香港消防局

香港消防局

住所	香港消防本部ビル、香港西九龍尖沙咀東洪 崇道1号
代理店概要
設立	1868年5月9日; 156年前 (1868-05-09)
従業員	11,701
施設と設備
駅	81
Webサイト
香港

香港消防署は、陸上および海上での消火と救助を担当する緊急サービスです。また、病人や負傷者のための救急車サービスも提供し、一般市民に消防に関するアドバイスも行っています。香港消防署は、保安局を率いる保安長官の管轄下にあります。

香港消防署の歴史は、1868 年 5 月 9 日付の政府官報で始まりました。チャールズ メイが消防隊の初代署長になりました。当時、消防署は香港警察の一部でした。消防署の総人員は 62 名で、これに中国人ボランティア 100 名が加わりました。消防署は 1920 年代に 140 名にまで拡大しました。

第二次世界大戦中の日本占領下では消防団は解散され、2台の消防車は皇居消防隊に所属するため東京に輸出され、戦後返還された。

香港の救急サービスは消防署の一部です。以前は、緊急救急サービスは消防署が提供し、非緊急救急サービスは医療隊が担当していました。1950年に、必須サービス（補助消防サービス）隊規則に基づいて、通常の消防隊員に追加の人員を提供するために、香港補助消防隊を設立するために補助消防隊が設立されました。

1953 年、医療部隊の車両と乗務員はすべて消防隊に移管されました。こうして、現在の救急隊が設立されました。過去 50 年間で、救急隊は 30 の救急車基地、240 台の救急車、35 台のオートバイ、2,350 人の制服スタッフを収容するまでに成長しました。

消防局には 9,351 名 (制服組 8,675 名、民間人 676 名) の隊員がいます。消防局は 7 つの司令部 (3 つの運用司令部、免許および認証司令部、消防安全司令部、救急隊司令部、本部司令部) に組織されています。これらは管理部門によってサポートされています。消防局の指揮官は消防局長です。

消防、救助、その他の緊急サービスは、香港（海洋および沖合の島嶼部を含む）、九龍、新界の3つの作戦司令部によって行われます。香港の3つの作戦司令部には81の消防署があります。2004年には、35,092件の火災通報と20,059件の特別サービス通報に対応しました。タバコの吸殻、マッチ、ろうそくの不注意な取り扱いや廃棄が依然として火災の主な原因であり、食品の調理や電気系統の故障に関連する事故がそれに続きます。2004年には、火災で9人が死亡し、451人が負傷しました。負傷者のうち46人は消防隊員でした。特別サービス通報は、交通事故や産業事故、ガス漏れ、地滑り、洪水、家屋の倒壊、自殺未遂、エレベーターの故障など、幅広い事故をカバーしています。2004年には、このような事故で717人が死亡し、1,995人が負傷しました。死者のうち 1 名と負傷者のうち 16 名は消防隊員でした。消防隊は最新の消火・救助設備を備えた 835 台の消防車と車両を保有しています。第一線の消防車は、基本的に大型ポンプ、油圧式プラットフォーム、軽量救助ユニット、ターンテーブル式はしご/シュノーケルで構成されており、必要に応じて他の特殊消防車/機器がサポートします。香港では、指揮艇 2 隻、潜水支援艇 1 隻、潜水支援高速艇 2 隻を含む 8 隻の消防艇が消防救助活動を行っています。

救急隊司令部は、制服を着た 2,350 人の職員を擁する 38 か所の拠点で活動しています。このサービス車両は、救急車 268 台、村の救急車 4 台、移動負傷者治療センター 4 台、救急医療用バイク 35 台で構成されています。すべてのバイクと救急車には、救急医療を提供するための救急医療設備が装備されています。2004 年には、司令部は 574,901 件の呼び出しに応じ、合計 521,127 人の患者または負傷者を病院/診療所に搬送しました。これは、1 日平均 1,575 件の呼び出しに相当します。2004 年には、救急隊員が勤務中に負傷したケースが 106 件ありました。最前線の消防士は、救急隊が到着する前に負傷者や患者に基本的な生命維持を行うための応急処置員としての訓練も受けています。現在までに、81 の消防署に応急処置員が配置されています。

