カモフ Ka-27

カモフKa-27（NATOコードネーム「ヘリックス」）は、ソ連海軍向けに開発された軍用ヘリコプターで、2024年現在、ロシア、ウクライナ、ベトナム、中国、韓国、インドなど様々な国で運用されている。派生型としては、攻撃輸送型のKa-29 、性能を落とした輸出型Ka-28、民間用Ka-32などがある。

このヘリコプターは、輸送と対潜水艦戦用に開発されました。設計作業は1969年に始まり、最初の試作機は1973年に初飛行しました。10年も前のカモフ Ka-25 の後継機として開発され、前身機と同じかそれ以下の外形寸法である必要がありました。他のカモフ軍用ヘリコプターと同様に、同軸ローターを採用しているため、テールローターは不要です。合計で5機の試作機と量産前ヘリコプターが製造されました。量産は1979年7月にクメルタウで開始され、この新型ヘリコプターは1981年4月にソ連海軍で正式に運用開始されました。 ^{[ 1 ]}

Ka-27は操縦席にパイロットと航法士が配置され、その後ろにソナー操作員が座る3名の乗員構成です。着陸装置は4本脚の固定式です。Ka-27には、水上不時着時に膨張できる2つの側面ブイが装備されています。^{[ 1 ]}

Ka-27PL対潜水艦型はレーダーと、ディッピングソナーまたは磁気異常探知機のいずれかを装備している。また、最大36個のソノブイ、魚雷、6～8個の通常爆雷、または1個の核爆雷を搭載できる。Ka-27PLは通常、ハンターキラーチームとして2機で運用される。^{[ 1 ]}

Ka-27PS捜索救助ヘリコプターは、キャビン内に折りたたみ式座席12席または担架4台を搭載でき、300kg （660ポンド）のウインチを装備している。燃料容量は 3,450リットル（910米ガロン）で、Ka-27PLの2,940リットル（780米ガロン）よりも多い。 ^{[ 1 ]}      

Ka-32の派生型、例えばクリモフエンジン搭載のKa-32A11BCなどは、カナダやヨーロッパをはじめとする世界各地で商業運航の認証を受けている。Ka-32は、より新しいクリモフVK-2500 PS-02エンジンの認証も受けている。^{[ 3 ]}

2010年7月22日、ロシア海軍のウダロイ級駆逐艦セヴェロモルスク所属のKa-27ヘリコプターが、米海軍の指揮艦マウント・ホイットニー艦上で相互運用性甲板着艦訓練を実施した。^{[ 4 ]} 

Ka-32A11BC多目的ヘリコプターは、ポルトガルで5年以上にわたり運用され、成功を収めている。2006年、カモフ社は、アエロスパシアル社製330ピューマの後継機として、Ka-32A11BC消防ヘリコプターの供給に関する入札を落札した。

2019年までに240機以上のKa-32が製造され、30カ国以上に輸出されている。^{[ 5 ]}韓国は約60機のKa-32を運用している。^{[ 6 ] [ 7 ]} 1990年代半ば、ロシアは武器供給によって韓国への債務を相殺した。^{[ 8 ]}

Ka-32A11BCは、同軸ローター設計により、高い出力重量比と操縦の容易さを特徴としています。ローターの直径はテールローターとそれに付随するテールブームの存在によって制限されないため、障害物の近くでの操縦が容易になり、濃い煙や粉塵の状況下でのホバリング時にも優れた精度を確保できます。Ka-32A11BCには、最大5トンの容量を持つバンビバケット吊り下げ式消火システムを装備できます。耐用年数は最大32,000飛行時間に延長されています。^{[ 9 ]}

1990年代以降、中国は中国人民解放軍海軍向けにKa-28輸出型とKa-31レーダー警戒型を購入している。Ka-31の購入は2010年に初めて明らかになった。中国のKa-28は他国に輸出されたKa-28に比べてより高度なアビオニクスを搭載していると考えられている。^{[ 10 ]}

2013年、ロシアはアクティブ電子走査アレイレーダーを搭載した新型カモフKa-27Mの試験を行った。Ka-27Mの近代化の基盤は、アクティブフェーズドアレイアンテナFH-Aを備えたヘリコプター搭載レーダーの設置である。このレーダーは、音響、磁気、信号情報、レーダーなど、他のいくつかのシステムを組み合わせた指揮戦術レーダーシステムの一部である。それらに関するすべての情報は、ディスプレイ計器に表示される。^{[ 11 ]}

