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イロパンゴ国際空港（IATA ：ILS 、ICAO ：MSSS）イロパンゴ空港は、エルサルバドルのサンサルバドル市の東部に位置する空港で、かつては同市の国際空港として機能していましたが、1980年に市から南へ約50kmの場所に、より規模が大きく近代的なエルサルバドル国際空港が建設されたため、その役割を終えました。現在、イロパンゴ空港は軍用機、エアタクシー、チャーター機のみに使用されています。また、毎年イロパンゴ航空ショーが開催されます。空港には、旧ターミナルビル内にサンサルバドル国立航空博物館（ Museo Nacional de Aviación ）もあります。
1964年4月27日、ボーイング707-321B型機で運航されたパンアメリカン航空503便がイロパンゴ国際空港に着陸した際、5,000人以上の観衆が集まった。これはイロパンゴ国際空港に着陸した最初のジェット旅客機だった。[ 3 ]
イロパンゴ空港は中央アメリカで最大かつ最も利用者の多い空港の1つでした。内戦中、その立地のため、ゲリラによる爆撃の標的となりました。より大きく近代的なコマラパ国際空港の建設に伴い、1980年1月に国際線としてのサービスを終了しました。イラン・コントラ事件では、レーガン政権のダミー会社がニカラグア内戦のコントラ反乱軍に資金と武器を空輸するためにこの空港を利用したことがきっかけとなりました。[ 4 ]現在、空港の近代化と拡張計画があり、最新の航空機に対応できるようになっています。2001年、空港の管理は軍から近代化計画の立案を担当する自治港湾執行委員会（CEPA）に移管されました。[ 5 ]
イロパンゴ空港は、中米の多くの空港と同様に、市街地に隣接し、周辺に住宅が立ち並んでいるため、滑走路を拡張できないという問題を抱えている。そのため、格納庫を移転・近代化し、近代的な商業空港として活用する予定だ。CEPAは、中米域内の短距離国内線運航を可能にするため、2013年後半に空港の改修工事を開始すると発表した。
イロパンゴ空港では、2014年5月に運航を開始する新規航空会社の準備の一環として、メイン滑走路に新しい標識が設置され、旅客待合室も改装されました。民間航空局（AAC）の局長は、 2015年2月のTAES航空、 2015年3月のTAG航空の運航開始に先立ち、空港の誘導路の再舗装工事が行われると発表しました。ボラリス航空は、メキシコとサンサルバドル間の運航について政府の承認を得る手続きを進めています。
旧空港で完了した工事の中には、25席を備えた旅客待合室の整備が含まれている。乗客のための十分な座席に加え、旅行者の快適性を高めるための新しい空調システムも設置された。これらの施設は、TAG航空がイロパンゴ空港での運航を開始する2015年3月にオープンする予定である。
2016年1月、CEPAはTAG航空とCM航空の高い需要に対応するため、新しい旅客ターミナルの建設を開始した。新ターミナルは2023年12月7日に開所した。建設費は68万4000米ドルで、空港の旅客収容能力は3倍になった。[ 6 ]
