ハワード・メイヤーズ

ハワード・メイヤーズ
1940年のメイヤーズ
生まれる	( 1910-01-09 )1910年1月9日 オーストラリア、シドニー
死亡	1942年中期 から後半頃（32歳）
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍予備役
ランク	航空団司令官
サービス番号	77976
コマンド	第239ウィング 第94飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 バトル・オブ・ブリテン チャネルフロント 西部砂漠作戦
受賞歴	殊勲勲章 殊勲飛行十字章およびバー 派遣報告書に記載

ハワード・クライヴ・メイヤーズ、DSO、DFC & Bar（1910年1月9日 - 1942年中 期/後期頃）は、第二次世界大戦中のオーストラリア空軍予備隊（RAFVR）のエースパイロットでした。彼は少なくとも11機の敵機を撃墜したとされています。

メイヤーズはシドニー出身で、ケンブリッジ大学で学んだ後、ロンドンで実業家になった。第二次世界大戦勃発直後にイギリス空軍に召集され、訓練を終えた後、第601飛行隊に配属された。バトル・オブ・ブリテンで飛行し、多数の航空機を撃墜したが、自身も2度撃墜されている。1941年半ば、中東に派遣され、第94飛行隊の指揮を任され、クルセイダー作戦で同隊を率いた。後にエジプトで航空団の指揮官を務めた。1942年7月に西部砂漠に不時着した後に行方不明となり、地上からの砲火か、後に捕虜収容所に収容されるためにヨーロッパに移送される途中で死亡したと考えられている。

ハワード・クライヴ・メイヤーズは1910年1月9日、オーストラリアのシドニーでジョージとペネロペ・メイヤーズの息子として生まれた。^{[2]オーストラリアで学校教育を終えた後、イギリスに渡り、}ケンブリッジ大学のジーザス・カレッジで学んだ。在学中、ケンブリッジ大学航空隊に入隊。後にロンドンに住み、会社の取締役として事業を始めた。^{[1] [3]}

イギリス空軍予備役の現役隊員だったメイヤーズは、第二次世界大戦勃発後すぐに召集された。^[1]軍番号77976を割り当てられた彼は、1940年3月11日に一般任務部門の見習いパイロット士官に任命された。 ^[4]訓練を終えた後、彼は8月3日に当時タングミアを拠点とし、ホーカーハリケーン戦闘機を運用していた第601（ロンドン州）飛行隊に配属された。^{[1] [5]}この飛行隊は上流階級のパイロットで有名で、「大富豪の飛行隊」というあだ名がつけられた。^[3]

第601飛行隊はバトル・オブ・ブリテンに激しく関与し、^[6]メイヤーズは8月8日にセント・キャサリンズ・ポイント南方でメッサーシュミット Bf 109戦闘機を撃墜した。この機はイギリス海峡の船舶を攻撃していたユンカース Ju 87急降下爆撃機数機の護衛隊の一部であった。^[7]メイヤーズは8月12日にユンカース Ju 88中型爆撃機を撃墜し、翌日には別のJu 88とメッサーシュミット Bf 110重戦闘機をおそらく撃墜したと主張し、さらにBf 110に損傷を与えた。^{[5] [6]}しかし、メイヤーズ自身も撃墜され、高度19,000フィート (5,800 m) で脱出してポートランド付近のイギリス海峡に墜落した。脚に軽傷を負ったが、モーター魚雷艇に救助された。病院での治療の後、その日のうちに第601飛行隊に復帰した。^[8] 8月16日、彼はJu87を2機撃墜し、もう1機も撃墜の可能性があると主張した。2日後、彼はセルジー上空でBf109を1機撃墜した。その月末、デブデンから飛行し、ロンドン港を攻撃していたドルニエDo17中型爆撃機を撃墜し、もう1機も損傷したと主張した。^{[5] [6]}

9月4日、タングミアに戻ったメイヤーズはDo 17を撃墜し、おそらく撃墜されたBf 110の半分をワージング南部で撃墜した。彼は9月25日にBf 110を撃墜し、同日Do 17に損傷を与えた。^{[5] [9] 10月1日、この時点では}飛行士の階級を持っており、ロンドン・ガゼットで殊勲飛行十字章（DFC）の受賞が発表された。掲載された表彰状には次のように書かれていた。

この士官は数多くの迎撃に参加し、敵機 7 機を撃墜し、おそらく他の 3 機も撃墜しました。最近の戦闘では、大砲の砲弾が彼の航空機の左翼を貫通し、直径 4 フィートの穴が開きましたが、メイヤーズ飛行士は航空機を無事に基地まで運ぶことに成功しました。彼は大きな勇気と闘志を示しました。

— ロンドン・ガゼット、第34958号、1940年10月1日^[10]

メイヤーズは10月7日に再び撃墜され、Bf110との交戦後ライム・レジス近郊に不時着した。負傷したメイヤーズはトーキーで入院し、バトル・オブ・ブリテンへの参加はこれで終了となった。^[9]

12月、第601飛行隊はミドルセックスのノーソルトに移動し、そこで冬季を過ごした。飛行隊はフランスの標的まで爆撃機を護衛する任務を遂行した。そのうちの1つ、1941年2月10日、メイヤーズ飛行隊のハリケーン1機が撃墜され、パイロットは脱出してイギリス海峡に墜落した。メイヤーズは撃墜されたパイロットの救助にモーター魚雷艇を誘導した。5月初旬、メイヤーズは再び撃墜され、ドーバーの北まで脱出しなければならなかった。その月末、彼は中東に配属された。^[11]

