ヒュー・パリサー

提督 ヒュー・パリサー卿 Bt
パリサー 1775年頃
生まれる	1723年2月26日カーク・デイトン、ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャー、イングランド ( 1723-02-26 )
死亡	1796年3月19日（73歳）イギリス、バッキンガムシャー、チャルフォント・セント・ジャイルズ ( 1796-03-20 )
忠誠	イギリス王国
サービス/ 支店	イギリス王国
勤続年数	1735–1796
ランク	提督
コマンド	HMS ウィーゼル HMS キャプテン HMS サザーランド HMS シアネス HMS ヤーマス HMS シーホース HMS ブリストル HMS イーグル HMS シュルーズベリー HMS ガーンジー ニューファンドランドステーション 海軍会計監査官 海軍 本部長官 グリニッジ病院
戦闘/戦争	オーストリア継承戦争 トゥーロンの戦い 七年戦争 サン・マロ襲撃 アブラハム平原の戦い アメリカ独立戦争 ウェサン島の戦い

ヒュー・パリサー提督、初代準男爵（1723年2月26日^[a] - 1796年3月19日）はイギリス海軍の将校。七年戦争中の1757年5月、58門艦イーグルの艦長としてウェサン島沖でフランスの50門艦ダキタン公と交戦し、これを破った。その後、ニューファンドランド総督、海軍監察官、海軍卿を歴任。アメリカ独立戦争中、1778年7月の決着のつかなかったウェサン島の海戦での海峡艦隊の3番艦としての振る舞いをめぐってオーガスタス・ケッペルと有名な論争を起こし、この論争によりパリサーは軍法会議にかけられたが、後に無罪となった。退役後、パリサーはグリニッジ病院の総督となった。

パリサーはヒュー・パリサーとメアリー・ロビンソンの一人息子として^{[1] 、}ヨークシャーのウェスト・ライディング（現在のノース・ヨークシャー）のカーク・デイトンで生まれた。一家はヨークシャーとアイルランドに地所を持っていた。両親はパリサーがまだ幼い頃に亡くなったため、パリサーと姉妹は（おそらく）母方の親戚に育てられた。1735年に海軍に入隊し、叔父のニコラス・ロビンソンが指揮するHMSアルドバラに士官候補生として乗った^[1]。1737年に叔父に続いてHMSケニントンに乗り、その後HMSタイガー、HMSエセックス^{に乗った[2]}。

パリサーは1741年5月12日に中尉試験に合格し、1741年9月18日に昇進した。^[3]彼はエセックスに乗艦し続け、最初はロビンソンの下で、彼が交代した後はサー・ジョン・ノリスの息子であるリチャード・ノリス艦長の下で勤務した。1746年2月、彼はHMSウィーゼルの艦長に任命された。^[4] 1746年11月25日、彼はHMSキャプテンの准艦長に任命され、エドワード・レッグ代将の幅広い旗を掲げて西インド諸島に向けて出航した。レッグは1747年9月19日に死去し、パリサーはHMSサザーランドに転属した。6ヵ月後、その船の武器胸部で誤射が起こり、パリサーは負傷した。弾丸は背中に入り股間から出ており、別の弾丸は右腰に、3発目の弾丸は左肩に当たった。爆発で他に2人が死亡した。パリサーは回復するためにイギリスに戻ったが、左足は不自由のままで、絶え間ない、時には耐え難いほどの痛みに苦しみ、最終的に死に至った。^[5]