消防通信センター (FSCC) には、火災や緊急事態に消防および救急車のリソースを効率的かつ効果的に動員するためのコンピュータ化された動員システムが備わっています。このシステムは、リソースの派遣のためにすべての消防署、救急車基地、消防艇基地とリンクしています。24 時間体制でスタッフが配置された FSCC は、火災の危険や危険物に関する苦情や問い合わせの受付も行います。大規模な事故が発生した場合、FSCC は政府機関や公共事業体の調整役として機能します。FSCC には 5 つの移動コマンド ユニットがあり、大規模な事故の現場の指揮統制センターとして機能します。第 3 世代の動員システムは、2005 年の第 1 四半期から段階的に運用を開始しました。このシステムの目的は、動員と通信の能力と効率をさらに高め、今後 10 年間で予想される緊急通報の増加に対応することです。

免許・認証司令部は、消防安全規則と政策を施行し、消防設備業者の登録手続きを行う。政策課は、主に消防に関するガイドラインの策定、携行式消火設備とガスボンベの起訴、研究、承認を担当する。危険物課は、危険物倉庫と車両、木材倉庫​​の免許発行を担当する。消防設備課と換気課は、それぞれ消防設備と建物の換気システムの検査を担当する。香港と九龍西部、新界と九龍東部の 2 つの地域事務所は、さまざまな種類の建物の免許/登録を目的として、他の政府機関に消防安全対策について助言する責任がある。司令部の職員は、ホテル、ゲストハウス、私設クラブ、ベッドスペースアパートを検査し、これらの建物の消防安全要件を策定するために内政部に派遣される一方、一部は社会福祉部に派遣され、高齢者向け住宅の防火対策について助言している。

消防安全司令部は、火災安全意識を高めることを目的として、防火対策について国民を支援し助言しています。コミュニティ関係課は、火災安全を促進し、他の政府部門や地区消防安全委員会と協力して火災予防広報を強化する責任を負っています。地区レベルで火災安全意識を高めるために、同課は地元の消防署と密接に協力し、火災安全に関する講演、セミナー、展示会、消防訓練、および火災安全大使のトレーニングを企画しています。火災安全大使は、火災安全の意識を高めるために地域のさまざまなセクターから集まったボランティアです。商業ビルおよび施設課は、指定された商業施設（スーパーマーケット、デパート、ショッピングアーケード、銀行、宝石店または金細工店、場外賭博場など）および特定の商業ビル（1987年3月1日以前に建設された商業ビル、またはその建築工事計画が建築局に初めて承認のために提出された商業ビル）の火災安全対策を向上させるための火災安全（商業施設）条例を施行しています。建物安全ローン制度も設立され、必要に応じてそのような建物の所有者に財政支援を提供し、防火対策をアップグレードできるようにしています。防火（建物）条例の施行まで、建物改善・支援課は、防火安全性の向上と、関係する所有者や占有者への改善基準に関する助言を目的として、古い民間の複合ビルや住宅ビルの検査を継続しています。消防設備タスクフォースは、建物内の消防設備を検査し、建物の消防設備に関する苦情を処理し、登録消防設備請負業者のパフォーマンスを監視しています。鉄道開発戦略課は、新しい鉄道インフラプロジェクトの防火戦略を精査し、建設計画を処理しています。また、これらのプロジェクトの完了時に消防設備の受け入れテストも実施しています。テーマパークプロジェクト課は、ペニーズベイの香港ディズニーランドテーマパークの建物やその他のサポートインフラの防火要件を策定しています。また、これらの工事の完了時に消防設備の受け入れテストも実施しています。

本部司令部は、作戦司令部に対して政策、計画、管理、および兵站支援を提供します。また、消防通信センター、空港消防隊、消防訓練学校の運営、採用と試験、ワークショップと輸送、倉庫と物資、ダイビングサービス、体力トレーニング、情報と広報事項、職員の福利厚生と統計を監督します。民間人で構成される管理部門は、部門の設立、人事、財務、任命、一般事項、職員関係、監査、翻訳サービスを担当します。

派遣団の主な役割は、香港国際空港の救助と消火活動を行うことです。派遣団は、空港プラットフォームの戦略的な位置にある 2 つの消防署 (1 つは DHL アジア ハブの隣、もう 1 つは航空管制塔の隣) と 2 つの海上救助バース (赤駱角の東端と西端) で構成され、14 台の消防車、2 隻の指揮艇、8 隻の高速艇を備えています。

