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| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 潜水艦210号 |
| ビルダー | 呉海軍工廠、呉市、日本 |
| 横たわった | 1941年6月30日 |
| 名前を変更 | ロ-100 |
| 発売 | 1941年12月6日 |
| 完了 | 1942年9月23日 |
| 委託 | 1942年9月23日 |
| 運命 | 1943年11月25日沈没 |
| 打撃を受けた | 1944年2月5日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ロ-100型 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 全長60.90メートル（199フィート10インチ） |
| ビーム | 6.00 m (19 フィート 8 インチ) |
| 下書き | 3.51 m (11 フィート 6 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 75メートル（246フィート） |
| クルー | 38 |
| 武装 |
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ロ100は、大日本帝国海軍の ロ100型 潜水艦である。1942年9月に完成、就役し、第二次世界大戦でソロモン諸島、ラバウル、ニューギニア地域で活動した7回目の哨戒中に 機雷に触れて沈没した
デザインと説明
ロ100級は、前身の海中型潜水艦から派生した中型の沿岸潜水艦である。浮上排水量は611トン（601英トン）、潜水排水量は795トン（782英トン）。全長60.9メートル（199フィート10インチ）、全幅6メートル（19フィート8インチ）、喫水3.51メートル（11フィート6インチ）であった。二重船殻で、潜水深度は75メートル（246フィート）であった。[1]
水上航行用には、 500馬力（373kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは380馬力（283kW）の電動モーターで駆動された。水上では14.2ノット（26.3km/h、16.3mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度を出すことができた。Ro -100は水上では12ノット（22km/h、14mph）で3,500海里（6,500km、4,000mi）の航続距離を持ち、潜水時には3ノット（5.6km/h、3.5mph）で60海里（110km、69mi）の航続距離を持っていた。[2]
この艇は艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管4基を装備し、合計8本の魚雷を搭載していた。また、 25mm（1インチ）96式 対空砲2基、または76.2mm（3.00インチ） L/40対空砲1基を装備していた。 [3]
建設と試運転
ロ100は、 1941年6月30日に呉海軍工廠で第210潜水艦として起工された。[ 4] 1941年12月6日に進水した時点でロ100に改名されていた。[4] 1942年9月23日に完成し就役した。 [4]
サービス履歴
1942年9月～1943年2月
就役後、ロ100は横須賀鎮守府に所属し、訓練のため呉潜水艦隊に配属された。 [4] 1942年12月15日に第8艦隊第7潜水艦隊に再配属された。 [4] 1942年12月20日、ロ100は横須賀を出港しトラック諸島へ向かい、1942年12月28日に到着した。[4]
ロ100は1943年1月6日にトラック諸島からニューブリテン島のラバウルに向けて出発したが、ディーゼルエンジンが故障したため、1943年1月7日に修理のためにトラック諸島に戻らざるを得なかった。[4]エンジンが修理された後、1943年2月3日に再びラバウルに向けて出発した。 [4] 1943年2月6日にラバウル北西のビスマルク海にいる間、大日本帝国海軍航空隊の愛知E13A 1（連合軍の報告名は「ジェイク」）の水上機が誤ってロ100を爆撃したが、軽微な損傷で済んだ。[4]ラバウルには1943年2月7日に到着した。[4]
最初の戦闘哨戒
1943年2月8日、ロ100はラバウルを出港し、ニューギニア島ポートモレスビー南方の珊瑚海の哨戒海域に配属され、初の哨戒を開始した。[4] 1943年2月14日、ポートモレスビーの南南西40海里（74km、46マイル）の地点で、 16時30分過ぎに連合軍船団を発見し、攻撃位置に到達するため2.5ノット（4.6km/h、2.9mph）で潜航を開始した。[4]接近中、艦長は他の連合軍艦船を監視するための潜望鏡検査を怠り、ロ100のほぼ真上にまで接近するまで接近する連合軍駆逐艦に気づかなかった。[4]ロ100は140フィート（43m）まで急降下し、12発以上の爆雷を投下した。[4]爆発した爆雷により、ロ100の主機関室と司令塔に数か所の漏水が発生し、両方の潜望鏡が破壊され、艦首が急激に傾いた。[4]ロ100が沈没する前に乗組員が制御を取り戻せるよう、艦長は利用可能な乗組員全員に前部魚雷室に命じ、艦首を重くするよう指示した。[4]ロ100は生き残ったが、哨戒を断念し、修理のためラバウルに戻らざるを得なかった。[4] 1943年2月20日にラバウルに到着した後、士官数名が交代した。[4]
