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 州間高速道路195号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| メトロポリタン大通り | ||||
 I-195 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| I-95の補助ルート | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.35マイル[1] [2] (7.00 km) | |||
| 存在した | 1990年～現在 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 制限 | 出口1Aの東側にはトラックは通行禁止 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  アービュータスのMD 166 | |||
| 東端 |  リンシカムのMD 170 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | ボルチモア、アン・アランデル | |||
| 高速道路システム | ||||
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州間高速道路195号線（I-195）は、アメリカ合衆国メリーランド州の補助的な州間高速道路である。この高速道路は、アービュータスのI-95号線から東にリンシカムのボルチモア・ワシントン国際空港（BWI空港）近くのメリーランド州道170号線（MD 170）まで4.35マイル（7.00 km）走っている。I-195号線はメトロポリタン・ブールバードとしても知られ、ボルチモア、ワシントンD.C.、アナポリスへ続くI-95号線、 MD 295号線、I-97号線などの高速道路と空港ターミナルを結ぶ主要な接続路である。空港ループの一部を形成するMD 170号線とのインターチェンジは、さまざまな空港関連サービスへのアクセスを提供している。 I-195 はまた、 MD 166の一部であるメトロポリタン ブールバードの西側の延長線を経由して、 I-95 をケイトンズビルおよびメリーランド大学ボルチモア郡校(UMBC)に接続します。
I-195 は 3 つのセクションで建設されました。最初のセクションは、MD 295 と空港を接続するものでした。このセグメントはメリーランド州道 46 号線( MD 46 ) として建設され、当初フレンドシップ国際空港と名付けられた空港の開港直後の 1951 年に完成しました。2 番目のセグメントは、高速道路の反対側の端で 1970 年代半ばに完成し、米国ルート 1 (US 1) と I-95 を MD 166 と UMBC に接続しました。最初の 2 つのセグメントは、MD 295 と US 1 の間の部分が 1980 年代後半に建設されたときに接続されました。高速道路の全長が完成し、1990 年に I-195 としてマークされました。2015 年に、東端が空港から MD 170 まで短縮され、この 2 つのポイント間の以前のセクションはMD 995Aになりました。[要出典]
ルートの説明
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I-195 は、I-95 とのインターチェンジの西端から始まります。このフリーウェイは西に MD 166 として続き、UMBC キャンパスにつながる UMBC Boulevard との部分的なインターチェンジがあり、その後、 MD 166 は Rolling Road のパーク アンド ライド施設の隣で終わり、そこから北の Catonsville 方面に向かいます。I-95 インターチェンジは複合インターチェンジで、北行き I-95 から西行き I-195 へ、および南行き I-95 から東行き I-195 へ高架ランプがあります。I-195 は、CSX TransportationのBaltimore Terminal Subdivision鉄道線を横切って南東に向かい、4 車線のフリーウェイとして最高速度 60 mph (97 km/h) で US 1 と合流します。この高速道路は、I-895（ハーバー・トンネル・スルーウェイ）を無人で横断し、南にカーブして高架橋でパタプスコ川を渡る。パタプスコ川では、フリーウェイがボルチモア郡からアナランデル郡、そしてアムトラックの北東回廊鉄道線（ MARCトレインのペンラインも通っている）を通過する。I-195は、鉄道と南に並行してMD 295（ボルチモア・ワシントン・パークウェイ）との複合インターチェンジまで続き、このインターチェンジには、南行きMD 295から東行きI-195への高架ランプがある。[2] [3]
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I-195は南東にカーブし、BWIトレイルの下を通過して、 MD 170（アビエーション・ブールバード）との部分的なクローバーリーフ・インターチェンジ（エアポート・ループとしても知られる）を通過します。エアポート・ループは、長期駐車場、統合レンタカー施設、ホテル、貨物および一般航空施設、アムトラックとMARCトレインが停車するBWI鉄道駅へのアクセスを提供します。また、この環状高速道路は、アナポリスまたはチェサピーク湾橋へ向かう交通のために、I-97への間接アクセスも提供します。このインターチェンジでI-195は終了し、道路はBWI空港の入り口に向かって続きます。[2] [3]道路は南北方向に走っていますが、東西高速道路として標識があります。
他の州間高速道路と同様に、I-195号線も全長にわたって国道システムの一部となっている。 [4]
歴史
 メリーランド州道46号線 | |
|---|---|
| 位置 | リンシカム |
| 存在した | 1950–1990 |
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フレンドシップ国際空港は、ボルチモアの新しい主要空港として1947年から1950年にかけて建設されました。[5]空港とボルチモアを直接結ぶために、後にMD 295と指定された新しいボルチモア・ワシントン高速道路と空港ターミナルを結ぶアクセス道路が計画されました。フレンドシップ国際空港アクセス道路の最初の部分は、高速道路の完全なY字型インターチェンジからMD 170とのインターチェンジまで1949年10月に完成し、MD 46と指定されました。[6] [7] [8] [ 9]アクセス道路はMD 170から空港ターミナルまで1951年7月に完成し、MD 46とボルチモアのダウンタウンの間の高速道路が完成したのとほぼ同じ時期でした。[7] [8] [10] [11]このフリーウェイは、1974年8月にUS1ランプから北西にI-95インターチェンジを通り、現在のセルフォードロード高架のすぐ南にあるサルファースプリングロードとの交差点まで開通しました。 [8] [12]このフリーウェイは、現在の終点であるローリングロードまで延長され、UMBCブールバードへのランプは1975年に建設されました。[13] [14] I-95インターチェンジの南にあるメトロポリタンブールバードは、開通時からMD 46の2番目のセグメントとしてマークされていました。I-95の北では、このフリーウェイはMD 166の移転としてマークされていました。[15]このMD 46のセグメントは、1981年までにMD 166の延長として再番号付けされました。[16]
