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ジュール・ド・ブロスヴィル | |
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| 生まれる | 1802年7月29日 ルーアン、フランス |
| 死亡 | 1833年8月 グリーンランド付近 |
| 忠誠 | フランス王国 |
| サービス/ | フランス海軍 |
| 勤続年数 | 1818–1833 |
| ランク | 中尉 |
| コマンド | リロワーズ |
| 戦闘/戦争 | アルジェ侵攻 |
| その他の仕事 | 南太平洋の探検家 |
ジュール・ポレ・ド・ブロスヴィル（1802年7月29日 - 1833年8月）は、フランスの海軍士官、地理学者、探検家であった。1802年に生まれ、16歳でフランス海軍に入隊した。1822年から1825年にかけて、南太平洋を探検する遠征に参加し、最終的には世界一周を達成した。1833年8月、北極への遠征隊を指揮中に行方不明となった。
若いころ
ジュール・ポレ・ド・ブロスヴィルは1802年7月29日、ノルマンディーのルーアンで子爵の息子として生まれた。[1]彼には後に爵位を継承した兄がいた。[2]彼は天文学と動物学に興味を持ち、十分な教育を受けていた。[3]彼は1818年にフランス海軍に入隊し、士官としてレイルール号に乗って西インド諸島への遠征に参加した。[1]
1822年8月、ブロスヴィルはルイ・デュペレーのラ・コキーユ号[注 1]の南太平洋探検遠征隊の士官候補生に選ばれました。 [3]副指揮官は、ミロのヴィーナス像[5]の発見で知られるジュール・デュモン・デュルヴィル中尉[3 ]で、この航海は水路学と民族学の調査を行いながら、この地域のいくつかの島々を航海する予定でした。ブロスヴィルがラ・コキーユ号に停泊したのは、海軍大臣クレルモン・トネール公爵と知り合いだった彼の父親の影響によるものでした。[3]
太平洋の探検
遠征隊は1822年8月10日にトゥーロンを出発し、南アメリカに向かった。ブラジルとフォークランド諸島に立ち寄った後、[6]フランス軍は1822年12月31日にホーン岬を回り、ペルーの海岸沿いに航海しながら水路測量を行なった。1823年5月にタヒチに到着し、[7]マタバイ湾に停泊し、ブロスヴィルは水路測量作業を開始した。タヒチ滞在中、ブロスヴィルは植民地バーク船エンデバー号のジョン・ディブス船長と知り合った。[8]ディブスとともに、ブロスヴィルはマウピティ島に航海し、遠征隊のために地図を作成した。滞在中、彼は間もなく絶滅することになるマウピティ・モナークという鳥の標本を収集した。[9] [注 2]
遠征隊はトンガ、ソロモン諸島、ティモール、オーストラリアへと移動し、1824年1月に到達した。[7]オーストラリアのシドニー滞在中、ブロスヴィルはニューサウスウェールズ州知事サー・トーマス・ブリスベンから、彼が新しく建設した天文台で働くよう招かれた。[11]彼らはニュージーランドへ航海し、1824年4月にベイ・オブ・アイランズに到着した。 [12]そこでブロスヴィルは測量作業を行い、内陸部を探検した。[13]ニュージーランド滞在中、彼はマオリ族の酋長ホンギ・ヒカと会い、入植者の農業技術を調査した。[14]
1824年4月17日にニュージーランドを出発し、[15]ギルバート諸島、エリス諸島、カロリン諸島を訪れ、オランダ領東インドへ移動する前に、これまで地図に載っていなかったモキル島とロサップ島を発見した。彼らは1824年9月に帰路につき、1825年3月にマルセイユに到着した。 [7]遠征中、一人の死者も出なかった。[16]航海中、デュペリーはニューギニア島近くのスハウテン諸島の島をブロスヴィル島と名付けたが、現在ではこの名前では知られていない。[1]
遠征隊が帰還して間もなく、デュルヴィルは海軍大臣に世界一周の旅の提案を提出した。これが受け入れられ、彼はブロスヴィルを同行するよう誘ったが、断られた。[17]その代わりに、ブロスヴィルはいくつかの出版物に取り組んだ。風景画と肖像画の地図帳の寄稿者となり、[16]ニュージーランドに関する報告書を執筆し、これは最初は定期刊行物の一部として、その後は独立した文書として1826年に出版された。その後もニュージーランドにおけるフランス植民地の実現可能性に関する報告書が続き、その最後のものは1829年に出版された。[1]この時までに彼はすでに海に戻っており、1827年にはシェヴレット号に乗って科学的遠征の一環としてインドとビルマに航海し、翌年、中尉に昇進してアラクリティー号に乗って水路測量遠征[2]を行い、地中海で活動した。彼は1830年のアルジェ侵攻に参加した。[1]
