メリーランド州道170号線

メリーランド州道170号線
メリーランド州道170号線が赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	12.98マイル[1]  (20.89 km)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
南端	オデントンのMD 175
主要交差点	オデントン近郊のMD 32 セバーンのMD 174 セバーン近郊のMD 100 ハーマンズのMD 176 BWI空港近くのI-195 リンシカム近郊のMD 162 リンシカム近郊のI-695 パンフリーのMD 648
北端	ブルックリンパークのMD2
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	アン・アランデル
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD169 → MD171

メリーランド州道170号線（MD 170）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この州道は、オデントンのMD 175から北のブルックリンパークのMD 2まで12.98マイル（20.89 km）を走っている。MD 170は、アン・アランデル郡西部のオデントンとセバーン、および北郡のリンシカム、パンフリー、ブルックリンパークを、ボルチモア/ワシントン国際空港（BWI空港）と結んでいる。この高速道路は、BWI空港と州間高速道路695号線（I-695）およびMD 100を結び、空港ループの一部を形成している。空港ループは、空港とI-195を多くの空港関連サービスと結ぶ環状高速道路である。

MD 170 はもともと、ボルチモアとフォート ジョージ G. ミードを結ぶ主要幹線道路でした。セバーン西部の現在のMD 174の一部を含むこの幹線道路は、1910 年代後半の第一次世界大戦中にキャンプ ミードが設立された直後に大部分が建設されました。MD 170 のオデントン - セバーン部分は、もともと 1930 年代に MD 554 として建設されましたが、1940 年代半ばに MD 170 の一部となりました。MD 170 は、第二次世界大戦中の戦略的重要性のため、1940 年代初頭にさらに一連のアップグレードを経ました。この幹線道路はもともと、現在 BWI 空港があるエリアを通っていました。MD 170 は、1940 年代後半の空港建設中にMD 176の北に、1950 年代後半に MD 176 の南に再配置されました。この高速道路は、1960 年代以降、I-195、I-695、 MD 32、MD 100 とのインターチェンジ周辺と BWI 空港の周囲に沿って 4 車線に拡張されました。

MD 170 は、オデントンの MD 175 (アナポリス ロード) との交差点から始まります。この高速道路は南に進み、郡が管理するパイニー オーチャード パークウェイとなり、MARCのペン ラインのオデントン駅とパイニー オーチャードコミュニティに通じます。MD 170 は、最初は 4 車線の中央分離帯のある高速道路ですが、2 車線の中央分離帯のない道路に減り、工業地帯を通過するテレグラフ ロードを北上します。この州道は、MD 32 (パタクセント フリーウェイ) とのダイヤモンド インターチェンジの少し手前で、再び 4 車線の中央分離帯のある高速道路に拡大します。MD 170 は、中央に左折レーンがあり、セバーン ランを横切る2 車線道路として北上し続けます。中央の左折レーンは、高速道路がセバーンの中心部に近づくと終わります。そこで高速道路は MD 174 と交差し、西にリース ロード、東にドナルドソン アベニューとして向かいます。 MD 170 は、MD 100 (ポール・T・ピッチャー記念ハイウェイ) との単一地点の都市インターチェンジに近づくにつれて、4 車線の分離道路に拡大します。このハイウェイは、MD 100 とハーマンズの MD 176 (ドーシー ロード) との交差点の間で 4 車線の分離されていない道路になります。西行きの MD 176 から北行きの MD 100 への長いランプは、標識のないMD 170A です。^{[1] [2]}

MD 170 は、アビエーション ブールバードとして北に進み、エアポート ループに合流します。この高速道路は、MARC のペン ラインが通るアムトラックのノースイースト コリドー鉄道線と、ハイカーやサイクリスト向けの BWI トレイルと並行しています。MD 170 は、東に向かうストーニー ラン ロードの東端に出会い、すぐに西に戻ってループし、州道と鉄道を横断して BWI レンタカー施設に向かいます。高速道路は、徐々に東にカーブしながら、アムトラックと MARC の列車が停車するBWI 鉄道駅につながる、標識のないMD 995 (アムトラック ウェイ)の南端と交差します。MD 170 は、I-195 (メトロポリタン ブールバード) の東端との部分的なクローバーリーフ インターチェンジの直前で、キトゥン ブランチを横断します。この高速道路はBWIトレイルの下を通り、ターミナルロードとの交差点とMTAメリーランドのボルチモアライトレールリンクとの平面交差の前に中央分離帯のある高速道路に拡張されます。鉄道路線のBWIビジネス地区駅へは、次の交差点のエルクリッジランディングロード経由でアクセスできます。MD 170は、 MD 162 （アビエーションブールバード）の北端との交差点で空港ループを離れ、高速道路は北に曲がってキャンプミードロードに入ります。^{[1] [2]}

