日本の潜水艦 Ro-49

歴史
日本
名前	潜水艦390号
ビルダー	三井造船所（玉野市）
横たわった	1942年11月16日
名前を変更	1943年7月31日のRo-49
発売	1943年8月3日
完了	1944年5月19日
委託	1944年5月19日
運命	1945年3月25日以降行方不明 1945年4月5日に沈没した可能性がある
打撃を受けた	1945年5月25日
一般的な特徴
クラスとタイプ	海中型潜水艦（K6型）
変位	1,133トン（1,115英トン）が浮上 1,470トン（1,447英トン）が沈没
長さ	全長80.5メートル（264フィート1インチ）
ビーム	7メートル（23フィート0インチ）
下書き	4.07 m (13 フィート 4 インチ)
設置電力	4,200  bhp (3,100 kW) (ディーゼル) 1,200馬力（890kW）（電気モーター）
推進	ディーゼル電気 ディーゼルエンジン×1 電動モーター×1
スピード	19.75ノット（時速36.58km、時速22.73マイル）浮上 8ノット（15 km/h; 9.2 mph）潜水時
範囲	5,000 海里（9,300km、5,800マイル）を16ノット（30km/h、18mph）で浮上 潜水状態で5ノット（9.3 km/h; 5.8 mph）で45 nmi（83 km; 52 mi）
テストの深さ	80メートル（260フィート）
クルー	61
武装	4×533 mm（21インチ）魚雷発射管 76.2 mm (3.00 in) L/40対空砲1 基 25 mm（1.0インチ）対空砲×2

ロ49は、日本海軍 のK6型潜水艦である。1944年5月に完成、就役し、第二次世界大戦でフィリピンと琉球諸島沖を哨戒した。1945年3月下旬か4月頃の3度目の哨戒中に行方不明となった。

K6級潜水艦は、先行するK5級潜水艦の航続距離と潜水深度を拡大したバージョンである。[ ^{1]浮上時の}排水量は1,133トン（1,115英トン）、潜水時の排水量は1,470トン（1,447英トン）。潜水艦の全長は80.5メートル（264フィート1インチ）、全幅は7メートル（23フィート0インチ）、喫水は4.07メートル（13フィート4インチ）であった。潜水深度は80メートル（260フィート）であった。^[2]

水上航行用には、2,100ブレーキ馬力（1,566kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動した。潜水時には、各プロペラは600馬力（447kW）の電動モーターで駆動された。^[3]水上では19.75ノット（36.58km/h、22.73mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度に達することができた。K6は水上では12ノット（22km/h、14mph）で11,000海里（20,000km、13,000mi）の航続距離を持ち、潜水時には5ノット（9.3km/h、5.8mph）で45海里（83km、52mi）の航続距離を持っていた。^[1]

この潜水艦は艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管4基を装備し、合計10本の魚雷を搭載していた。また、 76.2mm（3.00インチ） L/40対空砲1基と25mm（1.0インチ）対空機関砲2基も装備していた。^[1]

ロ49は、 1942年11月16日に玉野市の三井造船所で第390潜水艦として起工された。[ ^{4] 1943年7月31日に}ロ49と命名され、同日舞鶴鎮守府に暫定的に配属された。 ^[4] 1943年8月3日に進水し、 ^[4] 1944年5月19日に完成し就役した。 ^[4]

就役後、ロ49は正式に舞鶴鎮守府に配属され、訓練のため第33潜水戦隊に配属された。 ^[4] 1944年7月中旬、ロ49と伊157潜水艦は潜水艦版の13式航空捜索レーダーの試験に参加した。^[4] 1944年8月15日に第11潜水戦隊に再配属され^[4] 、 1944年11月10日に第6艦隊第34潜水隊に配属された。 ^[4]

1944年11月16日、ロ49は呉を出港し、初の哨戒任務に就き、フィリピン諸島のルソン島東方のフィリピン海を哨戒海域に配属された。^[4]荒波で水中聴音機が損傷したため、1944年11月28日、艦長は帰国を決定した。^[4] 1944年12月7日、呉に帰還した。^[4]