晩年
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1833年、ブロスヴィルは北極探検の遠征を要請し、正式に承認された。彼はリロイーズ号の指揮官として出発し、グリーンランドに向かい[1]、東海岸に沿って地図作成を行った。彼の船は損傷し、修理のためにアイスランドに寄港した。この作業が完了すると、彼はグリーンランドに戻った[18] 。彼の遠征隊はその後行方不明となり、最後に目撃されたのは1833年8月15日であった[1]。その後数年間、彼と彼の指揮下の他の83人の部下を見つけるために3回の遠征隊が組織されたが、痕跡は発見されなかった[18] 。 1846年1月、リロイーズ号がソロモン諸島のヴァニコロで難破したとの報告があった[19] 。この報告は後に、リロイーズ号の最後の目撃と難破船の推定位置を考慮して、誤りであったとして却下された[20]。
ブロスヴィルは、カンゲルルススアークフィヨルドとケープブリュースターの間のグリーンランド南東海岸の一部であるブロスヴィル海岸の名で記念されている。歴史家であった彼の兄弟は後に彼の伝記を書いた。[2]
参照
注記
脚注
- ^ デュモン・デュルヴィルが1826年に遠征に出たとき、ラ・コキーユの使用権が与えられたが、アストロラーベと改名された。[4]
- ^ ブロスヴィルが採集したマウピティオナガは、オーストラリアからフランスに送還され、いくつかの標本を携行していた遠征隊の病気の隊員が難破した際に失われた。[10]
引用
- ^ abcdefg ダンモア1992、pp.30-31。
- ^ abc Lee 2018、422頁。
- ^ abcd Lee 2018、312-313頁。
- ^ ダンモア2007、58ページ。
- ^ ダンモア2007、26-27頁。
- ^ Lee 2018、316頁。
- ^ abc ダンモア1992年、91-92頁。
- ^ リー2018、330-331頁。
- ^ Lee 2018、345頁。
- ^ Lee 2018、453頁。
- ^ Lee 2018、358頁。
- ^ リー2018、362-363頁。
- ^ Lee 2018、382頁。
- ^ リー2018、406-407頁。
- ^ Lee 2018、415頁。
- ^ ab Lee 2018、419頁。
- ^ ダンモア2007、59ページ。
- ^ ab ミルズ2003、p.234。
- ^ 「Shipping Intelligence」。アバディーンジャーナル。第5114号。アバディーン。1846年1月14日。
- ^ de Blosseville、1854年、183–184ページ。
参考文献
- ド・ブロスヴィル、アーネスト・ポレット（1854年）。ジュール・ド・ブロスヴィル（フランス語）。エヴルー: A. ヘリシー。
- ダンモア、ジョン（1992年）。太平洋航海の名人。カールトン、ビクトリア州、オーストラリア：メルボルン大学出版局。ISBN 0-522-84488-X。
- ダンモア、ジョン（2007年）。『デュモン・デュルヴィルの生涯：金星から南極まで』オークランド、ニュージーランド：Exisle Publishing。ISBN 978-0-908988-71-6。
- リー、マイケル（2018年）。『航海者と博物学者：フランス人によるニュージーランドと南洋の探検（1769-1824年）』オークランド、ニュージーランド：デイビッド・ベイトマン。ISBN 978-1-86953-965-8。
- ミルズ、ウィリアム (2003)。『極地のフロンティアを探る：歴史百科事典』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC Clio。ISBN 1-57607-423-4。
外部リンク
- オーストラリア人名辞典オンライン