US 1とMD 295の接続が失われたため、I-95とBWI空港間の交通は遠回りになりました。1974年、そのルートはI-95をMD 100で降りるものでした。MD 100は当時、州間高速道路とUS 1の接続として機能していました。交通はUS 1を南に進んでMD 176に行き、次にMD 176を東に進んでMD 295に行き、北に進んでMD 46の西端に向かいました。[17]当時までにI-195の一部として計画されていた失われたリンクの建設は、US 1とI-895に架かる高速道路の橋が建設された1987年に始まりました。 [ 18] [19] [20] MD 295とのインターチェンジの再建を含め、MD 295からI-895高架までの高速道路の残りの部分は完成し、中間セクションは1990年6月に開通した。[8] [21]同時にI-195の指定が高速道路の現在の長さに適用され、MD 166は現在の南端まで短縮された。[21]
2002年、空港の拡張プロジェクトの一環として、いくつかのランプが建設され、駐車場へのアクセスが提供され、ターミナルを離れて戻りたいドライバーがより簡単にUターンできるようになりました。[22] [23] 2015年に、I-195の東端がBWI空港からMD 170インターチェンジまで短縮され、この2つのポイント間の道路区間はMD 995Aに指定されました。[24 ] MD 995Aは、2019年12月10日付の合意によりメリーランド州航空局に移管されました。[25]
終了リスト
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表2：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの補助ルート」. FHWAルートログおよびファインダーリスト.連邦道路管理局. 2023年1月1日閲覧。
- ^ abcd Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2012年9月24日閲覧。
- アン・アランデル郡(PDF) . pp. 6–7.
- ボルチモア郡(PDF) pp. 18–20, 162.
- ^ ab 「Interstate 195」（地図）。Googleマップ。2010 年6 月 22 日閲覧。
- ^ 国道システム：メリーランド州ボルチモア（PDF） （地図）。連邦道路管理局。2003年8月。 2008年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年6月23日閲覧。
- ^ 「BWIタイムライン」。メリーランド州航空局。2010年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月23日閲覧。
- ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (1950年12月20日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1949-1950年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 126-127 。 2010年6月23日閲覧。
- ^ ab McCain, Russell H.; Hall, Avery W.; Nichols, David M. (1952年12月15日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. pp. 41, 144 . 2010年6月23日閲覧。
- ^ abcd 「1940年以降のボルチモア地域における主要な交通マイルストーン」(PDF) 。ボルチモア都市圏議会。2005年12月1日。 2012年10月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年9月24日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1950)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1969)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 100000030266011」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ Relay, MD (地図). 1:24,000. 地形図. USGSによる地図作成.米国地質調査所. 1975. 2013年4月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年9月26日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 100000030291011」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 100000030292010」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1975)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図) (1975-1976 版)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1981)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図) (1981-1982 版)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1974)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1987)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 100000030342013」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 100000030341013」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ ab メリーランド州道路管理局 (1991). メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 300000AAMA18010」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ 「I-195の折り返しループがBWIへのアクセスに開通」ボルチモア・サン、2002年11月4日。 2010年6月23日閲覧。
- ^ 高速道路情報サービス課 (2015年12月31日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2016年8月9日閲覧。
- アン・アランデル郡(PDF)。
- ^ 高速道路情報サービス課（2019年12月31日）。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2021年7月2日閲覧。
- アン・アランデル郡(PDF)。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、州間高速道路195号線 (メリーランド州)に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/州間高速道路 195 (メリーランド州)
KMLはWikidataから取得されています
- Kurumi.com の I-195
- 州間高速道路ガイド – I-195
- MD道路: I-195
- AARoads - 州間高速道路 195
- メリーランド州の道路 - I-195
- スティーブ・アンダーソンの DCRoads.net: メトロポリタン・ブールバード (I-195 と MD 166)