ヒンターホーラー F3

ヒンターホーラーF3（またはF 3）は、アルゼンチンの造船技師ゲルマン・フレスによってレーサークルーザーとして設計され、1981年に最初に建造されたカナダの帆船です。 ^{[1] [2] [3]}

F3の設計型は後に売却され、1982年に新しいデッキとコーチハウスの設計を備えたキャロルマリンF36に開発されました。その後、さらにフレアーズ36に開発され、生産期間中にリグ、舵、キールの設計に多くの変更が加えられました。^{[1] [4] [5]}

F3は1981年から1983年にかけてカナダのヒンターホーラーヨット社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3] [6]}

F3はレクリエーション用のキールボートで、主にバルサ材の芯材の上にグラスファイバーで造られている。ランニングバックステーとアルミニウムのスパーを備えたマストヘッドスループリグ、傾斜した船首、高く上がった鋭い逆トランサム、ホイールで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えている。排水量は10,900ポンド（4,944kg）で、鉛バラストを5,730ポンド（2,599kg）積載している。設計には国際オフショア規則（IOR）の特徴が取り入れられているが、完全には準拠していない。^{[1] [3]}

標準的なキールを装着した状態で、この船の喫水は6.75フィート（2.06メートル）である。^[1]

ボートには、ドッキングと操縦用に、ウェスターベーケ27または29馬力（20または22kW）のディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクは15または25米ガロン（57または95L、12または21英ガロン）で、真水タンクの容量は40米ガロン（150L、33英ガロン）です。^[1]

後期生産型では帆装が高くなり、マストが約7.75フィート（2.4メートル）高くなり、帆の面積が6.4％増加しました。また、キールが長くなったため、喫水は6.92フィート（2.11メートル）になり、排水量は軽くなりました。^[1]

この設計では、最大 8 人が就寝できます。船首に V 字型の寝台、2 つのダブルキャビン長椅子寝台、2 つの船尾クォーター寝台があります。レースでは、船首の寝台は通常、帆の保管に使用されます。ギャレーには足踏み式の水ポンプと 3 口のプロパン燃料ストーブがあり、冷蔵庫はオプションです。コックピット ロッカーにはプロパン タンク専用の保管場所があります。船体の中央には独立したナビゲーション ステーションがあり、専用の座席があります。トイレは左舷前方、V 字型の寝台のすぐ後ろにあります。^[3]

換気は前方ハッチ1つ、頭上の開口部、およびキャビンのメインポート2つによって行われます。^[3]

コックピットはT字型で、帆の制御に必要なすべてのラインがコックピットに通じている。ウインチは8台あり、コーチハウスの屋根にある4台にはハリヤードとスピネーカーが取り付けられ、さらにコックピットのウインチが4台あり、ジェノア シートを張る。長いジェノアトラックが船内に取り付けられており、8°のクローズシートが可能。メインシートトラベラーは、ブリッジデッキのすぐ後ろのデッキに埋め込まれている。トーレールは穴が開いており、全長にわたっている。^[3]

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ96、推定IORレーティング28.5である。^[3]

1994 年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「このボートはレースとクルージングの両方のために設計されています。船体とリグは IOR に完全に屈することなく、IOR に十分配慮しています。どちらも過激ではありません。ボートはクルージングに適していますが、内部にはレース用の機能がいくつかあります。特にバランスが重視されています。」と書いています。^[3]

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