狩猟用航空機

ハンティング エアクラフト社は、軽練習機と、 BAC 1-11ジェット旅客機の原型となる初期設計を製造したイギリスの航空機メーカーです。1933年にパーシバル エアクラフト社として設立され、後にイギリスのルートンに移転しました。1960 年にイギリス航空機会社(BAC) に買収されました。

この会社は、エドガー・パーシバルとEBW・リーク中佐が自身の設計を生産するために、1933年にグレーブセンドでパーシバル・エアクラフト社として設立されました。最初の航空機はパーシバル・ガルで、プロトタイプはブリティッシュ・エアクラフト社によってパーシバルのために製造され、量産機はパーナル・エアクラフト社によって製造されました。

同社はケントのグレーブセンド空港に移転し、そこでガルを自社で製造することができた^[1]。

1936年に再編され、パーシバル・エアクラフト社となり、ルートン空港に移転した。

同社は1944 年にハンティング グループの一部となった。戦争中に英国空軍予備役に勤務するために取締役を辞任していたパーシバルは、その時点で同社に残っていた株式を売却した。

1947年からイギリスのブルー・ドナウ原子爆弾の内部部品の一部は、ケント州フォート・ハルステッドの高性能爆薬研究プロジェクトと協力し、パーシバル・エアクラフト社によって設計・製造された。^[2]

1954年にハンティング・パーシバル・エアクラフトに社名を変更し、1957年にはハンティング・エアクラフトに改名した。 ^[3]

1960年に同社は、同年ブリストル・エアロプレーン・カンパニー、イングリッシュ・エレクトリック、ヴィッカース・アームストロングの3社の合併により設立されたブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）に買収された。^[4] BACは後にブリティッシュ・エアロスペース（現在のBAEシステムズ）の一部となった。

パーシバル航空機

パーシバル機に最初に「P」番号が割り当てられたのは、P.40 プレンティスでした。それ以前の設計（未飛行の設計を含む）には、パーシバルがハンティング グループに買収された 1944 年に、パーシバルの営業部長によって非公式にそのような番号が割り当てられました。しかし、これは「純粋に表面的な作業」であり、そのような番号には実際の歴史的根拠はありません。^{[5] [ページが必要]}

• パーシバル・ガル
• パーシバル・ベガ・ガル
• パーシバル・ミュー・ガル
• パーシバル Q.6 ペトレル
• パーシバル・プロクター
• パーシバル P.40 プレンティス
• パーシバル P.48 アイサ
• パーシバル P.50 プリンス
• パーシバル P.54 サーベイ プリンス
• パーシバル P.56 プロヴォスト
• パーシバル P.66 ペンブローク
• パーシバル P.66 大統領
• パーシバル P.74 8人乗り実験用ガスタービン/チップジェット推進ヘリコプター
• P.87 固定翼DC-3の後継機、未製造^[6]

狩猟用航空機

• ハンティング H.126 –ブローフラップの調査のための実験用STOLジェット機
• ハンティング パーシバル P.84 ジェット プロボスト- プロボストのジェット練習機開発
• ハンティング H.107 – ハンティングが始めた30席の旅客機プロジェクト。BACによる買収後、より大型のBACワンイレブンとして進化した。

• 英国の航空宇宙産業
• 航空機メーカー一覧

• グレイ、CGジェーン著『All the World's Aircraft 1938』。ロンドン：デイビッド＆チャールズ、1972年、ISBN 0-7153-5734-4。