サー・ジェームズ・マクドナルド | |
|---|---|
| 生まれる | 1862 年 2 月 8 日 ラージャムンドリー、マドラス大統領府、イギリス領インド[1] [2] |
| 死亡 | 1927年6月27日(65歳)イギリス、 ボーンマス |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス陸軍 |
| 勤続年数 | 1882–1912 |
| ランク | 少将 |
| 戦闘/戦争 | マフディー戦争 第二次ボーア戦争 義和団の乱 チベット遠征 |
| 受賞歴 | インド星勲章ナイト・コマンダー、 インド帝国勲章ナイト・コマンダー、 バス勲章コンパニオン |
サー・ジェームズ・ロナルド・レスリー・マクドナルド少将(KCSI、KCIE、CB、DL、FRGS、1862年2月8日 - 1927年6月27日)は、イギリスの技術者、探検家、軍人、地図製作者であった。マドラス管区に生まれ、若い頃に気球観測者となり、イギリス領インドと東アフリカの鉄道の測量、ナイル川上流地域の探検、第二次ボーア戦争と義和団の乱の際の気球部隊の指揮、1903年から1904年にかけてのイギリスのチベット遠征隊の指揮を執った。
初期のキャリア
マクドナルドは1862年2月8日、インドのマドラス管区ラージャムンドリーで、アバディーンの軍医少佐ジェームズ・マクドナルド(1828年 - 1906年)とマーガレット・ヘレン・レスリー(旧姓コリー)(1841年 - 1876年)の息子として生まれた。妹はエジプト学者で考古学者のノラ・グリフィスである。アバディーン・グラマー・スクールとアバディーン大学で教育を受けた。[3]王立陸軍士官学校 を卒業し、 1882年に王立工兵隊に入隊した。[4]
1885年5月15日、マクドナルドは中尉として、カルカッタのベンガル工兵・鉱夫隊、魚雷部隊に任命され、気球写真家の特別任務に就いた。[5]彼は1888年のハザラ戦役に参加し、インド鉄道組織でも働いた。[4]マクドナルドはインドで7年間勤務し、1891年に休暇を取ってイギリスに出発する準備を整えてボンベイにいたとき、「モンバサからビクトリア・ニャンザまでの鉄道調査案」の主任技師の職をオファーされた。 彼はそれを受け入れ、イギリスに渡ってその仕事内容を調べ続けた。[6] 1891年11月、彼は王立地理学会の会員に選ばれた。[7]
ウガンダ鉄道
イギリス帝国東アフリカ会社(IBEA Co)の委託により、インド洋のモンバサからビクトリア湖畔のポートフローレンスまでの鉄道ルートが調査されることになり、おおよそ既存のキャラバンルートに沿っていた。[8]調査は1891年12月に始まり、1年以上かかった。[9]マクドナルドは、鉄道の可能性のある27,000マイルのルートを調査したが、病気、アリ、ハチ、ライオン、ゾウの襲撃、手ごわい物理的障害物、敵対的なアフリカ人など、多くの困難に遭遇した。これらすべてが、彼の運搬者や他の追随者に多大な負担を強いた。[10]
調査の結果、グレートリフトバレーへのキャラバンルートが線路に最適な経路であることが確認され、次にマウ断崖を越えてビクトリア湖まで下る最も緩やかな勾配のルートが続いた。マクドナルドと副官のジョン・ウォレス・プリングルは、3フィート6インチ軌間の鉄道建設を推奨した。彼らは、キクユランドは白人が住むのに適した場所であり、彼らの文明化効果により奴隷制が排除されるだろうと示唆したが、新しい植民地へのアクセスには鉄道が必要だった。[11] IBEA社は、1895年に保護領を英国政府に引き渡す前に建設を行うのに十分な資金を持っていなかった。 [8]線路の建設は、若い英国人技術者ジョージ・ホワイトハウスの指揮の下、1895年に始まりました。[12]
調査中、マクドナルドは湖の北側に住む知的で洗練されたバガンダ族に好印象を抱いていた。 [13] 1893年5月、マクドナルドはジェラルド・ハーバート・ポータル 将軍からウガンダ保護領の英国代表代理に任命され、ブガンダの内政に干渉しないよう指示された。[14]それに応じて、彼はスーダン軍を国西部からすべて撤退させた。[15] 1894年、彼は現在ウガンダ北部にある隣国のブニョロ 王国への遠征隊の参謀長となった。[16]その後、彼はインドに再派遣された。[4]
ナイル川探検
1897年、マクドナルドはロンドンに滞在していたときに、表面上は北方国境を確認するためという名目でウガンダへの別の遠征隊の隊長に任命された。[16] ウガンダはイギリスの保護領と宣言されていたが、イギリスはフランスやイタリアが未占領地域の一部を領有するのではないかと懸念していた。[17]ハーバート・キッチェナー将軍はナイル川を遡ってハルツームへ進軍し、1898年9月2日のオムドゥルマンの戦いでハルツームを占領した。しかし、ジャン=バティスト・マルシャン指揮下のフランス軍はアフリカをセネガルからナイル川沿いのハルツーム南方のファショダへと攻撃しており、キッチェナーよりかなり早く到着する予定だった。マクドナルドの指示はまずファショダに到着することだった。[18]