エジプトに到着して間もなく、メイヤーズはハリケーンを装備し、スエズ運河近くのイスマイリアを拠点とする第94飛行隊の指揮を任された。数か月後、飛行隊はバラに場所を移し、9月11日、メイヤーズは破壊されたJu 88の3分の1の持ち分を得た。^{[5] [12]}しばらく飛行中尉を務めた後、10月に階級が正式に定められた。 ^[13] 11月中旬に開始されたクルセイダー作戦の間、飛行隊は広範囲に飛行し、爆撃機の護衛任務と敵の車両列への機銃掃射を行った。この間、メイヤーズはBf 109を2機損傷させた。^{[5] [12]クルセイダー作戦が終わりに近づく12月29日、メイヤーズは}第260飛行隊と共に飛行隊を率いてドイツ軍輸送隊列への機銃掃射を行った。パイロットの一人が乗っていたハリケーンが対空砲火で損傷し、ドイツ軍の戦線後方に着陸せざるを得なくなった。ドイツ軍がすぐ近くにいたにもかかわらず、メイヤーズは自身のハリケーンを着陸させてパイロットを救出した。二人ともコックピットに押し込まれていたにもかかわらず、彼は離陸して飛行隊の基地に戻ることができた。^[14]

メイヤーズは、代理飛行隊長に昇進し、 1942年1月1日の報告書で戦争での功績が称えられた。^[15]翌月、彼は前年末に撃墜されたパイロットを救助した功績により、DFCに名誉勲章を授与された。 ^[14] 2月13日に公表された表彰状には、 次のように書かれていた。

この将校はリビア戦役中、多数の出撃で部隊を率いてきました。彼の戦術の熟達と巧みな作戦計画は、多くの成功に大きく貢献しました。1941 年 12 月のある日、敵の縦隊に対する機関銃攻撃中、マイヤーズ中佐は、対空砲火で編隊のメンバーが撃墜されるのを目撃しました。攻撃が終了すると、彼は墜落した航空機の近くに巧みに着陸し、敵の車両が近づいてくる中、冷静に仲間が到着するのを待ちました。彼を座席に座らせると、マイヤーズ中佐は彼の上によじ登り、敵が航空機に近づくと離陸しました。彼は最終的に無事に基地まで飛行しました。この将校は常に素晴らしい勇気とリーダーシップを発揮してきました。彼は少なくとも 11 機の敵機を撃墜しています。

— ロンドン・ガゼット、第35454号、1942年2月13日^[16]

4月中旬、メイヤーズの飛行隊長の地位は実質的なものとなった。^[17]この時までに彼は代理飛行隊司令官となり、月末には第239飛行隊の指揮を任された。これは第3、第112、第250飛行隊で構成され、すべてP-40キティホーク戦闘機を運用していた。翌月、この飛行隊は数機のドイツ輸送機と遭遇し、13機を撃墜した。メイヤーズはユンカース Ju 52を1機撃墜し、もう1機に損傷を与えた。7月8日にはBf 109がメイヤーズによって撃墜された。^{[5] [14] [18]}

7月20日、メイヤーズは西部砂漠のカッタラ低地上空で航空団を率いていたが、既にマッキC.202戦闘機を撃墜しており、ドッグファイトで機体が損傷した。彼は砂漠に不時着し、後に機体は発見されたものの、彼の搭乗機は見つからず、捕虜になったものとされた。彼は抑留のためヨーロッパに移送される途中で死亡したと考えられている。^{[5] [19] [20]}しかし、第二次世界大戦におけるオーストラリアの航空作戦の公式記録では、彼の死については異なる説明がなされており、具体的には7月20日に撃墜され、地上からの砲火で死亡したとされている。^{[21]いずれにせよ、メイヤーズは死後}殊勲勲章を授与され、公表された表彰状には次のように記されている。

メイヤーズ中佐は 1942 年 4 月から航空団を指揮しています。爆撃と機関銃攻撃の専門家であると同時に、その戦術的知識は長距離戦闘機作戦の成功に大きく貢献しています。1942 年 5 月には 2 回、この将校は敵に物資を運ぶ航空機への攻撃で編隊を率い、その多くを破壊しました。メイヤーズ中佐は最近の集中作戦において勇敢さと任務への多大な献身を示しました。

— ロンドン・ガゼット、第35646号、1942年7月28日^[22]

妻が生き残ったメイヤーズ氏は^[2]、推定死亡時点で敵機11機を撃墜し、別の航空機の一部を破壊したとされている。また、おそらく3機を撃墜し、おそらく共同で破壊し、6機を損傷させたとされている。^{[5] [23]彼はエジプトの}アラメイン記念碑に刻まれており、イギリス軍に勤務中に亡くなったオーストラリア人として、キャンベラのオーストラリア戦争記念館の追悼ロールにも名前が記録されている。^{[2] [20] [24]}

• アシュクロフト、マイケル（2012年）。『空の英雄たち：空での勇気の驚くべき真実の物語』ロンドン：ヘッドライン出版。ISBN 978-0-7553-6389-6。
• クラーセン、アダム (2012)。ドッグファイト: バトル・オブ・ブリテン。アンザック戦闘シリーズ。オークランド: Exisle Publishing。ISBN 978-1-921497-28-5。
• ヘリントン、ジョン (1954)。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 3 – 航空: 第 3 巻 – ドイツおよびイタリアに対する航空戦争、1939-1943 年。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。
• ニュートン、デニス (1996)。オーストラリア航空エース。フィッシュウィック: 航空宇宙出版。ISBN 1-875671-25-0。
• ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-898697-00-0。
• スピック、マイク（1997年）。『連合軍戦闘機エース：第二次世界大戦の航空戦術と技術』ロンドン：グリーンヒルブックス。ISBN 1-85367-282-3。
• ウィン、ケネス G. (1989)。『バトル・オブ・ブリテン』、ノーリッチ: グリドン・ブックス。ISBN 0-947893-15-6。