MD 170 は再びボルチモア ライト レールリンクと交差し、中央右左折レーンのある 2 車線道路として並行し始めます。ライト レールは、中央右左折レーンが終わるMD 762 (アンドーバー ロード) の北端との高速道路の交差点の少し手前で東に逸れます。MD 170 はリンシカムに入り、ライト レールの線路と 3 度目に交差し、コミュニティの中心にあるリンシカム駅の少し手前で再び並行し始めます。高速道路はMD 169 (メープル ロード) と交差し、I-695 (ボルチモア ベルトウェイ) との部分的なクローバー リーフ インターチェンジの少し手前で 4 車線の分離高速道路に拡張されます。 MD 170 から東行きの I-695 へ、または西行きの I-695 から MD 170 へはアクセスできません。高速道路は再び 2 車線になり、パンフリーの中心部にあるMD 648 (ボルチモア - アナポリス ブールバード)のすぐ南にあるノース リンシカム駅を通過します。MD 170 はベル グローブ ロードとして北東に進み、ライト レール ラインから離れます。高速道路はパタプスコ川と並行し、ブルックリン パークに入る前にI-895 スパー(ハーバー トンネル スルーウェイ) の下を通過します。そこで MD 170 は、ボルチモア市境にある MD 2、ジャック ストリート、ハノーバー ストリートの 5 方向交差点で北端に達します。MD 2 はガバナー リッチー ハイウェイとして南に向かいグレン バーニーに向かい、ポティー ストリートとして北に向かいます。^{[1] [2]}

MD 170 は、オデントンの南端からリンシカムの I-695 まで、国道システムの一部です。その区間には、複合旅客輸送リンクとして機能する 2 つのセクションがあります。南端からオデントンの MD 32 まで、および BWI 空港の周囲に沿った MD 176 から MD 162 までです。オデントンの MD 32 からセバーンの MD 176 まで、およびリンシカム内の MD 162 から I-695 までの部分は、国道システムの主要幹線です。^{[1] [3]}

メリーランド州道路委員会が州道に番号を適用したとき、セバーンからブルックリンパークまでの現在の回廊にMD 170を割り当て、セバーンからフォートミードまでの現在のMD 174にも割り当てました。 ^{[4] [5]}オデントンからセバーンまでの現代の高速道路の部分は、もともとMD 554でした。 ^[5] MD 170となる部分の多くは、パンフリーとセバーンの間のオールドアナポリス道路に沿って建設されました。この道路の一部は、現在のボルチモア・ウィスコンシン空港の真ん中にあるウェルハムクロスロードの集落を通っていました。^[6]この高速道路は、1910年までにパンフリーのボルチモア・アナポリス大通りからリンシカムのハモンズフェリー道路までマカダム舗装されました。^[7]セバーン郡の現在のMD170-MD174交差点から西のペンシルバニア鉄道（現在のアムトラックの北東回廊）までの高速道路の一部は、1915年までに幅14フィート（4.3メートル）のコンクリート道路として建設されました。^[8]

セバーンからリンシカムまでの幹線道路の建設は、米国が第一次世界大戦に参戦したことで最優先事項となった。セバーン・リンシカム幹線道路の残りの部分と、セバーンの南西の鉄道から新設のキャンプ・ミードまでの幹線道路（現在は総称してキャンプ・ミード道路と呼ばれている）は、1916年から1919年の間に幅14～16フィート（4.3～4.9メートル）のコンクリート舗装が行われた。パンフリーからブルックリン・パークまでのベル・グローブ・ロードもこの時期にコンクリート舗装された。^{[4] [9] [10]}キャンプミード道路のウェルハム交差点とドーシー道路の間の粗末な部分は、1919年にアスファルトで再舗装されました。^[9] MD 170は、ペンシルバニア鉄道の高速道路の高架が1931年に完成したときに鉄道の踏切に移されました。^{[11] [12]}現在、線路の西側はセバーン駅道路、東側はオールドキャンプミード道路となっている古い道路は、MD 483になりました。^[5]

