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内外方向標識は、特定の環状道路や環状道路の対向車線の移動方向を示す標識です。東西や南北の方向を一律に適用できない場合に、都市や大都市圏を囲む個々の路線に使用できます。また、ループを形成する特定の複線 鉄道システムでも、各路線の移動方向を示すために この標識が使用されます。
ラベルのバリエーションには、「インナー ループ」または「アウター ループ」、「インナー ベルトライン」または「アウター ベルトライン」、「インナー リング」または「アウター リング」、「インナー レール」または「アウター レール」、および「インナー サークル」または「アウター サークル」などがあります。
2009年、ノースカロライナ州シャーロットの州間高速道路277号線は、内外方向標識を採用した初の非連続ループルートとなった。[要出典]
コンセプト
自動車が道路の右側を走行する国では、ループを時計回りに走行する交通は常に「内側」の車線を走行します (車線が交差していないと仮定)。同様に、反時計回りに走行する交通は常に「外側」の車線を走行します。「内側」と「外側」というラベルは、この考え方から生まれたもので、同心円状のループの概念を円形の道路や鉄道の地理的特徴に適用したものです。
批判と代替案
内側/外側のラベル付けには論理的な利点と統一性があるにもかかわらず、多くの人がその概念を混乱させています。特に、コンパスの方向（例：東と西）がルート標識としてはるかに一般的に使用されている国（例：米国）の人々は混乱しがちです。複数のルートがエリアを取り囲んでいる場所では（州間高速道路610号線とサム・ヒューストン有料道路に囲まれたヒューストンなど）、さらに混乱が生じます。最も外側のルートがアウターループと呼ばれ、最も内側のルートがインナーループと呼ばれることがあり（ニューヨーク州ロチェスター[1]など）、ラベルの混乱を引き起こします。このラベル付けシステムもめったに使用されないため、旅行者はほとんどその用語に馴染みがありません。[2]結果として、内側と外側の用途のほとんどは、ループに沿って移動するときに変化するコンパスの方向に対する二次的なものです。
米国の環状道路のほとんどは内外方向を使用しません。これは、番号付きルートで方向を示す主な方法がコンパス方向であるためです。アトランタ地域の州間高速道路285号線のように、ルート全体に単一の番号が付けられている環状道路では、通常、ルートに沿って移動するとコンパス方向が変わります（内側のループは、代わりに北、東、南、西と表示され、外側のループはその逆になります）。[3]
特別なケースとして、ツインシティーズの環状道路があります。この環状道路は、環状道路全体に単一の番号を使用するのが一般的になる前に番号が付けられました。この道路は番号付けの目的で北半分と南半分に分割され、北と東半分には州間高速道路 694 号線、南と西半分には州間高速道路494 号線が割り当てられています。どちらの半分にも、全長にわたって東西の方向が示されています。ただし、これらの州間高速道路のマイルマーカーは、それらを単一の高速道路として扱い、I-494 のミネソタ川橋から始まり、時計回りに増加して I-694 を含み、I-494 のミネソタ川橋に戻ります。
日本の名古屋にある名城線では、時計回りと反時計回りという用語が使用されています。
香港の交通局は、環状道路標識のさらに別の方法を採用しています。国道9号線の時計回りの交通は文字「A」で表示され、反時計回りの交通は文字「B」で表示されます。[4]
例
内側方向と外側方向は、ルートの主なラベル付けシステムとして使用することも、コンパス方向などの別のシステムの補助的なシステムとして使用することもできます。
プライマリラベリングシステム
右側通行（内側のループは時計回り）:
- ジョージア州道10号線、アメリカ合衆国ジョージア州アセンズを囲むループ[5]
- ハンプトン・ローズ地域を囲むハンプトン・ローズ環状道路（米国）
- フランス、パリ周辺の大通りペリフェリック
- アメリカ合衆国ノースカロライナ州シャーロット都市圏を囲む州間高速道路485号線
- ノースカロライナ州シャーロットのアップタウンを部分的に取り囲む州間高速道路277号線（米国）
- 韓国ソウルの地下鉄2号線
左側通行（外側のループは時計回り）:
二次ラベリングシステム
- アメリカ合衆国ワシントンD.C.を囲む州間高速道路 495 号線 (キャピタル ベルトウェイ)
- メリーランド州ボルチモアを囲む州間高速道路695号線[6]
- ロンドン地下鉄サークル線、ロンドン、イギリス
以前のラベルシステム
- アメリカ合衆国ノースカロライナ州ローリーを囲む州間高速道路 440 号線(高速道路の内外方向システムの先駆者。2002 年に高速道路は短縮され、標識は段階的に廃止され、新たに建設された「アウター ループ」の州間高速道路 540号線との混乱を避けるために東西方向に置き換えられました)
参照
参考文献
- ^ 写真ギャラリー - モンロー郡 | インナーループ
- ^ Dr. Traffic (2006 年 5 月 14 日)。「内側のループと外側のループの違いを理解する」。シャーロット・オブザーバー。
- ^ くるみ：州間高速道路285号線
- ^ 「運輸局 - 香港戦略ルート、出口番号およびチェーンマーカーシステム」香港政府運輸局。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月29日閲覧。
- ^ 南東道路: アテネ ループ写真 2007 年 3 月 11 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ Teresco: I-695 写真 (2006 年 12 月 27 日アクセス)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの内外方向に関するメディア