死者の日

ホルナダ・デル・ムエルトは、スペインの征服者たちがホルナダ・デル・ムエルト砂漠盆地と、ラスクルーセスの北からニューメキシコ州ソコロの南に至るホルナダ川を横切るほぼ水のない90マイル (140 km) の道に付けた名前である。この名前はスペイン語で「死人の旅」または「死人の道」と翻訳される。^{[2] [3] [4]}この道は、現在のメキシコの中央植民地ヌエバ・エスパーニャから北に向かい、ヌエボ・メキシコ州北部の副王領の最果て(リオ・グランデ川上流の渓谷周辺) まで続くティエラ・アデントロの王家の道の一部であった。

スペースポート アメリカは、ホルナダ デル ムエルトの中央部、標高 4,700 フィート (1,400 メートル) に位置しています。1945年に最初の原子爆弾実験が行われたトリニティ核実験場は、ホルナダの北部にあります。

ホルナダ・デル・ムエルト盆地は、東西に20マイル（32 km）、南北に160マイル（260 km）あります。^[5]地形は平坦な砂漠の地形と乾燥 植物です。ホルナダの大部分を南北に横断する歴史的な道は、90マイル（140 km）の長さです。砂漠盆地は、東はオスキュラ山脈とサンアンドレス山脈の間、西はフラクリストバル山脈とカバロ山脈の間を走っています。西側の山々はリオグランデ川へのアクセスを遮断しています。旅の中間付近で唯一信頼できる水源はオホ・デル・ムエルトでしたが、メイントレイルから6マイル（9.7 km）離れており、幌馬車隊で到達するのは困難でした。ラグナ・デル・ムエルトまたはエングル湖はトレイルの近くにありますが、水が乾いていることが多いです。ホルナダは、砂漠と乾燥低木地帯のバイオームにあるチワワ砂漠 生態地域最北端の地域のひとつです。平均標高は約 5,000 フィート (1,500 メートル) です。

ホルナダ・デル・ムエルトは現在に至るまでほぼ無人のまま、開発も行われていない。砂漠の最南端の東側にはホルナダ盆地LTERステーションがあり、砂漠の生態、土地管理、植物生理学、および関連分野に関する研究に利用されている。^[6]

ホルナダ デル ムエルト火山とマルパイスは、砂漠地帯と盆地の北端に位置しています。ホルナダデル ムエルト火山は、約 76 万年前に噴火した盾状火山で、標高 5,136 フィート (1,565 メートル) に達しました。この火山の溶岩流によって、約 10 x 15 マイル (16 x 24 キロメートル)、約 150 平方マイル (390 キロメートル² ) の広大なホルナダ デル ムエルト マルパイス溶岩原が作られました。噴火によって、ゆっくりと流れる粘性のあるアア溶岩が作られ、表面が非常に荒れているため、移動が困難になっています。

スペースポート アメリカの近くにあるアレマン ランチの気候は、ホルナダ デル ムエルトの典型的な気候です。ケッペンの気候区分によると、アレマン ランチの気候は砂漠 (BWk) とステップ (BSk) の気候の境界にあります。

ホルナダ北部のモッキンバード・ギャップ付近では、古代インディアンの居住の豊富な証拠が発見されている。考古学者が発見した尖頭器やその他の遺跡は、クローヴィス文化（紀元前9000年頃）とフォルサム文化（紀元前8000年頃）の例である。^[8]ホルナダの降水量は紀元前9000年頃から減少し始め、古代インディアン文化の存在を示す証拠は減少した。^[9]

ホルナダ川は、1598年にフアン・デ・オニャーテの植民活動の際にスペイン人によく知られるようになった。オニャーテは、後の旅行者と同様に、リオ・グランデ川をたどるよりもホルナダ川を渡ることを選んだ。そのルートの方が距離が短く、スペイン人植民者の牛車や家畜を連れて渡るのが容易だったからだ。オニャーテは水がほとんどない中、5日間かけてホルナダ川を渡った。^{[10]ホルナダ・デル・ムエルトは、1670年にルート沿いでドイツ人（スペイン語で}アレマン） の骨が発見されたことにちなんで名付けられた。^[11] アレマンは、ホルナダ川を渡るルート沿いの水場と人口密集地の名前となった。

「ホルナダ デル ムエルト」を通過した後、北へ旅した最初のスペイン人は、よく発達した農業と平和的な伝統を持つプエブロ族の城壁で囲まれた村に遭遇しました。1598 年にホルナダ デル ムエルトを初めて横断した後、彼らはソコロ(スペイン語で「助け」または「支援」の意味) に到着した最初のプエブロの 1 つにソコロと名付けました。

1680年のプエブロ族の反乱で、イスレタ・プエブロ族とソコロ・プエブロ族のインディアンを含む2,000人のスペイン人開拓者がホルナダ・デル・ムエルトを越えて南方への撤退を余儀なくされた。生存者は、現在メキシコのチワワ州シウダー・フアレス市と米国テキサス州エルパソ市の間にある「北への峠」エルパソ・デル・ノルテ周辺とその南のリオ・グランデ川沿いに再定住した。 1692年、ディエゴ・デ・バルガスが新しい開拓者集団を率いてホルナダ・デル・ムエルトを北上し、ニューメキシコ州北部に再定住した。