オペレーションI-Go
連合艦隊が「い号作戦」を開始した後、瑞鶴と瑞鳳の艦載機によるラバウルの第11航空艦隊基地の増強と、飛鷹と隼鷹の艦載機によるショートランド諸島バララエ島の日本海軍航空基地の増強が行われた。[4]ロ100は1943年4月1日にラバウルを出港し、ガダルカナル島南東の哨戒で作戦支援を行ったが、哨戒海域に到着して間もなくジャイロコンパスが故障し、哨戒を中止せざるを得なくなった。[4]ロ100は1943年4月12日にラバウルに帰還した。[4]
第二次および第三次戦闘哨戒
ロ100は1943年4月22日にラバウルを出航し、再びガダルカナル島南東の哨戒海域に向かった。[4]哨戒は問題なく、1943年5月14日にラバウルに帰還した。 [4] 5月27日に3回目の哨戒に出航し、再びガダルカナル島南東に向かったが、これも平穏に過ぎ、1943年6月20日にラバウルに帰還した。[4]
第4次戦闘哨戒
1943年6月30日、ニュージョージア島、レンドバ島およびソロモン諸島中央部のその他の島々へのアメリカ軍の上陸により、ニュージョージア島作戦が始まった。[4]ロ100は1943年7月2日にラバウルを出航し、4回目の哨戒に出撃、レンドバ南方の哨戒海域を割り当てられた。[4] 1943年7月初旬の暗闇の中、ブランシュ海峡でニュージョージア島のアメリカ軍飛行場の偵察中、ロ100は岩礁に衝突し、燃料タンクと艦首部魚雷発射管2基が損傷した。[4]損傷を報告した後、ロ100はソロモン諸島西部のシンボで足止めされていた第201および第204海軍航空隊の日本海軍パイロットを救助し、修理のためラバウルへ向かうよう命令を受けた。[4]パイロットたちを乗せた後、ブーゲンビル島のブアンで彼らを下船させ、1943年7月12日にラバウルに到着した。[4]
1943年8月
1943年8月7日、ロ100はラバウルを出港し、ニューギニア沖に向かった。乗組員は修理したばかりの燃料タンクから燃料が漏れていることにすぐに気づき、引き返した。[4] 1943年8月8日、ロ100はブカ島沖で浮上中に正体不明の潜水艦の攻撃を受けた。ロ100は魚雷4発の航跡を確認したが、すべて命中しなかった。[4]その夜、ニューアイルランド島のセントジョージ岬沖で浮上中、連合軍の哨戒機がロ100を奇襲し、照明弾を投下し、爆弾2発をロ100から逸らし、機銃掃射を行った。[4]ロ100は不時着して脱出し、1943年8月11日にラバウルに到着した。 [4]
第5回および第6回戦闘哨戒
ロ100は1943年8月中旬にラバウルを出航し、5回目の哨戒に向かった。[4]海上では1943年8月20日に第51潜水艦隊に再配属されたが、それ以外は哨戒は問題なく、1943年9月初旬にラバウルに帰還した。[4] 1943年9月7日に6回目の哨戒に出航し、ニューギニア島北部の哨戒海域を割り当てられた。この哨戒も平穏に過ぎ、1943年9月18日にラバウルに帰還した。[4]その後トラック諸島に向かい、1943年9月30日にドック入りした。 [4]
第7回戦闘哨戒
1943年11月1日、ブーゲンビル島トロキナ岬へのアメリカ軍の上陸により、ブーゲンビル島作戦が始まった。[4]ブーゲンビル島で戦う日本軍に補給物を運び、その後ブーゲンビル島沖を哨戒する任務を負ったロ100は、 11月10日にトラック島を出港し、1943年11月19日にラバウルに到着した。 [4]食料を詰めたゴムコンテナを積載した後、1943年11月23日午前5時にラバウルを出発し、ブーゲンビル島ブインへの緊急補給に向かった。[4]
損失
1943年11月25日、ロ100はブーゲンビル海峡で浮上し、北方水路を経由してブーゲンビル島へ向かっていたが、現地時間19時10分、オエマ島の西2海里 (3.7 km; 2.3 mi)、06°50′S 155°58′E / 6.833°S 155.967°E / -6.833; 155.967 (ロ100)で機雷に接触した。[4]爆発により艦長と見張りが船外に吹き飛ばされ、艦は急速に沈み始めた。[4]機関士は乗組員全員に退艦を命じた。[4]生存者がブインへ泳ごうとすると サメが襲い、最終的に50人の乗組員のうち12人だけが生き残った。[4]
日本は1944年2月5日にロ100を海軍のリストから外した。[4]
注記
- ^ カーペンター＆ドール、123ページ
- ^ シェノー、204ページ
- ^ バニャスコ、193ページ
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aja k al am an ao ap aq ar as Hackett, Bob;キングセップ、サンダー（2019年6月1日）。 「日本海軍潜水艦 RO-100 行動記録表」複合フリート.com 。2020 年9 月 27 日に取得。
参考文献
- バニャスコ、エルミニオ（1977年）。第二次世界大戦の潜水艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
- カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- ボブ・ハケット。キングセップ、サンダー (2019)。 「日本海軍潜水艦 RO-100 行動記録表」仙水館！日本海軍の潜水艦の物語と戦史。 Combinedfleet.com 。2020 年9 月 27 日に取得。