セバーンからオデントンまでのテレグラフ道路は、3つのセクションに分かれてコンクリート道路として建設されました。この高速道路は、セバーンのキャンプミード道路の直角カーブから南のエバーグリーン道路まで、1932年と1933年に建設されました。^{[4] [13]} MD 554の別のセクションは、オデントンのオデントン道路（当時はMD 180、後にMD 677）からオールドミル道路の北の地点まで1936年に完成しました。 ^{[5] [14] [15]} MD 554のギャップは1940年またはその直後に埋められました。^{[16] [17]} MD 170は、1940年にブルックリンパークからパンフリーまで23フィート（7.0メートル）に拡幅されました。^[16]第二次世界大戦の勃発により、MD 170はボルチモアとフォートミードを結ぶ戦略的に重要な道路に指定されました。この高速道路は1942年に幅24フィート（7.3メートル）のアスファルト舗装コンクリート道路として再建されました。^[18] 1946年までに、MD170とMD554の番号が入れ替わり、前者はセバーンからオデントンへの道路になりました。^[17]

MD 170 は、フレンドシップ国際空港の建設のために、1947 年と 1948 年に MD 176 の北から現在の MD 170-MD 162 ジャンクションまで、幅 24 フィート (7.3 メートル) の道路として移設されました。^{[19] [20] [21] [22]}この高速道路とフレンドシップ国際空港アクセス道路（MD 46と指定され、後にI-195となった）とのインターチェンジは、空港がオープンした1950年に着工され、1954年に完成した。^{[20] [23] [24]空港の南では、MD 170は、現在のMD 176-} MD 652交差点から西の現在のMD 170AまでMD 176と並行して走っており、この高速道路は、現在のMD 170の線形に接続するために使用されていた。 ^{[22] [23]} MD 176から空港保護区のフレンドシップ墓地までのMD 170の北のスタブは、MD 652となった。^[23] MD 170は、高速道路がMD 176南からフレンドシップ墓地の場所に移転されたときに、MD 170Aの西の現在の線形を採用した。 1958年から1960年の間に、MD 100インターチェンジは最終的な分離道路の最初の車線として建設されました。 ^{[25] [26]}古い線形は現在のMD 652の大部分となり、MD 176の北側のMD 652の部分は郡の保守に移管されました。^{[26] [27]}

1951年から1954年にかけてMD168号線とアメリカ国道301号線（現在のMD648号線）を結ぶ高速道路の支線が建設された際、ボルチモア環状道路の一部となったこの高速道路には、リンシカムとパンフリーの間でMD170号線との平面交差が含まれていた。 ^{[20] [28]}この交差点は1967年に現在のインターチェンジに置き換えられた。 MD 170 は 1968 年にインターチェンジの両側が分離道路に拡張されました。^{[29] [30] [31]} MD 170 と空港の西側にあるストーニー ラン ロードの立体交差は 1982 年に建設されました。^{[32] [33]}州道は、MD 162 の隣接する東西部分が 1988 年に建設されたときに、I-195 の北から MD 162 まで 4 車線の分離道路に拡張されました。^{[34] [35]} MD 170 は、1995 年に単一ポイントの都市インターチェンジが建設されたときに、MD 100 とのインターチェンジを通じて 4 車線の分離道路に拡張されました。^{[36] [37]} MD 170 は、MD 32 とのインターチェンジと MD 176 から I-195 インターチェンジを通じて 4 車線に拡張され、南端は 1999 年からロールバックされました。 1999年までにMD677からMD175に増加。^[38]

ルート全体はアナランデル郡内にあります。

MD 170Aは、BWI空港の南西にある西行きMD 176から北行きMD 170までの0.29マイル（0.47 km）の一方通行ランプの名称です。ランプは空港ループの時計回り方向に含まれており、南端近くに支線があります。^{[1] [39]} MD 170Aは、MD 170支線の正式名称を持ち、1999年に割り当てられました。^[38]

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道170号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 170
• AARoads.com の MD 170
• メリーランド州の道路 - MD 170