1748年12月に彼は現役に復帰し、フリゲート艦HMS シアネスの指揮官に任命され、東インドへ航海し、オーストリア継承戦争におけるイギリスの役割を終わらせたエクス・ラ・シャペル条約の知らせを伝えた。パリサーは1749年7月からコロマンデル海岸でエドワード・ボスコーウェンの艦隊に所属し、1750年4月にシアネスへの支払いのためにイギリスに戻った。半額の給料の代わりに、彼はチャタムの護衛艦HMSヤーマス の艦長に任命された。その後まもなく、彼ははるかに小型の20門艦HMS シーホース^[2]に異動になった。スコットランド当局がシーホースの水兵がより多くの給料を受け取るために偽造の契約書を回覧したと告発したとき、問題が起こった。水兵は船内に避難したが、パリサーは彼を引き渡すことを拒否した。パリサーはその後、船員の代わりに逮捕され、エディンバラのトルブース刑務所に数日間拘留された。パリサーは最終的に、スコットランドのセッション貴族の命令により釈放された。セッション貴族は、パリサーを裁判にかけようとしていたエディンバラの副海軍省裁判所の判事の権限に優先する権限を行使した。^[5]

1753年初め、パリサーは50門砲搭載のHMS ブリストルの艦長に任命されたが、その後すぐにシーホースとナイチンゲールからなる船団の指揮に戻ることになった。これは、フランスとの七年戦争の直前にイギリス陸軍の2個連隊を植民地へ移動させる輸送船団の護衛を命じられたためである。パリサーは1755年1月に出航し、大西洋を南に長く弧を描いて北回帰線まで船団を誘導した。これは、従来の東回りの直線航路から大幅に外れたものであったが、船団は穏やかな天候の中を航行でき、嵐で輸送船を失う危険を回避することができた。この型破りな航海術により、パリサーはイギリス当局からある程度の賞賛を得た。^[5]

イギリスとフランスの間で続いていた摩擦は、1755年に戦争へと発展した。その年の10月、パリサーは58門のHMSイーグルの指揮を執った。^{[6]この船は1757年5月30日に}ウェサン島沖でフランスの50門のアキテーヌ公と交戦し、これを破った。その戦闘の後、イーグルは修理のために港に戻り、パリサーはジョージ・アンソン指揮下の海峡艦隊の一部である74門のHMSシュルーズベリーの指揮官に就任した。^[2]

1758年7月、パリサーはブレスト近郊で数隻のフランス船を座礁・拿捕した。1759年、パリサーはケベック・シティのイギリス軍占領に加わり、上陸してロウワー・タウンを占領した水兵を指揮した。^[1] 1760年、パリサーはトゥーロンの港から逃げ出した小さなフランス艦隊を追跡するために地中海^[2]に派遣された。彼はトルコのいくつかの港でフランス船を閉じ込めた。1761年、パリサーはサルデーニャ島沖でデンマーク・ノルウェー連合の戦列艦グロンランド号に護衛された小さな船団からデンマーク商船を拿捕したが、これは賢明な作戦であり、銃弾は一切発射されなかった。デンマーク＝ノルウェーは戦争中は中立だったため、これは危険な作戦だったが、パリサーはデンマーク船が実際にはフランス商人のためにレバントからマルセイユへ商品を輸送しているという諜報情報を持っていた。この慣行は事件後に終了した。^{[7] 1762年、パリサーは}ニューファンドランド島のセントジョンズ 奪還に派遣された4隻の艦隊を指揮したが、シグナルヒルの戦いの後に到着した時にはその地域はすでにイギリスの支配下にあった。^[1]

1764年、パリサーはニューファンドランド島の総督兼最高司令官に任命された。彼は50門砲搭載のガーンジー号 と数隻のフリゲート艦を指揮していた。彼の部隊は、表面上はその地域の残りの漁場を統制していたフランス軍と遭遇したが、パリサーは彼らがこの地域での紛争を終結させた交渉で合意されたよりも広い地域を支配しているように見せるために地図を改ざんしていると察知した。ロンドンのフランス公使はこの衝突を利用してパリサーに対してイギリス政府に苦情を申し立てたが、パリサーは十分な地図と裏付けとなる資料を提出し、上司に自分の行動が正しかったと納得させることができた。^[5]

パリサーは、イギリス海軍の訓練を受けた船員の供給源として、漁業を積極的に支援した。そのため、パリサーは、フランス人の特定の漁業権へのアクセスを制限するパリ条約（1763年）の条項を施行するために積極的な措置を講じた。 ^[2]また、ニューファンドランドへのさらなる入植を制限し、イギリスを拠点とする産業を奨励しようとした。^[8]