1760 年にニュー メキシコを訪れたタマロン司教が北へ旅した際に述べたように、馬に乗ればホルナダ川を 2 日ほどで横断できます。パラヘ デ ロブレド川を出発して5 リーグ旅すると、次のようになります。

この日、その月の12日、旅の6日目に、私たちはホルナダ デル ムエルトに着きました。その準備として、サン ディエゴという場所の川を探すために迂回しました。そこで夜を過ごしました。必要なものはすべて準備されました。川から約半リーグのところです。そのために樽が運ばれてきました。人々に与える水が樽に詰められました。13日の朝、馬は川に水を飲むために連れて行かれました。しばらくして、旅の食料がすべて準備され、7時半に私たちはその場所をかなりの速さで出発し、馬を乗り換えるとき以外は立ち止まりませんでした。この間、私たちは食べられるものを食べ、このようにして夜8時半まで旅を続け、フライ クリストバル山脈の向かいで休憩しました。 旅の8日目である5月14日、私たちは早めに出発しました。私たちは11時半に川に着きました。家畜たちは喉が渇いていたため、水を求めて走りました。このようにして、この困難な行程の30リーグを旅しました。^{[12] : 5月12日～14日と旅程 5月12日～14日}

1860 年代から 1920 年代にかけて、開拓者たちはホルナダ デル ムエルトで牧場を作ろうとし、牛用の井戸を掘った。最初の井戸はアレマンにあり、ジョン マーティン中尉が掘った。この井戸は 20 世紀末に放棄された最後の開拓地であると思われる。

ホルナダ・デル・ムエルト・トレイルは、北上する際にリオ・グランデ川からパラヘ・デ・ロブレド（後にフォート・セルデンの場所となった、ニューメキシコ州ラスクルーセスのすぐ北）を離れるカミノ・レアルの一部である。西のセルデン丘陵と東のドニャ・アナ山脈の間の隙間を北上し、ホルナダ平原に至った。さらに北上する前に樽に水を満たし、家畜に水を飲ませる最後の機会は、ロブレドから5リーグ、川から半リーグ離れたリオ・グランデ川を見下ろすパラヘ・デ・サンディエゴからであった。^{[12] : 5月12日、および旅程 5月12日}

次の断続的な水場は、トレイルがポイント オブ ロックスを通過する近くのパラヘ デル ペリロにあります。ここは、閉鎖されたホルナダ盆地の最南端です。トレイルは基本的に北に向かってメスキート低木地帯を抜け、別の小さな断続的な水場、ラ クルス デ アレマンに至ります。この場所は、水がなかった 1670 年代にこの地で渇きから亡くなった逃亡中のドイツ人商人にちなんで名付けられました。現在、この場所には、1867 年に設立されたホルナダ デル ムエルトの最初の入植地、アレマン牧場の跡地に建てられたバー クロス牧場の建物があります。

さらに北へ進むと、道はホルナダ湖群と呼ばれるいくつかの小さな一時的な湖床を横切り、エングル湖 （当時はラグナ・デル・ムエルトと呼ばれていた）に向かう。ラグナ・デル・ムエルトに水が見つからないときは、西のオホ・デル・ムエルトで水を見つけることができた。オホ・デル・ムエルトは、 1863年から1876年まで運用されていたフォート・マクレーの跡地の南東近くにある、南フラ・クリストバル山脈のカニョン・デル・ムエルトにある泉である。^[13]

盆地の上流端で、道はフラ・クリストバル山脈とホルナダ・デル・ムエルト火山の溶岩原の間の溶岩門に押し込まれました。道の水のない部分はリオ・グランデ川沿いのパラヘ・デ・フライ・クリストバルで終わりますが、道は川沿いに北に5リーグ続き、元々リオ・グランデ川を越えていたホルナダ・デル・ムエルト火山の溶岩原の小さな部分を横切ります。この大きな溶岩原は非常に荒れた表面をしており、通行が非常に困難です。道のこの部分は、メサ・デル・コンタデロの南にあるリオ・グランデ川沿いのパラヘ・デル・コンタデロに達します。その後、川沿いか東の丘陵地帯を越えて、メサを迂回し、1780年代からヴァル・ベルデとして知られるリオ・グランデ川のパラヘと浅瀬に至ります。その後、非常に大きなスペイン人の牧場が設立され、1820 年代初頭にはヴァル ベルデの交差点に大きな農場が建てられました。しかし、1826 年までにアパッチ族の襲撃や攻撃の圧力により、すぐに放棄されました。