ダイビング ユニットは、香港全域の 7 つの戦略的な場所に 5 隻のダイビング テンダー、1 隻のダイビング サポート船、2 隻のダイビング サポート スピード ボートを配備しています。また、ストーンカッターズ アイランドには、減圧症の患者や高圧酸素療法が必要な患者の治療用に 3 室の圧縮室があります。このユニットは、圧縮空気ダイビング装置と水中慣らしツールを使用し、最大水深 42 メートルまでの香港海域で海上捜索救助を担当する約 150 人の現役ダイバーで構成されています。

消防訓練学校 (FSTS) では、新人の消防隊員と救急隊員に初期訓練を行っています。また、すべての消防隊員に再教育および上級訓練コースも提供しています。消防救急隊指揮訓練学校 (FSACTS) では、新人隊員と救急隊員に初期訓練と救急救命士訓練を行っています。また、現役の消防隊員に第一応答者レベルの上級救急救命訓練も提供しています。各種コースの期間は 1 日から 26 週間まであります。初期訓練コースを無事に修了した消防隊員と救急隊員は、それぞれ消防署と救急車基地に配属され、現場での経験を積むために実地訓練を継続します。FSTS は、他の政府機関、民間組織、海外の消防士の職員に訓練を提供するほか、労働省と教育人材局と共同で若者向けの青少年就職前訓練プログラムとスマート ティーン チャレンジ キャンプも運営しています。FSACTS では、一般の人々に対して心肺蘇生法の初期訓練と再教育も提供しています。最新の消防技術や管理スキルに関する海外研修に加え、役員やインストラクターは香港で海外の消防専門家が実施するさまざまな上級コースにも参加します。

ワークショップ部門は、消防設備、消火・救助設備に関するすべてのエンジニアリング業務を担当しています。これには、設計、開発、調達、検査、保守、装備、変更、テスト、試運転が含まれます。

消防署は全部で 81 か所、救急車基地は 37 か所、消防艇基地は 6 か所あります。これらは、あらゆる地域に緊急対応できるよう戦略的に配置されています。建物火災の通報に対する段階的な対応時間は、市街地では 6 分、リスクが分散している地域や孤立した開発地域では 9 ～ 23 分です。救急車サービスの場合、目標対応時間は 12 分です。パフォーマンス目標は、すべての通報の 92.5% でこれらの対応時間を達成することです。2004 年には、建物火災の通報の 94.06% と救急車の通報の 91.08% が、それぞれの目標対応時間内に応答されました。

あらゆる分野の一般市民 30 名で構成されるこのグループは、当局の公共サービスの提供を監視し、改善します。このグループは、一般市民と当局の間の理解を深めるのに役立ちます。

香港消防局は、世界で最も人口密度の高い都市部の一つで任務にあたる 8,000 人以上の消防士からなる部隊です。1997 年以前は英国軍の指揮下で勤務しており、装備は英国の消防局とほぼ同じです。

ほとんどの都市の高層ビルは中心業務地区の商業エリアに集中していますが、香港では至る所に高層ビルが建っています。この非常に混雑したアジアの大都市の住宅ビルのほとんどは 20 階建て以上で、中には 40 階や 50 階建てのビルもあり、最も高いビルでは 70 階以上もあります。

厳格な消防法規と不燃性材料の使用により、深刻な建物火災はまれです。それでも消防局は大量の油圧式プラットフォームを備えており、世界でも最も高いはしご式プラットフォームを所有しています。

香港で一般的な消防車には以下のものがあります。

• 油圧プラットフォーム：北米で使用されるシュノーケル、空中タワー、チェリーピッカーと同様に、高所での消火と救助を実施します。
• 主要ポンプ車: 基本的に水供給を行うタイプBの水供給車。北米ではポンプ車と呼ばれる。
• ターンテーブルラダー：油圧式プラットフォームに似ていますが、油圧式プラットフォームの代わりに伸縮式ラダーを使用しており、高所救助に適しています。北米ではエアリアルと呼ばれます。
• 軽救助隊：各種救助機器を備えた第一撃消火器
• 大規模救助部隊: 軽救助部隊としても機能しますが、救助船と連携して特殊任務を遂行できます。
• 移動指揮ユニット: 現場指揮センター
• 救助隊：大規模災害時に救助活動を行う
• 危険物入札：危険物取り扱い
• 危険物ポッド: 放射能検出器、防護エプロン、除染ツールを備えた危険物ポッドは、核/生物災害の事故の際に使用されます。
• 照明入札：照明を提供する
• ホースレイヤー：水リレー用のホースを運ぶ
• 軽度の揚水装置: 主要な装置がアクセスできない場所で揚水または救助作業を実行します。
• 予備重ポンプ：遠隔地や大規模火災時に水の中継とポンプを行う
• シュノーケル：26～30 m で救助活動を行います。
• 空中はしごプラットフォーム（ALP）：伸縮式はしごを搭載し、47～53メートルの高さまで到達可能

