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 2016年にクリア | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 生まれる | 1963年9月12日イギリス、ハンプシャー州、 ポーツマス |
| スポーツ | |
| スポーツ | フォーミュラワン |
| チーム | スクーデリア・フェラーリ |
ジョック・クリア（1963年9月12日生まれ）[1]は、スクーデリア・フェラーリに勤務するイギリス人のシニア・パフォーマンス・エンジニアで、現在はシャルル・ルクレールのドライバーコーチを務め、[2]カルム・マクドナルドとともにカルロス・サインツ・ジュニアのドライバーコーチを務めている。フェラーリに移籍する前はメルセデスに勤務し、ルイス・ハミルトン（2013〜2014年）とミハエル・シューマッハ（2011〜2012年）のパフォーマンスエンジニアを務めた。また、ニコ・ロズベルグ（2010〜2011年）、ルーベンス・バリチェロ（2006〜 2009年）、佐藤琢磨（2003〜 2005年）、ジャック・ヴィルヌーヴ（1996〜2003年）、デビッド・クルサード（1995年）、ジョニー・ハーバート（1994年）のレースエンジニアも務めた。
若いころ
クリアはハンプシャー州ポーツマスで生まれ、[3]ポーツマス・グラマー・スクールに通い[4] 、1987年にエディンバラのヘリオット・ワット大学で機械工学の学位を取得して卒業した。[5]
ヘリオット・ワット大学の学生時代、クリアーは大学の第 15 ラグビー チームのスタンドオフを務めていました。
キャリア
モータースポーツでの彼のキャリアはローラ・カーズで始まり、そこで設計エンジニアとして働き、1989年にベネトン・フォーミュラの複合設計責任者に就任した。1992年にレイトン・ハウス・レーシングでシニアデザイナーとして働き、その後チーム・ロータスに加わり、1994年にジョニー・ハーバートのレースエンジニアになった。その年の終わりにロータスが崩壊すると、ウィリアムズF1に移籍し、デビッド・クルサードのエンジニアを務めた。[6]クルサードはポルトガルで初優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで3位になった。[7]
ジャック・ヴィルヌーヴは1996年にウィリアムズに加入し、クリアは彼のレースエンジニアを務めた。このカナダ人は翌年、クリアの指導の下、世界選手権で優勝した。ヴィルヌーヴが1999年シーズンにブリティッシュ・アメリカン・レーシングに移籍すると、彼のエンジニアもそれに従った。[8]この関係は2003年の日本グランプリまで続いたが、ヴィルヌーヴはレース前夜にチームを去った。佐藤琢磨が空席に就き[9]、チームでのレースデビューで6位に入った。[10]クリアは2004年から2005年まで再び佐藤と協力し[11]、その後2006年から2009年までルーベンス・バリチェロと協力した。 [1]チームが2009年にブラウンGPになった後[12] 、バリチェロはヨーロッパグランプリ[13]とイタリアグランプリ[14]で優勝し、世界選手権で3位に入った。[15]
2007年11月、クリアーはヘリオットワット大学から「最も要求が厳しく競争の激しい環境で工学科学を応用した卓越した成功と、若いエンジニアの模範としての功績が認められ」名誉工学博士号を授与された。[16]
2014年12月、クリアがフェラーリと契約し、2015年のF1シーズンに同チームに移籍することが発表された。[17]
参考文献
- ^ ab F1network.net: Jock Clear. 2007年2月24日. 2009年8月23日閲覧
- ^ Osten, Phillip van (2019年2月12日). 「フェラーリがレースクルーを刷新 - ルクレールの監督に就任」F1i.com . 2019年3月22日閲覧。
- ^ Absolute Speakers: Jock Clear 2008年6月22日アーカイブ、Wayback Machine。2009年8月23日閲覧。
- ^ OP クラブ ホーム > 今後のイベント > 2008 > Jock Clear が OP に語る[永久リンク切れ ]。2008 年 1 月 26 日。2009 年 8 月 23 日に閲覧
- ^ ヘリオットワット大学：機械工学 - 工学・物理科学学部。2008年1月31日。2009年8月23日閲覧。
- ^ 人物: Jock Clear. GrandPrix.com. 2009年11月4日閲覧
- ^ 公式フォーミュラ1ウェブサイト: デビッド・クルサード。2009年8月23日閲覧。
- ^ Crash.net: 無名の英雄 - ジョック・クリアー。2003年8月1日。2009年8月23日閲覧。
- ^ ケビン・イーソン。ビルヌーブがBARを離脱した後、佐藤がポールポジションを獲得[リンク切れ ]。タイムズ・オンライン。2003年10月10日。2009年8月23日閲覧。
- ^ 公式F1ウェブサイト:佐藤琢磨。2009年8月23日閲覧。
- ^ F1レースエンジニアの役割。F1テクニカル。2009年8月23日閲覧。
- ^ ブラウンGP。BBCスポーツ。2009年11月2日。2009年11月4日閲覧。
- ^ 「喜んで」バリチェロは言う：「これは君のためのものだよ、フェリペ」Yahoo! Eurosport UK。2009年8月23日。2009年8月23日閲覧。
- ^ サイモン・アロン。イタリアグランプリ：ルーベンス・バリチェロが優勝。Telegraph.co.uk。2009年9月15日。2009年11月4日閲覧。
- ^ FIAフォーミュラ1ドライバーズワールドチャンピオンシップ。BBCスポーツ。2009年11月1日。2009年11月4日閲覧。
- ^ 「裁判所、上院、PMEおよびその理事会からの月例報告：2007年9月/10月」（PDF） 。ヘリオットワット大学。2007年。4ページ。 2008年12月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月9日閲覧。
- ^ フェラーリ、F1の刷新のためメルセデスからエンジニアのジョック・クリアーを獲得。ガーディアン。2014年12月22日。2014年12月24日閲覧。