パリサーは1768年までニューファンドランド総督を務めた。1770年にパリサー提督は海軍の会計監査官に任命され^[2]、同年、イギリスの灯台を監督し、海軍問題に関する一般的な専門知識を政府に提供するトリニティ・ハウスの理事に選出された^{[5] 。}

1773年、パリサーは準男爵に叙せられた。^[2] 1774年、彼はスカーバラ自治区の議会議員に選出された。^[9] 1775年3月31日、彼は少将に昇進し、旗位を得た。^{[2] [10]} 1775年4月、サンドイッチ伯爵の下で、彼は海軍本部に第一海軍卿として加わり、 ^[11]海兵隊中将の閑職を得た。パリサーは1778年1月29日に中将に昇進した。 ^[12]彼は1779年9月に海軍本部を退いた。^[13]

ニューファンドランド漁業法 1775

議会法
イギリス議会
長いタイトル	イギリス、アイルランド、およびヨーロッパのイギリス領で行われている漁業を奨励し、漁期の終了時に、漁師、船員、および上記漁業に従事するその他の人々が港に戻ることを保証するための法律。
引用	15 ジョージ3世 31年頃
日付
王室の裁可	1775年5月26日
廃止	1871年8月21日
その他の法律
修正者	1825年関税法廃止法
廃止	1871年法律改正法
ステータス: 廃止

パリサーは漁業と船員の訓練に関わり、1775年にニューファンドランドの船舶漁業を奨励し規制する法律を制定した。この法律は一般にパリサー法（15 Geo. 3 . c. 31）として知られているが、^[14] 1775年ニューファンドランド漁業法とも呼ばれている。その長い題名は「イギリス、アイルランド、およびヨーロッパのイギリス領で行われる漁業を奨励し、漁期の終わりに漁師、船員、および前述の漁業に従事するその他の者が港に戻ることを保証するための法律」である。^[8]

歴史家ショーン・キャディガンは、コンセプション湾の希望と欺瞞（1995年）の著者で、パリサー法と18世紀ニューファンドランドにおける女性の労働力の高評価を結び付けている。パリサー法は生産者に漁期の労働者への前払いを義務付けていたため、生産者は家族以外の人を雇う動機がほとんどなかった。前払い賃金は生産者の利益（または損失）幅を減らすため、雇用された労働者はリスクが高かった。このように、パリサー法は家事労働と市場の融合を促し、女性の労働を植民地の経済的成功に不可欠なものにした。^[15]

1778年、パリサーはオーガスタス・ケッペル提督の下、海峡艦隊に任命された。^{[2] 1778年7月27日の}第一次ウェサン島海戦で、海峡艦隊はフランス艦隊と決着のつかない戦いを繰り広げた。この戦いの結果、パリサーとケッペルの間に個人的な敵意が生まれ、それぞれ軍法会議が開かれ、海軍内の不和が深まった。パリサーは議会やその他の役職を辞任せざるを得なくなった。^[2]

1778年7月のウェサン島の海戦は、イギリス艦隊がフランス艦とその母港の間に位置していることに気づいたときに起こった。突然の優位を見て、ケッペルは戦列を組んで攻撃を命じた。パリサーの艦艇フォーミ ダブルはその後の乱闘で大きな損害を受け、ケッペルが戦列を組むよう合図を揚げたとき、パリサーの部隊はかなり離れていたため、指示を出すためにフリゲート艦が派遣された。戦闘による損害のため、パリサーの部隊は夕方遅くまで従うことができず、戦闘を続けるには遅すぎたため、フランス軍はブレストに撤退した。^[2]後に両軍とも勝利を宣言し、ケッペルは戦闘中の士官全員の行動を称賛する伝言を出した。^[5]