1846年、フィリップ・セント・ジョージ・クック少佐とモルモン大隊は、サンアントニオの南、リオグランデ川西岸の古い道に沿って、現在のニューメキシコ州ハッチ付近の数マイル上流まで幌馬車道を建設し、その後西に曲がってクックの幌馬車道として知られるルートを作りました。戦争が終わり、カリフォルニアのゴールドラッシュが始まるとすぐに、何千人もの人々がリオグランデ川の西側を下ってクックの道を西のカリフォルニアまでたどりました。 ^[14]

米墨戦争の結果、アメリカがニューメキシコ準州を獲得したことで、サンアントニオより下流のリオグランデ川下流のアメリカ陸軍による入植地と交通の保護が始まった。コンラッド砦は1851年に川の対岸、バルベルデの浅瀬の少し北に建設され、1854年に浅瀬とメサより数マイル下流のやはり西岸にクレイグ砦が建設された。[ ^{15] : 141–170}ソーン砦は1853年にリオグランデ川西岸に建設された。その位置は、フォーティナイナーズによって建設されたホルナダ道路からリオグランデ川を渡り、サンディエゴ交差点で西岸に出て、ソーン砦の3マイル上流でクックの道路と合流する道であった。これらはホルナダ道路と、リオグランデ川西岸からソーン砦まで続くクレイグ・フォートソーン荷馬車道にある程度の防御を提供した。この道路は砦への補給路でもあった。この陸軍の護衛と補給部隊による道路利用により、ニューメキシコ原住民はリオグランデ川下流のサンタバーバラのフォートソーン付近に1853年に、そしてサンイグナシオデアラモサのフォートクレイグの南35マイルに1859年に定住した。 ^[14]

リオグランデ・メキシコ・アンド・パシフィック鉄道（アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の子会社）は1880年にホルナダを通って南に向かう鉄道を建設し、1881年3月にアメリカで2番目の大陸横断鉄道の一部となった。 ^{[16] [17]現在は}BNSFが所有し、ベレンとテキサス州エルパソを結んでいる。

1945 年 7 月 16 日、ホルナダ デル ムエルト盆地の最北端にあるトリニティ核実験場で、最初の原子爆弾の爆発が起こりました。トリニティから 1 か月も経たないうちに、日本の広島で原子爆弾「リトルボーイ」が爆発しました。

• 「Jornada del Muerto」は、核戦争を扱ったコンセプトアルバムであるリンキン・パークのアルバム『A Thousand Suns』に収録されている曲のタイトルです。
• 「Jornada del Muerto #20」は、 Centro-maticの 2008 年のダブル アルバムDual Hawksに収録されている曲のタイトルです。
• 「Jornada del Muerto」は、 NadjaのアルバムExcisionに収録されている曲のタイトルです。
• ダグラス・プレストンとリンカーン・チャイルドの小説『マウント・ドラゴン』に描かれている出来事は、ホルナダ・デル・ムエルトにある遠隔地の生物学的試験施設で起こります。
• ジョージ・マクドナルド・フレイザーの小説『フラッシュマン・アンド・ザ・レッドスキンズ』の一部は、死者の日を舞台としています。
• ラリー・マクマートリーの小説『デッドマンズ・ウォーク』の一部はこの地域を舞台としています。
• 1951年の映画『オンリー・ザ・ヴァリアント』はグレゴリー・ペック主演で、この地域を舞台にしている。^[要出典]
• 「エルパソを去る」はトム・ラッセルの歌のタイトルで、リオグランデ渓谷からのスペイン人の旅について歌っている。

• ボスケ
• カリゾゾ マルパイス
• メスキート ボスケ
• リオグランデトレイル
• スペースポートアメリカ

• 「Jornada del Muerto: Retracing the Dead Man's Journey」ダグラス・プレストン著、ニューメキシコ・マガジン、1994年9月、p. 24-31。
• 「ホルナダ・デル・ムエルト ― 地獄の90マイル」サリー・ビックリー著
• 「ニューメキシコ州の火山: ホルナダ デル ムエルト火山」。2007 年 9 月 27 日にオリジナルからアーカイブ。2007年 3 月 27 日に閲覧。
• Crumpler, LS、JC Aubele、(1990)、Jornada del Muerto、ニューメキシコ州、Volcanoes of North America、CA Wood および J. Kienle 編、Cambridge University Press、Cambridge、p. 309-310。

• ニューメキシコ自然保護同盟: ジョルナダ・デル・ムエルト
• ジョルナダ・デル・ムエルト中央部の地形: エル・カミーノ・レアル・デ・ティエラ・アデントロの道に影響を与える
• ホルナダ デル ムエルト中央部の水文地質学: ニューメキシコ州シエラ郡およびドニャ アナ郡のエル カミノ レアル デ ティエラ アデントロに沿った旅行への影響、オープン ファイル レポート 573、2015 年 6 月、タロン ニュートン、トレバー クルド、デイブ ラブ、イーサン ママー
• 死者の道を横断する：エル・カミノ・レアルの旅における水文地理学的および地形学的規制 2017-10-12 にWayback Machineでアーカイブ

北緯32°50′50″ 西経106°53′49″ / 北緯32.84722° 西経106.89694° / 32.84722; -106.89694