
- Racing-Reference の Kat Teasdale オーナー統計