以下の機器は主に空港や燃料貯蔵所に近いステーションに配備されています。

• 第一介入車両: 泡と水を運び、毎分6000リットルの放出が可能
• 泡消火剤運搬車: 泡消火剤と泡濃縮液の輸送による石油燃料消火活動
• バルク泡供給業者: 燃料油による長期消火活動のための初期介入車両用の泡濃縮液、プレミックス泡溶液を供給します。
• ジャックレスシュノーケル：航空機の胴体を貫通し、客室内に泡を排出できる貫通ノズルを装備。FSDはエアバスA380の就航に備えてこれを導入した。

過去および現在に使用されている車両の一覧:

• AECターンテーブルラダー
• オースティンLD3 救急車
• フォードトランジット救急車
• スカニア油圧プラットフォーム
• デニス・ポンパー
• ERFターンテーブルラダー
• スカニアターンテーブルラダー 52m
• Magirus-Deutzターンテーブルはしご 37/50/55m
• イヴェコターンテーブル ラダー
• MAN危険物入札
• MANアングロコ フォームテンダー
• MANコマンドユニット
• スカニアP94GB-300 救助車
• スカニアP124GB-360 第一介入車両
• スカニアP124GB-360 重ポンプ
• Scaniaジャックレス シュノーケル – スノズル付き (モデル S2000-CA)
• メルセデスベンツ スプリンター414 416CDI 518CDI 救急車 - 欧州クラス C / 米国タイプ III
• メルセデスベンツE-310 救急車 - 欧州クラス B
• メルセデスベンツスプリンター 316CDI 軽救急車 - 欧州クラス C / 米国タイプ I
• スズキEDE51V 村の救急車 - ヨーロッパのクラス C / アメリカのタイプ I
• メルセデスベンツ1828L (F581) 移動式負傷者治療センター
• デニスDFS237R4B 移動式負傷者治療センター
• メルセデスベンツ1517L 移動式負傷者治療センター
• 海上での安全RescueRunner
• BMW R850RTバイク
• BMW R900RTバイク
• ホンダST1300パンヨーロピアンバイク
• スカニアシュノーケル (SS263)
• ランドローバー130 ディフェンダー救急車
• デニス セイバーポンプ車/エンジン
• デニス・レイピア

  

葬儀の際には、ターンテーブルユニットを取り外したターンテーブルラダーを使用して棺を運びます。

• ガレット F1 XF ヘルメット (2015) - 全消防隊員
• USAR 救助ヘルメット - 都市捜索チーム向け
• EMS 救助ヘルメット - 救急隊員用

他の階級の兵士の場合、ヘルメットの両側に基地名が印刷されます。たとえば、ヘルメットの側面に「Shek Kip Mei - SKM」と印刷されます。基地名の略語はすべて文字形式です。ただし、これは将校には適用されません。将校の階級はヘルメットの側面に星とパイプで示されますが、他の階級の兵士はヘルメットに細い線で階級を表示します。

• ノーメックス保護フード
• PBI マトリックス構造消防保護チュニック/オーバーパンツ (2010-)

1093℃までの難燃性

• チャールズ・E・メイ（1868年 - 1879年） - 香港消防署長
• フランシス・ジョセフ・バデリー - 香港消防隊長
• トーマス・ヘンリー・キング - 消防署長
• フィリップ・ペヴェリル ジョン・ウッドハウス - 消防署長
• ヘンリー・トム・ブルックス（1880年～1940年） - 1922年に当時の香港消防隊の隊長に任命され、1937年に退職するまで消防隊の隊長を務めた（息子のジョン・ブルックスは1955年に退職し、副隊長となった）。