遠征隊の士官たちは1897年7月にモンバサに到着した。内陸のンガラ・ニュキのベースキャンプに移動した後、9月に部隊は3つの縦隊に分かれた。ハーバート・H・オースティン大尉は300人の兵士を率いて北に向かい、ルドルフ湖につながっていると考えられているジュバ川の水源を発見する。マクドナルド指揮下の第2縦隊は北西のナイル川に向かい、そこから下流のファショダに向かい、フランス軍より先にそこに到着する。第3縦隊は最初の2縦隊に補給を行う。しかし、スーダンのヌビア軍の護衛が脱走してビクトリア湖に逃げたため、この計画は混乱に陥った。[19]
ヌビア軍は、エミン・パシャの指揮の下、スーダン南部のエクアトリアに駐留していたエジプト軍だった。1885年、彼らは、キッチナーが攻撃の準備を進めていた自称マフディーのムハンマド・アフマドの軍に脅かされ、南のアルバート湖まで撤退した。エミンは、1888年にヘンリー・モートン・スタンリーによって「救出された」 。ヌビア人は、他に行くところがなかったため、 1891年にフレデリック・ルガード大尉の申し出を受け入れてイギリス軍に加わったが、何年もの間に不満が蓄積していた。[18]マクドナルドは、その後7か月間、反乱鎮圧に努め、最終的に1898年5月にインドから派遣された部隊にこの任務を引き渡した。[20]保護領総領事ジョージ・ウィルソンCBの指導の下で反乱が鎮圧された後、マクドナルドは、スーダン軍は有用である可能性があるが、それは独立したセポイの組織がある場合に限るという理由で、インド人の軍隊を国内に留めておくことを勧告した。[21]
1898年5月末までに、マクドナルドは当初の目的であるファショダに到達するには人員も物資も足りないと判断した。代わりに、彼の隊はナイル川のさらに南にあるラドを目指し、一方オースティンの隊は当初の目的であるルドルフ湖周辺の探検を追求することにした。[20] ラドへの道中、マクドナルドの隊は現在の南スーダンの東エクアトリア州にあるロトゥコ地方を通過し、そこでロトゥコ族の酋長ロモロ・シュジャンから友好的な歓迎を受けた。[22]マクドナルドはマサイ族とロトゥコ族の類似点を見出し、この理由から後にロトゥコ族の土地をウガンダに編入することを勧告した。[23]
マクドナルドの部隊は両方とも1898年12月までにモンバサに戻り、修正された任務を完了し、部隊は1899年初頭に解散した。[20]これはアフリカ分割における最後の事件の一つであり、この分割により大陸のほぼ全土がヨーロッパの支配下に入った。[17]彼は1900年1月1日、1900年の新年叙勲者リストでバス勲章コンパニオンに任命され[24](勲章は1900年1月16日に官報に掲載された)[25] 、 1900年3月1日にウィンザー城でヴィクトリア女王から叙勲された。 [26]
インタールード

マクドナルドは1891年に王立地理学会の会員となり、1899年6月の会合でアフリカ遠征の報告を行った。[4]次に南アフリカに配属され、そこで気球観測員の新部門の大半を導入する責任を負い、これが第二次ボーア戦争におけるイギリスの進歩に大きく貢献した。[27]この戦争でイギリスは、独立を守ろうとするオランダ系入植者を制圧するために45万人以上の兵士を必要とした。ボーア軍は6万人を超えることはなかった。[28]この戦争では、野戦電話、サーチライト、有刺鉄線などの革新が導入された。塹壕に潜むライフルや機関銃で武装した敵に対する歩兵の前進を支援するため、砲撃が徐々に行われ、この技術は後に第一次世界大戦 で極限まで発展した。[29]
マクドナルドは1900年8月に中国を離れ、義和団の乱と戦うイギリス帝国軍の第4気球部隊の指揮を執った。[27]その後、彼は中国遠征軍の鉄道局長に任命された。[3]中国での戦闘は、清朝末期のヨーロッパ列強が貿易、宗教、領土支配をめぐって中国で強硬姿勢を強め、不作による貧困も加わって悪化した。広範囲に広がった民衆蜂起により、北京ではヨーロッパ人が包囲された。ヨーロッパの植民地列強は蜂起を鎮圧するために軍事行動で協力し、厳しい賠償金と条件を課した。[30]マクドナルドは1900年後半に中国からモーリシャスに司令官として赴任した。[3]
チベット遠征