パリサーは、ケッペルが私的な会話の中で、パリサーの不在が決着がつかなかった原因だとほのめかしていたという噂を聞き、自分の行動を弁護する論文を書いた。ロンドンの新聞に宛てた匿名の手紙で、パリサーは戦闘で服従しなかったと非難され、ケッペルにその疑惑を否定するよう求めた。公的な反論がないため、パリサーは軍法会議を開いてケッペルを「不正行為と職務怠慢」の罪で裁くよう要求した (この罪が証明されれば死刑判決となる)。ケッペルの軍法会議は 1779 年 1 月にポーツマスで開かれ、27 日後に無罪となった。裁判所は、彼に対する告発は悪意を持ってなされたものであり、根拠がないと判断した。軍法会議の結果はパリサーにとって破滅を意味した。サンドウィッチ卿は彼を弁護したが、それでも議会と海軍中将を辞任しなければならなかった。そして彼は、弁護中に自分の見解を述べることができるように、自分に対する軍法会議の招集を要求した。軍法会議は開かれ、彼は21日後に無罪となった。しかし、彼は戦闘による被害を上官に適時に報告しなかったという点で非難された。^[2]

無罪判決を受けた後、パリサーは海軍中将に復帰することを望んだ。しかし、1780年にサンドウィッチ卿からグリニッジ病院の総督に任命され、ハンティンドン選挙区で再び国会議員に選出された（1780年～1784年）。1787年9月24日、彼は海軍大将に昇進した。^[16]

ヨークシャー出身のジェームズ・クックは、 1755年から1758年までパリサーの下でHMSイーグルの航海士補として勤務した。パリサーは、1757年に彼が航海士に昇格することを支持した。クックはケベック包囲戦に同席しており、このときクックは市街地への進入路と上陸地点の測量を行なった。パリ条約後、クックはニューファンドランド島の測量を任された。総督としてパリ​​サーはクックの仕事を積極的に支援し、高く評価されているニューファンドランド島の地図の出版に協力した。会計監査官としての任期中、パリサーは1768年のクックの最初の探検指揮とその後の航海を支援した。クックは「尊敬すべき友人」にちなんで、ケープ・パリサー、パリサー湾、パリサー諸島に名前を付けた。クックの死後、パリサーはバッキンガムシャーのチャルフォント・セント・ジャイルズ近くの彼の邸宅であるヴァッシュにクックの記念碑を建てた。^[17]

パリサーは1796年3月19日にヴァッシュで亡くなり、1796年3月26日にセントジャイルズ教区教会に埋葬された^[18]。そこには彼の記念碑がある。^[5]パリサー準男爵位は彼の甥のヒュー・パリサー・ウォルターズに継承され、彼は1798年1月18日の王室免許によりパリサーの姓と紋章を継承した。^[19]パリサーの非嫡出子ジョージ・トーマスがヴァッシュの財産を相続した。^[5]

• キャディガン、ショーン（1995年）。コンセプション湾の希望と欺瞞。トロント大学出版局。ISBN 978-0802075680。
• チャーノック、J. Biographia navalis、V。 483–96ページ。
• ハント、RM（1844）。サー・ヒュー・パリサーの生涯。ロンドン。
• ロブソン、ジョン（2009年）。キャプテン・クックの戦争と平和：1755年から1768年のイギリス海軍時代。ニューサウスウェールズ大学出版。p.22。ISBN 9781742231099。
• ロジャー、NAM (1979)。海軍省。国務省。ラヴェンハム：T.ダルトン社。ISBN 0900963948。
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 9781844157006。

ウィキメディア・コモンズには、ヒュー・パリサーに関連するメディアがあります。

• パリサーのクック記念碑、チャルフォント・セントジャイルズ
• ヒュー・パリサーの遺言
• 政府庁舎での経歴 ニューファンドランド・ラブラドール州知事
• 「ヒュー・パリサー」。カナダ人名辞典（オンライン版）。トロント大学出版局。1979年～2016年。
• パリサー法（15 Geo. 3. c. 31）の本文