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| デニス・セイバー | |
|---|---|
 ダブリンのデニス・セイバー消防車 | |
| 概要 | |
| タイプ | 消防車 |
| メーカー | デニススペシャリストビークル |
| 生産 | 1995-2007 |
| 組み立て | スライフィールド工業団地、ギルフォード |
| デザイナー | カポコデザイン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 大型貨物車（N2、N3） |
| ボディスタイル | キャブオーバーエンジン |
| 関連している | デニス・レイピア、デニス・ダガー |
| パワートレイン | |
| エンジン | カミンズ C260 ユーロ 2、ターボチャージャー付き |
| 伝染 ; 感染 | アリソンMD「ワールドシリーズ」5速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,800 mm (149.6 インチ) |
| 長さ | STD : 2,919 mm (114.9 インチ)
ML : 3,109 mm (122.4 インチ) XL : 3,309 mm (130.3 インチ) |
| 幅 | 2,762 mm (108.7 インチ) |
| 身長 | 2,714 mm (106.9 インチ) |
| 車両重量 | 1,835～4,105 kg (4,045～9,050 ポンド) [1] |
| 年表 | |
| 前任者 | デニス RS/SS シリーズ |
デニスセイバーは、1995 年から 2007 年にかけてイギリスのサリー州ギルフォードのデニス スペシャリスト ビークルズ社によって製造された専用の消防車です。2007 年に同社が閉鎖される前に製造された最後のフルサイズの消防車でした。
特徴
セイバーは、デニス・レイピアの低コストな代替品として、装備の積載量を増やして製造され、[2] [3]、セイバー、セイバーML、セイバーXLの3つのサイズが用意され、これらのシャーシのコーチビルディングのほとんどは、イギリスのギルドフォードにあるジョン・デニス・コーチビルダーズによって行われました。セイバーは13年間の生産期間中に、主にグリルにいくつかの微妙なスタイリングの変更を受け、後にコンパクトなデニス・ダガーとスタイリングが類似するようになりました。2007年にデニス・スペシャリスト・ビークルズが閉鎖されたため、生産は終了しました。[4]
レイピアと同様に、セイバーはカミンズ Cシリーズターボチャージャー付き6気筒ディーゼルエンジンを搭載し、アリソンMD5速オートマチックトランスミッションを搭載しています。また、半楕円形マルチリーフとコイルスプリングを備えたダブルウィッシュボーンサスペンションと伸縮式ダンパーを採用しており、ギアリングにより最高速度は時速72マイル（116 km/h）に制限されています。セイバーは1,800リットル（400インペリアルガロン、480米ガロン）の水を保持し、ステンレススチール製の傾斜式キャブに6人乗りです。[5]
デニス・セイバーの運用者には、ウェスト・ミッドランズ[6]と北東イングランド[7] 、 [8] ノッティンガムシャー[9] 、ヘレフォードとウースター[10]、ダブリン市、香港消防局の消防隊が含まれる。ダブリン消防隊は、セイバーHD（ヘビーデューティー）シャーシにセイバーターンテーブルラダーを注文した唯一のユニークな消防隊であり、セイバーHDは、従来の消防車としてシンガポール民間防衛隊でも人気があった。セイバーは、チェコ共和国、スロバキア、[11] 南アフリカ、オランダの消防隊にも販売された。[12] [13]
ギャラリー
-
ウェストミッドランズ消防署の改装デニス・セイバー -
ダブリン消防隊のユニークなデニス・セイバーHD（ヘビーデューティー）ターンテーブルラダーの1つ -
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参考文献
- ^ 「Sabre Chassis Dimensions」. Dennis Fire. 2004年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月6日閲覧。
- ^ 「ロードテスト：デニス・セイバー vs ボルボ FL614」。コマーシャル・モーター。1997年3月20日。 2021年7月31日閲覧。
- ^ グウンドリー、アンディ（2020年3月23日）。デニスバスとその他の乗り物。クロウッド。pp.139–141。ISBN 978-1-78500-708-8. 2021年8月1日閲覧。
- ^ Goundry, Andy (2013年10月6日). 「Dennis Fire Enginesに何が起こったのか?」. Autonews.uk . 2021年7月31日閲覧。
多くの旅団ががっかりしたが、最後のDennis Sabreシャーシは2007年にひっそりと無造作に生産された。
- ^ “Dennis Sabre Specifications”. Dennis Fire. 2004年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月31日閲覧。
- ^ McGlown, Martin (1998 年 9 月 11 日)。「エンジンが始動」。バーミンガム メール。バーミンガム。p. 45。ProQuest 323126069。14万ポンド の
[...] 車両は現在 24 台あり、[ウェスト ミッドランズ消防署] の全車両の約 3 分の 1 を占めています。
- ^ 「消防隊がギアを上げる」。The Northern Echo。ダーリントン。2000 年 8 月 31 日。6 ページ。ProQuest 328895169。
カウンティ ダーラムとダーリントンの消防隊は、最新のデニス セイバー消防車 2 台のキーを受け取ったばかりで、ダーラムとニュートン エイクリフに配備される予定です。
- ^ 「North Eastの共同調達」。Fire 。第96巻、第1179号。テディントン：パビリオン。2003年9月。 2022年2月23日閲覧– General OneFile経由。
- ^ 「最前線のキットが前面に」。コマーシャルモーター。テンプルプレス。1998年10月1日。p.20 。 2023年1月8日閲覧。
- ^ スミス、スー (2000 年 10 月 12 日)。「ハイテク消防車の喜び」。バーミンガム メール。バーミンガム。6 ページ。ProQuest 323368160。 ヘレ
フォードおよびウースター消防隊の車両エンジニアであるフィル ハーベイ氏は、次のように述べています。「私たちは、全体的なパフォーマンス、乗組員の安全性、そして何よりも消火能力を理由に、これらのデニス セイバー消防車を選択しました。
- ^ 「東から新たな星が昇る」コマーシャル・モーター誌1996年7月4日2021年7月31日閲覧。
- ^ 「Hot competition in the fire line」. Commercial Motor 1996年9月12日. 2021年7月31日閲覧。
- ^ 「デニスがポンドの壁を破る」GetSurrey .ギルフォード.1998年4月17日. 2021年8月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのデニス・セイバー消防車に関連するメディア- デニス・セイバーのオンラインパンフレット
- JDC (ジョン・デニス・コーチビルダーズ) セイバー パンフレット