ロ49は1945年1月1日に呉を出航し、再びフィリピン海で2度目の哨戒を開始した。^[4] 1945年1月4日、ロ49はルソン島西方の南シナ海を哨戒するよう新たな命令を受けた。^[4]米軍はリンガエン湾に進入し、1945年1月9日にルソン島侵攻を開始した^。[4] ロ49は1945年1月12日、ルソン島イバの西北西55海里（102km、63マイル）の南シナ海で、 2隻の護衛空母と3隻の戦艦、および強力な護衛を発見した。^[4]ロ49は攻撃し、艦長は「アイダホ級」戦艦を撃沈したと報告したが、戦艦に命中したというロ49の主張は第二次世界大戦後に反証された。^[4] 1945年1月21日に呉への帰還命令を受け、1945年2月1日に呉に到着した。^[4] 1945年3月16日に佐伯へ移動した。 ^[4]

1945年3月18日、ロ49は佐伯港から3回目の哨戒に出航し、琉球諸島南東の哨戒海域に配属された。^[4] 1945年3月25日に定期状況報告を送信した後、日本軍はロ49の消息を絶った。^[4]

1945年3月26日、日本の潜水艦が琉球沖でアメリカ海軍第54.3任務群を攻撃した。午前9時32分、重巡洋艦 ウィチタ  （CA-45）が右舷に潜望鏡を発見し、魚雷を回避するため緊急右舷に転向した。^[4]軽巡洋艦セントルイス（   CL-49）も魚雷の航跡を発見した。^[4]攻撃側の潜水艦は命中しなかったが、巡洋艦の護衛艦の反撃を受けることなく逃走した。^{[4]攻撃側の潜水艦の正体は不明であるが、歴史家らは、この攻撃を}ロ49型と甲標的C型特殊潜航艇の両方によるものとしており、甲標的C型特殊潜航艇の場合も、攻撃は1945年3月27日に行われたと主張している。^[4]

1945年4月5日、駆逐艦 ハドソン （DD-475）は沖縄県久米島沖でレーダー監視任務中、支援揚陸艇LCS-115から潜水艦発見の信号を受信した。 ^[4]潜水艦が浮上中、ハドソンは0345にレーダーで探知した。^[4]ハドソンは距離を縮め、スターシェルを発射してそのエリアを照らしたところ、潜水艦は潜水し、ハドソンのレーダーから消えた。 ^[4]しかし、ハドソンは潜水中の潜水艦にソナーで接触し、その後6時間で6回の爆雷攻撃を行い、 26°22′N 126°30′E / 26.367°N 126.500°E / 26.367; 126.500で潜水艦を沈めた。^{[ 4]}

ハドソンが沈めた潜水艦の正体は不明である。Ro -49であった可能性もある。一部の日本側の資料では、Ro-49は1945年4月5日までにすでに行方不明になっており、ハドソンがI-56を沈めたと主張しているが、I-56は1945年4月18日に沈没した可能性もある。 ^[5]一部の資料では、潜水艦USS ラガルト （SS-371）が1945年2月24日に豊後海峡でRo-49を沈めたと主張しているが、Ro-49はその日以降少なくとも1か月は活動していた。^[4]

1945年4月15日、日本海軍は、ロ49が乗員79名全員とともに沖縄南東で行方不明になったと推定されると発表した。^[4]同艦は1945年5月25日に海軍のリストから除名された。^[4]

• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ボブ・ハケット。キングセップ、サンダー (2017)。 「日本海軍潜水艦 RO-49 行動記録表」仙水館！日本海軍の潜水艦の物語と戦史。 Combinedfleet.com 。2020 年9 月 25 日に取得。
• ハケット、ボブ、サンダー・キングセップ（2003年）。「Kaichu Type」。Sensuikan!。Combinedfleet.com 。 2020年9月20日閲覧。
• 橋本以貫 (1954)。『沈没：日本潜水艦隊の物語 1942-1945』。コールグレイブ、EHM (翻訳)。ロンドン：カッセル・アンド・カンパニー。ASIN B000QSM3L0。