消防局長は 1961 年に設立され、消防署長と消防監督官の役割に取って代わりました。

• チャールズ・メイ（1868–1879）

• 消防局長 (DFS) (繁体字中国語:消防處處長): 花輪と交差した松明の上にバウヒニア
  • 消防局副局長 (DDFS) (繁体字中国語:消防處副處長): 花輪をかぶって交差した松明の上にバウヒニア

• 最高消防責任者 (CFO) (繁体字中国語: 消防總長): 花輪と交差したトーチの上にピップ
  • 副消防署長 (DCFO) (繁体字中国語: 副消防總長): 冠をかぶった紋章の上に 2 ピップ
    • 上級師団将校 (SDO) (繁体字中国語: 高級消防區長): 花輪をかぶった紋章の上にピップ
      • 師団将校 (DO) (繁体字中国語: 消防區長): 花輪の紋章
        • 師団補佐 (ADO) (繁体字中国語: 助理消防區長): 3 ピップ
          • 上級駅員 (SStnO) (繁体字中国語: 高級消防隊長): バーを 2 ピップ超え
            • 駅員 (StnO) (繁体字中国語:消防隊長): 2 ピップ
              • 試験所職員 (PStnO) (繁体字中国語: 見習消防隊長): pip
                • 消防主任 (PFn) (繁体字中国語:消防總隊目): 3 本のバー
                  • 上級消防士 (SFn) (繁体字中国語: 消防隊目): 2 本のバー
                    • 消防士 (Fn) (繁体字中国語: 消防士): スライド

• 救急車主任官 (CAO) (繁体字中国語: 救護總長): 花輪をかぶってトーチを交差させるピップ
  • 救急車副主任 (DCAO) (繁体字中国語: 副救護總長): 花輪のある紋章の上に 2 ピップ
    • 上級救急車主任補佐 (SACAO) (繁体字中国語: 高級助理救護總長): バーの上に花輪をかぶった紋章の上にピップ
      • 救急車主任補佐 (ACAO) (繁体字中国語: 助理救護總長): 花輪のある紋章の上にピップ
        • 救急車監督 (Supt) (繁体字: 救護監督): 花輪付き紋章
          • 上級救急隊員 (SAO) (繁体字中国語: 高級救護主任): 3 ピップ
            • 救急隊員 (AO) (繁体字中国語: 救護主任): 2 ピップ
              • 見習救護主任 (PAO) (繁体字中国語: 見習救護主任): pip
                • 救急車主任 (PAmbm) (繁体字中国語: 救護總隊目): 3 本のバー
                  • 上級救急隊員 (SAmbm) (繁体字中国語: 救護隊目): 2 本のバー
                    • Ambulanceman (Ambm) (繁体字: 救護員): スライド

現在の消防署の紋章は、植民地時代の要素が残っているため、移管前の紋章に代えて 1997 年に採用されました。変更は、制服 (襟、ボタン、ヘルメット、帽子)、車両、旗、その他の標識に影響を及ぼしました。

新しい紋章では、植民地時代の要素がすべて取り除かれました。月桂冠はそのまま残されました。聖エドワードの王冠はバウヒニアに置き換えられました。モットーは、単一言語の「消防サービス - 香港」から、2言語の「消防サービス 香港 (消防)」に変更されました。バッジのテーマは、真珠を持った王冠をかぶったライオンから、一対の消防斧と燃える松明に変更されました。

紋章は旗にも使用されていたため、1997年にこれも変更されました。古い赤い旗は新しい紋章が描かれた紫色の旗に置き換えられました。この旗は本部でのみ掲揚されますが、香港特別行政区の旗はすべての消防署で掲揚されます。^[2]

消防署は、香港の数多くのテレビシリーズや映画で描かれてきました。

• 燃える炎– 1998年TVBシリーズ
• 燃える炎 II – 2002 TVBシリーズ
• 燃える炎III – 2009 TVBシリーズ
• ライフライン– 1997 年、FS 移管前のフィルム
• FSD / エリート旅団 – 2010 RTHKシリーズ
• 光が消える時– 2014年、移管後のFSを撮影した映画
• ライフ・オン・ザ・ライン– 長沙湾救急ステーションに関する2018年の映画

• オーストラリア連邦消防緊急サービス当局協議会
• 中国消防救助隊
• 香港の救急医療サービス
• 消防局
• 香港警察
• 消防署一覧
• 海洋地域

ウィキメディア・コモンズには、香港消防局に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 消防局の消防艇
• 香港規律サービス