Ka-32は、 Vertol 107よりも吊り上げ能力がやや高いため、架空送電線の送電塔の建設に使用されています。^{[ 12 ]}カナダでは、Ka-32は選択伐採に使用されており、特定の樹種を垂直に吊り上げることができます。^{[ 13 ]}

2013年8月、カナダのブリティッシュコロンビア州ベラクーラで運用されていたカモフKa-32型機（機体番号C-GKHL）に搭載されていたクリモフTV3-117BMAエンジン（ウクライナのモトール・シチ社製）の1基が故障した。その後の技術調査により、コンプレッサータービンの組み立てにおける品質管理の不備が原因で、複数のコンプレッサーブレードが分離した後にユニット全体が故障したことが判明した。^{[ 14 ]}

Ka-27はシリア内戦中にバアス党シリア海軍によって使用された。^{[ 15 ]}

2024年6月21日、ウクライナのドローン攻撃（空軍と海軍のドローン両方を使用）の最中、クリミア上空でロシアのパンツィルS1によってKa-29が撃墜され、乗員4名が死亡したと報じられた。^{[ 16 ]}

2026年5月15日、クラスノダール州のイェイスク空港でウクライナのドローン攻撃によりKa-27が破壊された。^{[ 17 ]}

^{[ 61 ] [ 62 ]}のデータ

一般的な特徴

• 乗員： 1～3名、加えて専門家2～3名（Ka-27）

  

• 積載能力： 4,000  kg（8,818  lb）のペイロード（Ka-32）、または最大16名の兵員（Ka-29）。
• 長さ： 11.3 メートル（37 フィート1 インチ）
• 高さ： 5.5 メートル（18 フィート1 インチ）
• 空虚重量： 6,500  kg (14,330  lb)
• 総重量： 11,000  kg (24,251  lb)
• 最大離陸重量： 12,000  kg (26,455  lb)
• 動力装置：イソトフTV3-117Vターボシャフトエンジン2基、各 1,660kW（2,230hp  ）
• メインローター直径： 2 × 15.8  m (51 フィート 10 インチ)
• メインローター面積： 392.2^平方 メートル（4,222平方フィート）3枚ブレードの二重反転ローター  

パフォーマンス

• 最高速度： 270  km/h (170  mph、150  kn)
• 巡航速度： 205  km/h (127  mph、111  kn)
• 航続距離: 980  km (610 マイル、530 海里)
• 運用高度上限： 5,000 メートル（16,000 フィート）

Ka-27の武装

• 魚雷1基（AT-1M、VTT-1、UMGT-1 Orlan、APR-2 Yastreb）またはRGB-NMおよびRGB-NM-1ソノブイ36個

Ka-29TB

• 移動式前方発射型GShG-7.62機関銃1丁（弾薬1800発付き）
• 30mm 2A42機関砲×1門、弾薬250発（フレキシブル半固定式マウント、オプション／取り外し可能、弾薬は機内に搭載）
• 爆弾、ロケット弾、ガンポッド、弾薬ディスペンサー用の外部ハードポイント4箇所、 9K114シュトゥルム用の特殊な4連装ミサイルランチャー

航空電子機器

• レーダー、MAD（磁気探知装置）またはディッピングソナー、ソノブイ

関連開発

• カモフ Ka-25
• カモフ Ka-31

役割、構成、時代が同等の航空機

• カマンSH-2Gスーパーシースプライト
• ユーロコプターAS565パンサー
• ハルビンZ-20
• SH-60 シーホーク
• ウェストランド・リンクス
• 三菱 H-60

関連リスト

• ソ連およびCIS諸国の軍用機一覧
• 回転翼航空機のリスト

注記

参考文献

• カモフ Ka-27 - 情報リソース (英語/ロシア)
• 中国海軍のKa-28ヘリコプター（zh-cn）
• Ka-27ヘリックス多用途海軍ヘリコプターの画像と情報
• Ka-32情報リソース（英語）はkahelicopter.comに掲載されています。2017年7月1日にWayback Machineにアーカイブされました。