1903年、イギリスはインド国境地帯におけるロシア帝国の意図を疑っていた。イギリスは力を見せつけるため、フランシス・ヤングハズバンド大佐の指揮下でチベットに外交・貿易使節団を派遣することを決めた。当初は平和的だったが、チベット人が使節団の受け入れを拒否したため、この計画は武力侵攻へと変わった。[31] 1903年10月、使節団の護衛兵は、一時的に大佐から准将に昇進していたマクドナルドの指揮下で、約2,500人のイギリス軍とインド軍からなる旅団にまで増強された。[要出典]使節団がチベットのギャンツェに進軍し、チュンビ渓谷を占領する間、マクドナルドは侵略を避け、厳重に防御的な役割を果たすよう指示された。[32] 1万人の非熟練労働者が遠征隊に配属された。[33]
イギリス軍は1903年12月11日にシッキムを出発し、12月22日に60マイルに及ぶチュンビ渓谷の北端にあるファリを占領した。彼らは1月中旬にトゥナに到着し、チベット人との交渉を期待して3月末までそこに留まった。[34] 3月31日、部隊は前進し、すぐに海抜約15,000フィート (4,600メートル) のギャンツェへの道にあるグル (またはグラ) 峠を守る、旧式の火縄銃で武装した約3,000人のチベット人部隊と接触した。マクドナルドはチベット人に武器を引き渡すよう主張したが乱闘が起こり、イギリス軍が発砲し、チベット人は600~700人の死者を残して撤退を余儀なくされた。イギリス軍の指揮する部隊は規律が優れており、機関銃などの武器もはるかに優れていた。戦闘は完全に一方的で、イギリス軍自身も無力な敵の虐殺に憤慨した。約200人のチベット人負傷者が仮設病院に運ばれた。その多くは背後から撃たれていた。[35]
前進は続き、1904年4月12日に当初の目的地であるギャンツェに到着した。マクドナルドはその後、部隊の半分を150マイル離れたニューチュンビまで連れて行き、通信と補給の手配を確認したため、「引退するマック」というあだ名がついた。[36]ハーバート・キッチナーの支援を受けた軍事指導者としてのマクドナルドと、ジョージ・カーゾンの支援を受けた若くて年下の政治指導者としてのヤングハズバンドとの間には緊張があった可能性がある。遠征隊の士官の一人は、マクドナルドは病気のせいか、評判から想像していたよりもずっと臆病だと考えた。[37]ヤングハズバンドはマクドナルドの慎重なアプローチに非常に腹を立て、2度辞任すると脅した。しかし、補給網が長くなるにつれて物流の問題が飛躍的に増加し、極めて厳しい地形と気候を考えると、慎重さは正当化されたかもしれない。[38]ある報告によれば、毎日4万ポンド(18,000kg)の物資が必要だったという。[33]

マクドナルドの不在中、ヤングハズバンドはより積極的な行動を承認した。彼はいくつかの戦術的成功を収めたが、状況は混乱したままだった。権限を超えたという理由で、ヤングハズバンドはマクドナルドの部下となり、1904年6月10日にマクドナルドに報告するためにニューチュンビに戻った。強化された護衛隊は再び前進し、1904年6月24日までに強力な要塞ギャンツェ・ゾンに到達した。 [36] 7月6日、要塞の壁に穴が開き、軍隊が突入し、チベット軍は陣地を放棄せざるを得なくなった。マクドナルドは道路を掃討するという任務に成功し、ラサへの前進の指揮をヤングハズバンドに引き渡した。[39]彼はチベットでの功績によりKCIE(インド帝国騎士団長)勲章を授与された。 [4]
晩年
マクドナルドは1900年から1912年に現役を退くまでモーリシャスの司令官を務めた。[3] [4] 1908年7月22日、アバディーン大学はマクドナルドに法学部の名誉学位を授与した。[40] マクドナルドは1927年6月27日、イングランドのハンプシャー州ボーンマスで65歳で亡くなった。[41]
文献
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参照
参考文献
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出典
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さらに読む
- オースティン、ハーバート・ヘンリー 1868–1937 (1903)。『マクドナルドと共にウガンダへ:ウガンダの反乱とウガンダ保護領および北部領土へのマクドナルド遠征の物語』エドワード・アーノルド、ロンドン。pp. xiv+314。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ウィリアム・ジョン・オットリー(名誉少佐、第34シク開拓連隊):チベットの騎馬歩兵と共に。出版社:スミス・エルダー・アンド・カンパニー、ロンドン、1906年
- サー・フランシス・エドワード・ヤングハズバンド:インドとチベット。ウォーレン・ヘイスティングスの時代から 1910 年まで両国の間に続いた関係の歴史。1904 年のラサへの使節団に関する詳細な記述付き。出版社:J. マレー ロンドン、1910 年
